Киров (Путилов) зауыты: тарихы, өнімдері

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Отандық өнеркәсіптің болашақ флагманының негізі император Павел І-нің бұйрығымен ХІХ ғасырдың басында Санкт-Петербургке көшірілген Кронштадт темір құю зауытының жабдықтары болды.

Киров (Путилов) зауыты. Құрылу тарихы

1801 жылы негізі қаланған кәсіпорынның алғашқы өнімдері армия мен флот артиллериясының қажеттіліктеріне арналған шойын зеңбіректер болды. Мемлекеттік зауыттың директоры болып тағайындалған шотландиялық Чарльз Гаскойнның басты еңбегі құюдың жаңа технологияларын енгізу және дамыту болды. Пайдаланудың бірінші онкүндігінде шойыннан сәулет өнері бұйымдарын жасау игерілді, солдат мылтықтарын, гір мен таразыларды, фонарларды, түймелерді шығару жолға қойылды.

1812 жылы зауытта машина жасау бөлімі құрылып, тұрғызылған тас шеберханаларында өз қажеттіліктері үшін бу машиналарын, механизмдерді, станоктарды жасау және Ресей империясының дамып келе жатқан өнеркәсібі жолға қойылды.. Зауыт 1824 жылғы су тасқынынан қатты зардап шекті: 152 адам қаза тапты, жабдықтар мен шеберханалар қирап, су астында қалып, жарамсыз болып қалды.

Инженер және кәсіпкер

Келесі қырық жылда Санкт-Петербургтегі құю зауыты бірнеше иесін ауыстырды, тіпті 1844 жылы темір жол рельстерін жеткізуге жасалған үлкен мемлекеттік тапсырыс кәсіпорынды банкроттықтан құтқара алмады.

1868 жылы зауытты Николай Иванович Путилов сатып алып, оны 12 жылда озық жоғары табысты әртараптандырылған кәсіпорынға айналдыра алды. Бір жылдан кейін Путилов зауыты тәулігіне 80 тоннадан астам прокат шығарды, сапасы ағылшын өнімдерінен жоғары болды, сонымен қатар Бессемер болатының өндірісін игерді. 1872 жылы «Путилов зауыттары қоғамы» құрылып, болат прокат цехының іске қосылуымен компанияның өнім ассортименті көпір конструкцияларымен, вагондармен және паровоздармен толықтырылды.

1880 жылы Николай Иванович қайтыс болғаннан кейін оның ізбасарлары өзінің ескі арманын жүзеге асырды - Путилов зауытын Кронштадтпен теңіз каналымен байланыстырып, зауыт өнімдерін жөнелту және шикізатты жеткізу үшін ғана емес кемелердің өтуін қамтамасыз ету., сонымен қатар барлық қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін Санкт-Петербург. Путиловтың тұсында зауыт кадрларын кәсіби даярлаудың негізі қаланды, кәсіпорынның әлеуметтік инфрақұрылымын дамыту басталды.

Империяның соңында

20 ғасырдың басына қарай Путилов зауыты отандық металлургия және машина жасау кәсіпорындары арасында сөзсіз көшбасшы және Еуропадағы ең ірі кәсіпорындардың біріне айналды. Жұмысшылар штаты 12,4 мың адамнан асты. Зауытта құрылған қорлар бойынша алғашқы әскерилеркемелер: алдымен эсминецтер, сосын крейсерлер мен эсминецтер. Сол кездегі бірегей бұйымдардың қатарында ең жылдам жойғыш «Новик», жылдам атыс далалық зеңбірек, әлемдегі ең бірінші «Лендер» жүйесіндегі зениттік зеңбірек, жүзбелі 100 тонналық кран бүгінгі күнге дейін қызмет етеді.

Путилов зауытын ресейлік «Крупп» жобасы аясында жаңа стратегиялық деңгейге атақты иесі – А. И. Путилов 1910 жылы басқарма құрамына еніп, оған 30 миллион рубльден астам инвестиция салған атымен шығарды. кәсіпорын. (барлық мүліктің құны 19 миллион рубль). Артиллериялық қарулардың ай сайынғы өндірісі бес еседен астам артты. Өндірілген көптеген заттар бойынша зауыт монополист болды, бұл иелеріне үлкен пайда әкелуге кепілдік берді. Алайда елді шарпыған революциялық қозғалыс өз түзетулерін жасады.

Кеңес кезеңі

Петроградтағы Путилов атындағы зауыт 1917 жылғы революция қарсаңында 35 000-ға жуық жұмысшы штатында болды. Бұл ақпан төңкерістерінің басы болған оның командасының жаппай өнер көрсетуі болды. Жылдың соңына қарай кәсіпорын мемлекет меншігіне алынды және кейіннен Красный Путиловец деп аталды, ал 1934 жылы оған С. М. Киров есімі берілді. Зауыт жас Кеңес республикасының өнеркәсібі үшін металл прокаттарын, жылжымалы құрамды, су электр станцияларына арналған жабдықтарды, тракторларды, Л-1 сериялы вагондарды шығарды. 1939 жылы ауыр танктерді шығаратын әлемдегі бірінші желі іске қосылды.

Ұлы Отан соғысы жылдарында зауыттың бір бөлігіменжеке құрам Челябіге эвакуацияланды. Қоршауда қалған Ленинградта іс жүзінде майдан шебінде қалған шеберханалар танктер мен броньды машиналарды шығаруды және жөндеуді жалғастырды.

Соғыстың соңында зауыт әскери техниканы, энергетика және атом өнеркәсібіне арналған құрал-жабдықтарды, Кировец тракторларын сериялық шығару үшін қайта жобаланды.

Ағымдағы күй

1992 жылы «Кировский зауыт» АҚ құрылды. Күрделі әлеуметтік-экономикалық жағдайлар компания басшыларын бір мезгілде бәсекеге қабілетті технологияларды енгізе отырып, өндірісті тағы да қайта бағдарлауға мәжбүр етті. Зауыттың негізгі өнімдерінің қатарында бронетранспортерлер («Онега», «Ладога», «Комбат»), жол құрылысы және құрылыс, газ және мұнай өнеркәсібіне арналған арнайы техникалар бар. «Кировец» тракторлары тек ішкі нарықта ғана емес, сонымен қатар 14 елге белсенді түрде экспортталады.

Киров редукторлы турбиналары және басқа да энергетикалық жабдықтар көптеген атомдық сүңгуір қайықтарда, мұзжарғыштарда, әскери және сауда кемелерінде орнатылған.

Ары қарайғы перспективалар

Мамандар мен сарапшылардың бірауыздан айтқан пікірі бойынша Киров атындағы зауыт отандық машина жасауды дамытатын локомотивтердің бірі болып табылады. Жақын арада тұрған стратегиялық міндеттердің ішінде кәсіпорын басшылары тозған жабдықтарды жалпы пайдаланудан кезең-кезеңмен алып тастауды және негізгі өндіріс орындарын техникалық қайта жарақтандыруды, еңбекті ұйымдастыруды жақсартуды жәнекадрлар қорын кәсіби даярлау, жаңа бизнес бағыттарын іздеу және дамыту. Дәл әртараптандыру (компания құрамында – 6 мыңға жуық штаты бар 30-дан астам еншілес ұйымдар) қиын экономикалық жағдайда қалмай қалуға мүмкіндік береді. Зауыт жағалауында үлкен контейнерлік терминал салу, бөгде кемелерді арқандап тұру, бункерлік қызмет көрсету жобалары перспективалы болып көрінеді.

Директорлар кеңесінің салмақты және сауатты саясаты Киров (Путилов) зауытының бұрынғы даңқын қайтаруға мүмкіндік береді деп үміттенуге болады.