2025 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-06-01 07:14:24
Барлық брошюралар мен сипаттамалар Boeing 777 ұшағы толығымен компьютерлік бағдарламаларды қолдану арқылы жасалғаны арнайы айтылған. Журналистер мен ақпараттық технология әуесқойлары ұшақтың дизайны мен өндірісі кезінде бірде-бір графикалық құжат жасалмағанын атап көрсетеді. Барлық бөлшектеу және құрастыру эскиздері бағдарламалау және компьютерлік графиканы қолдану арқылы құрастырылды. Тіпті ұшақты құрастыру виртуалды кеңістікте жүргізілді. Прототипті жобалау және өндіру бойынша барлық жұмыстар он жылға жуық уақытқа созылды.
Өлшемі бойынша Boeing 777 азаматтық ұшақтардың ішіндегі ең үлкені болып саналады. Оның ұзындығы жетпіс төрт метрге жуық, ал фюзеляждың диаметрі алты метрден асады. Толық тиелген және жанармай құйылған ұшу кезіндегі салмағы - екі жүз алпыс үш тонна. Мұндай «колоссты» көтеру үшін сізге сәйкес қуаттағы қозғалтқыштар қажет. Оларды жасауда белгілі инженерлік компаниялар жұмыс істеді. Дамыған тартымдылық пен сенімділікке қойылатын талаптар өте жоғары болды. Бүгінгі күні Boeing 777 ұшағында тұтынушының нақты талаптарымен анықталған қозғалтқыштың бірнеше модификациялары орнатылған.
Лайнердің кабинасы 386-дан 550 адамға дейін сыяды. Бұл сан жабдыққа және салондардың санына байланысты. Егер Boeing 777 үш класты кабинамен жабдықталған болса, жолаушы жүктемесі аз болады. Бортта бизнес және эконом класс кабиналары болған жағдайда 479 жолаушы ұша алады. Барлық орындықтар бірдей үнемді жайлылық деңгейіне ие болғанда максималды жүктеу мүмкін болады. Бұл жағдайда негізгі экипаждың құрамы екі-үш адамнан тұрады. Мұндай минимализм қуат блоктары мен бүкіл борттық басқару жүйесінің жоғары сенімділігі нәтижесінде ғана мүмкін болды.
Әуе кемелерінің сенімділігі мәселелеріне, соның ішінде лицензиялық қызметтер де аса назар аударылады. Boeing 777 екі турбореактивті қозғалтқышпен жабдықталған. Қозғалтқыштардың бірі істен шыққан жағдайда ұшақ балама аэродромға ұшуын тағы үш сағатқа жалғастырады. Жалпы, лайнердің максималды ұшу ұзақтығы он бес мың шақырымнан асады. Осы орайда, әуе кемелерін жаңғырту және жетілдіру жұмыстары жалғасып жатқанын, оның техникалық сипаттамалары жақсы жаққа өзгеріп жатқанын айта кеткен жөн. Сынақ режимінде ұшу қашықтығы 20 000 км-ге жетті.
Суреттері масштабымен таң қалдыратын Boeing 777 ұшағы дизайнерлерден барынша күш салуды талап етті. Барлық білім, интуиция және тәжірибе әртүрлі жергілікті мәселелерді шешуге бағытталды. Соның бірі ұшақтың салмағын барынша жеңілдету болды. Жетістік үшінОсы мақсатта қажетті сипаттамаларға ие композициялық материалдар жасалды және қолданылды. Әсіресе шасси дизайны талқыланды. Және шешім өте қарапайым және тиімді табылды. Осы уақытқа дейінгі ең жетілдірілген және ыңғайлы ұшақ осылай болып шықты.
Ұсынылған:
Қысқа маршруттарға арналған ATR 72-500 ұшағы
Тұрақты таксиден сәл артық және кәдімгі автобустан сәл аз. Бұл анықтама ATR 72-500 ұшағы үшін өте қолайлы. Турбовинтті үлкен әуежай тораптарын айналып өтіп, салыстырмалы түрде қысқа қашықтыққа тасымалдауға арналған
Airbus A400 және Ан-70 әскери-көлік ұшағы
Бір уақытта дерлік жасалған ұқсас ұшақтардың тағдыры басқаша болды. Airbus A400 ұшағы қазірдің өзінде көптеген елдерде ұшады, сертификатталған және жаппай өндіріске енгізілген. Ан-70 ұшағы қазірдің өзінде дерлік ұмытылды және ол еуропалық әріптесінен кем емес
Ресей жүк ұшағы: фото, шолу, техникалық сипаттамалар
Тауарларды А нүктесінен В нүктесіне ауыстыру міндетін әртүрлі тәсілдермен шешуге болады. Ең жылдам, бірақ сонымен бірге ең қымбаты - авиацияны пайдалану. Ресейдегі жүк ұшақтары Қарулы Күштердің қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін де, халық шаруашылығында да қолданылады
Boeing 777-300 - ұзақ қашықтыққа ұшуға арналған кең ұшақ
Boeing үнемі өзінің дизайнерлерінің барлық жаңа идеяларын шындыққа айналдыра отырып, өзінің жаңа әзірлемелерімен бүкіл әлемдік авиация қауымдастығын қуантуға тырысады. Boeing 777-300 ұшағы осы компанияның тағы бір сәтті жобасы болды
Boeing 777-200 - әлемдегі ең «ұзақ ұшатын» әуе лайнері
Боинг 777-200 ұшағының ауада үздіксіз өткізе алатын уақыты он сегіз сағатқа жетеді, сондықтан әуе кемесінің қонақтары ғана емес, оның тұрақты тұрғындары - ұшқыштар мен стюарттар демалуы керек