Хруничев зауыты: тарихы, өнімдері, мекен-жайы

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Хруничев атындағы зауыт – ғасырлық тарихы бар жетекші аэроғарыш кәсіпорны. Мұнда алғашқы отандық жеңіл автомобильдер «Руссо-Балт», броньды машиналар, азаматтық және әскери ұшақтар шығарылды. 60-шы жылдардан бастап компания зымырандық және ғарыштық технологияларды дамытумен айналысады.

Екінші автомобиль

20 ғасырдың басы өздігінен жүретін көліктердің қарқынды дамуымен ерекшеленді. Алғашында Ресей империясына автокөліктер Германия мен Франциядан әкелінді. Кейіннен Ригада Руссо-Балт брендімен іштен жанатын қозғалтқышы бар автомобильдер шығаратын алғашқы зауыт ашылды. Мәскеу келесі отандық автомобиль орталығы болды. Хруничев зауыты өз тарихын 1916 жылдан бастап, Филиде екінші Руссо-Балт автомобиль зауытының құрылысы басталған кезден бастау алады.

Алайда революция акционерлердің жоспарларын бұзды. Кәсіпорын ұлттандырылып, жаңа үкімет тарапынан аяқталды. 1921 жылы зауыт 1-ші бронетранспортер деп аталды және Қызыл Армияның Бронды басқармасының құзырына берілді. Бір жылдан кейін Кремль алдындағы шеруде алғашқы 5 көлік жүрдінұсқаулық.

Алдымен ұшақтар

Бір қызығы, кәсіпорынның сәтті басталуы оның профилін қайта құруына себеп болды. Оның қуаттары негізінде көп технологиялық өнімдерді - толық металдан жасалған ұшақтарды шығару туралы шешім қабылданды. Бұл бағытта отандық дизайн мектебі болмағандықтан, 1923 жылы Хруничев атындағы зауыт неміс Junkers компаниясының концессиясына берілді. Негізгі үлгі диапазоны көліктік және барлау нұсқаларында жеңіл Ю-20 ұшағы болды.

1925 жылы азамат соғысынан айыққан экономика өз күшімен ұшақ шығаруға мүмкіндік берді. Юнкерспен жасалған келісім-шарт бұзылып, 1927 жылы кәсіпорын №7 зауыт болып қайта құрылды (біраз уақыттан кейін - Октябрьдің 10 жылдығы атындағы № 22-де). Осы сәттен бастап Мәскеудегі Хруничев атындағы зауыт елдегі ең озық ұшақ жасаушы кәсіпорынға айналды. Аз уақыт ішінде жаңа цехтар салынды, жоғары білікті кадрлар дайындалды.

Тізім

Екінші дүниежүзілік соғысқа дейін компания ұшақ техникасының кең спектрін шығарды. Тұңғышы Туполев Р-3 (АНТ-3) жасаған толық металдан жасалған барлау ұшағы болды. 1929 жылдың көктеміне қарай зауыт 79 көлік шығарды. 1928 жылдан бастап I-4 (АНТ-5) бір жарым қанатты жойғыштар мен сол кезең үшін бірегей ауыр класты бомбалаушы ТБ-1 (АНТ-4) параллель құрастырылды. 1932 жылы ақпанда ТБ-3 (АНТ-6) ауыр бомбалаушы ұшағы аспанға көтерілді.

Солтүстік полюс Папанин экспедициясы қонғанға дейін R-6 ұшағында (ТБ-1-нің қысқартылған нұсқасы) алғаш рет зерттелді. Соңында1930 жылдары алдыңғы қатардағы жоғары жылдамдықты бомбалаушы SB (АНТ-40) ең массивті болды, 5695 бірлік шығарылды. Соғыс алдында Pe-2 сүңгуір бомбардировщиктерінің сәтті үлгісі жасалды.

Ұлы Отан соғысының басталуымен Хруничев атындағы зауыт зақымдалған ұшақтарды жөндеуге көшті. Сонымен бірге көрнекті конструктор Ил-4 (DB-3F) ұшағын әзірледі, ол негізгі бомбалаушы және торпедо бомбалаушы болды. 1942 жылы Туполев Ту-2 ұшағын жасап шығарды, ол кәсіпорынның негізгі үлгісіне айналды. Екінші дүниежүзілік соғыстың соңына қарай 1700 автокөлік шығарылды.

1946 жылы зауытқа Ту-12 және Ту-14 реактивті бомбалаушы ұшақтарын шығаруды меңгеру тапсырылды. 1949 жылдан бастап стратегиялық ұшақтар негізгі өнімге айналды. Олардың ішінде:

• Ұшатын бекініс Ту-4 (1950);
• M-4 ядролық бомбалаушы (1953);
• 3M (жақсартылған қозғалтқыштары бар M-4 модификациясы) (1956);
• төрт қозғалтқышты реактивті бомбалаушы М-50А (1959).

Зымырантану

АҚШ-тың 60-жылдары КСРО аумағына ядролық зарядтарды жеткізуге қабілетті Титан-1, Титан-2 және Минутман-1 типті континентаралық баллистикалық зымырандарды (900-ден астам ұшыру қондырғысын) орналастыруы., қарсы шаралар қабылдауды талап етті. 1963 жылы 30 наурызда Челомей В. Н. әзірлеген отандық УР-100 ICBM-терін салу туралы қаулы шықты. зауытта. М. В. Хруничев Фили тілінде.

UR-100 зымыран жүйесі бірқатар жаңа ғылыми, техникалық және дизайнды қамтиды.шешімдері қабылданып, 1967 ж. Кейбір жылдары UR-100 ICBM және оның стратегиялық зымырандық күштер топтамасындағы модификацияларының жалпы саны 1000 бірлікке жетті.

Rokot

90-жылдардың басында үнемді жеңіл класты зымыран құрастыру қажеттілігі туындады. Хруничев атындағы зауытқа зауыт жаппай шығарған, ескірген RS-18 стратегиялық баллистикалық зымырандарын пайдалана отырып, коммерциялық ғарыш аппараттарын ұшыруға арналған тасымалдаушыларды жасау тапсырылды.

Плесецк ғарыш айлағында «Рокот» деп аталатын жаңа зымыран тасығышқа арналған ұшыру кешенін құру ұсынылды. Қолданыстағы инфрақұрылым ең аз өзгертулермен ұшыру кешенінің негізгі қондырғылары мен технологиялық жүйелерін пайдалануға мүмкіндік берді.

Бүгін

Хруничев зауыты – GKNPTs федералдық мемлекеттік унитарлық кәсіпорнының негізгі алаңы. Хруничев, оның құрамына бірқатар конструкторлық бюролар мен ғарыш өнеркәсібі кәсіпорындары кіреді. «Протон» класындағы зымыран-тасығыштар зауыттың басты белгісіне айналды. Мұнда сонымен қатар бірнеше перспективалы жобалар әзірленуде, олардың негізгілері - ауыр класты зымырандардың Ангара отбасы. Зауыт сонымен қатар әртүрлі ғарыш аппараттарын (СК) құрастырады, халықаралық жобаларға қатысады. Олардың ішінде:

• Monitor-E қашықтықтан зондтау спутнигі;
• шағын байланыс ғарыш аппараты "Kazsat";
• бірыңғай ғарыш платформасы Yacht;
• КА "Экспресс";
• Nimik телекоммуникациялық ғарыш аппараты;
• Иридий байланыс жүйесі;
• Үндістанға арналған жоғарғы кезеңсеріктестер 12KRB;
• Оңтүстік Кореяға арналған KSLV-1 зымыран жүйесінің бөлігі.

Революциялық жобалардың қатарында экологиялық таза «Бәйтерек» зымыран-ғарыш кешенін жасау бар. Хруничев атындағы зауыттың мына мекенжайы бар: Мәскеу, 121087, Новозаводская көшесі, 18.