2026 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-24 13:19:54
Ресми түрде Boeing 757 әуе лайнерлерінің дамуы 1978 жылдың тамызында басталды. Boeing 757-200 ұшағын Boeing 727-нің орнына американдық Boeing компаниясы жасаған. Жаңа ұшақ отандық авиакомпанияларға, сондай-ақ АҚШ пен Еуропа арасындағы халықаралық рейстерге арналған.
160 орындық Boeing 757-100 әуе лайнерінің үлгісі әрі қарай дамымаған, сондықтан компания жаңа авиалайнерлерді жасай бастады. Электр станциялары ретінде JT10D-4 және RB211-535 типті қозғалтқыштар қолданыла бастады. Бірінші нұсқада ұшып көтерілу салмағы 99,8 тоннаға дейін жететін ұшақ үлгісі сертификатталды, кейін жаңарту кезінде ол 115,6 тоннаға дейін ұлғайтылды. Соңғы үлгілер қуатты айналма турбореактивті қозғалтқыштармен жабдықталған.
Боинг 757 ұшағының басты ерекшелігі кең фюзеляжды 767 лайнерінің бір уақытта дамуы болды, ол сонымен қатар жаңа типтегі ұшақтардың жоғары үнемді үлгісі ретінде қарастырылды. Boeing жалғыз борттық және электронды жүйелерді, сондай-ақ экипажға арналған ортақ кабинаны пайдаланды.
Бүгінде ұшақтың бұл түрі компанияның ең жақсы жобасы болып саналады және оны көптеген тасымалдаушылар кеңінен пайдаланады. Boeing 757-200 ұшағын шығару 2004 жылы аяқталды. Осы үлгідегі ұшақтардың барлығы 1050 үлгісі шығарылды. Дизайнға озық технология, ең алдымен, отын үнемдеу, төмен шу деңгейлері және жақсартылған жайлылық пен өнімділік үшін енгізілген.
Boeing 757-200 1983 жылдан бері пайдалануда және оны көптеген әуе компаниялары пайдалануды жалғастыруда және қазіргі уақытта 3000-7000 км-ге дейінгі әуе жолдарында. Ұқсас модельдермен салыстырғанда, ұшақ жолаушыларға арналған орындықтардың жалпы санымен жасалған. Фотосуреті ұшақ салонын көруге мүмкіндік беретін Boeing 757-200 өзінің қауіпсіздігімен және жолаушыларға қолайлы жағдайларымен ерекшеленеді.
Ұшақтың сыйымдылығы 200-ден астам адам және негізінен бос емес әуе жолдарында пайдаланылады. Әуе лайнерінің максималды жылдамдығы - 860 км/сағ, жолаушы сыйымдылығы - 228 орынға дейін.
Боинг 757-200 лайнері, кабина схемасы таңдалған макетке байланысты, жолаушылар салонында 186-дан 279-ға дейін орын бар. Жолаушылар салонында екі класс бар: бизнес және эконом класс. Бизнес-класста жиырмаға дейін отыратын орын сыяды.
Ұшақтың дизайны екі бар моноплан дизайнына негізделгенқанат астындағы тіректерге орнатылған қозғалтқыштар. Boeing 757-200 ұшағының фюзеляжі жартылай монокок схемасы бойынша жасалған. Ұшақтың шассиі үш тірек негізінде жасалған, олардың негізгілері - артқы. Жолаушыларға арналған модификациядан басқа, 757-200PF ұшақтарының жүк нұсқасы да шығарылады. Бұл модель салмағы 38 тоннаға дейінгі жүктерді тасымалдауды жүзеге асырады. Бұл типтегі ұшақ бүйірлік есіктің болуымен сипатталатын ерекшелігімен ерекшеленеді.
Boeing 757-лерді негізінен АҚШ компаниялары басқарады, олардың ең ірілері American Airlines және Delta Airlines.
Ұсынылған:
«Боинг-707» - жолаушылар ұшағы: шолу, сипаттамасы, сипаттамалары, жасалу тарихы және кабинаның орналасуы
Бүгінгі күні Boeing корпорациясы АҚШ-тың авиациялық индустриясының трендті анықтаушысы және әлемдегі жетекші ұшақ өндірушілердің бірі. Бір кездері дәл осы компания әйгілі Boeing 707 ұшағын ойлап тапты, соның арқасында халықаралық әуе қатынасы кең танымал болды
Әлемдік авиацияның аңызы - Боинг ұшағы
Боинг ұшағы – әлемдік авиацияның аңызы. Ол өз тарихын сауда көрмесіне келген бай ағаш шебері Уильям Боинг дирижабльді көрген күні бастады. Осы кезде оның өшпес құштарлығы ұшып кетті. Бірнеше жыл бойы қалауымен азапталып, ол авиаторларды оны рейске апаруға тырысты
Боинг 757-300 ұшағы
Мақалада осы өндірушінің басқа үлгілерімен салыстырғанда Boeing 757-300 сипаттамаларына шолу берілген
ППК «Черноземье» қала маңындағы жолаушылар компаниясы: қызметкерлердің пікірлері
Идеал тасымалдаушыны табу мүмкін емес, бірақ қала маңындағы теміржол арқылы жолаушыларды тасымалдауға маманданған «ППК Черноземье» АҚ-на хабарласуға болады. Бұл қандай кәсіпорын? Оның тарихы мен қазіргі қызметі қандай? Қызметкерлердің Черноземье ППК туралы пікірлері, сондай-ақ жолаушылар мен тұтынушылардың жауаптары нені дәлелдейді?
Әлемдегі келесі ең үлкен жолаушылар ұшағы қандай болады?
«Русланның» бір қасиеті бар – ол адамдарды тасымалдауға мүлдем жарамсыз. Оның көлеміне сәйкес, ең үлкен Airbus A380 жолаушылар лайнері дәл осы мақсат үшін жасалған