Көлік құралдарының техникалық жағдайын бақылаушы: лауазымдық нұсқаулық, міндеттер және кәсіби қайта даярлау

2025 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-24 13:19

Көлік құралдарының техникалық жағдайын бақылаушы бірқатар талаптарға сай болуы керек. Осы мамандық бойынша жұмыс істеуге тиісті бағыт бойынша толық емес жоғары білімі немесе толық кәсіптік білімі бар тұлғалар жіберіледі. Бұл ретте тәжірибе кемінде бір жыл болуы керек.

Жалпы ережелер

Автокөлік құралдарының техникалық жай-күйінің инспекторы штатқа есептеледі және директордың бұйрығымен жұмыстан босатылады. Жергілікті құжаттар қызметкердің тікелей бағынатын және қызметін басқаруға құқығы бар тұлғаларды анықтайды. Көлік құралдарының техникалық жай-күйі жөніндегі инспектор болмаған жағдайда белгіленген ережелерге сәйкес тағайындалған қызметкермен ауыстырылуы мүмкін. Сонымен бірге мұндай адам тиісті құқықтарды алады және өзіне жүктелген міндеттерді тиісінше орындамағаны үшін жауап береді.

Техникалық жағдай контроллерікөліктер: нұсқаулық

Іс-әрекетті орындау үшін қызметкер білуі керек:

1. Дизайн мүмкіндіктері, құрылымы, қызмет көрсетілетін көліктерге қойылатын талаптар.
2. Машиналардың жағдайын тексеру құралдары мен әдістері.
3. Анықталатын ақау түрлері.
4. Компьютерлік диагностикалық жүйелердің жұмыс істеу принциптері, олармен жұмыс істеу тәртібі.
5. Машиналар мен тораптардың бөлшектеріне техникалық қызмет көрсету, жөндеу сапасына мелиоративтік құжаттаманы ресімдеу ережелері.
6. Ережелерден.

Көлік құралдарының техникалық жай-күйі инспекторының міндеттері

Қызметкер көлікті кетер алдында және тұраққа оралғаннан кейін тексереді. Бұл жағдайда маман компьютерлік диагностикалық жүйелерді пайдаланады (бар болса). Ақаулар анықталған жағдайда көлік құралдарының техникалық жағдайын бақылаушы желіге шығуға тыйым салады. Қызметкердің міндеттеріне көлікке техникалық қызмет көрсету арқылы орындалатын жұмыстардың сапасын тексеру де кіреді. Маман бөлшектер мен тораптарды жөндеуден және құрастырудан кейін қабылдау процесінде бақылауды жүзеге асырады. Зақымдану анықталса, қызметкер тиісті құжаттаманы ресімдейді. Ол сондай-ақ ақаулықтарды жою және жөндеу сұрауларын дайындайды және тіркейді. Осылайша, қызметкер өз міндеттерін жүзеге асыру арқылы белгілі бір дәрежеде жол қауіпсіздігіне әсер етеді. Қызметкер өз қызметін жүзеге асыру кезінде тиісті салалық ережелерді, оның ішінде қауіпсіздікті реттейтін нормаларды білуі, түсінуі және қолдануы керек.табиғат және еңбек.

Құқықтар

Контроллер мүмкін:

1. Кез келген сәйкессіздіктер мен бұзушылықтарды түзету және болдырмау үшін әрекет жасаңыз.
2. Заңды кепілдіктер алыңыз.
3. Өзіне жүктелген міндеттерді орындауға көмек көрсетуді талап ету.
4. Қызметіне қатысты құжаттар жобаларының мазмұнымен танысу.
5. Міндеттерді дұрыс орындау үшін ұйымдық-техникалық жағдайларды қалыптастыруды, қажетті мүкәммалмен және құрал-жабдықпен қамтамасыз етуді талап ету.
6. Өз қызметін жүзеге асыру, басшы қабылдаған актілердің ережелерін орындау үшін құжаттарды, ақпаратты, материалдарды сұрату және алу.
7. Біліктілікті жақсарту.
8. Қызмет барысында табылған барлық сәйкессіздіктер мен бұзушылықтар туралы басшылыққа хабарлаңыз және оларды жою бойынша ұсыныстар беріңіз.
9. Оның міндеттері мен құқықтарын, жұмысының сапасы бағаланатын критерийлерді анықтайтын құжаттамамен танысу.

Жауапкершілік

Контроллер жауапты:

1. Салалық, оның ішінде жергілікті актілерге сәйкес өзіне жүктелген міндеттерді уақтылы орындамау немесе орындамау.
2. Кәсіпорын, еңбекті қорғау, қауіпсіздік техникасы, өртке қарсы және өндірістік санитария ережелерін сақтамау.
3. Жария етуұйым туралы коммерциялық құпия ақпарат.
4. Кәсіпорын басшысының ішкі актілерінің нұсқауларын, заңды бұйрықтарын орындамау немесе тиісінше орындамау.
5. Тапсырмаларды орындау барысында жасалған құқық бұзушылықтар. Жауапкершілік әкімшілік, азаматтық, қылмыстық нормаларда қарастырылған шеңберде болады.
6. Заңда белгіленген шекте кәсіпорынға мүліктік зиян келтіру.
7. Қызметкерге оның қызметіне байланысты берілген өкілеттіктерді, оның ішінде жеке мақсаттарда теріс пайдалану.

Желідегі машиналар өндірісі

Жол қауіпсіздігі федералды заңмен реттеледі. 196-ФЗ 20-бабының ережелеріне сәйкес, көлік құралдарын тасымалдайтын кәсіпкерлер мен заңды тұлғалар сапар алдындағы тексеруді ұйымдастырып, өткізуге міндетті. Бұл процедураның мақсаты ақаулы машиналардың желіге кіруін болдырмау болып табылады. Көлік құралы белгіленген өндірістік схемаға сәйкес тексеріледі:

1. Контроллер рөлін атқаратын жауапты қызметкер анықталады.
2. Сынақ өтетін аймақ жабдықталуда.
3. Ақаулардың тізімі анықталды, олардың болуы көлік құралын желіге шығаруға тыйым салуға негіз болады.

Біліктілік

Кәсіптік қайта даярлау кәсіпорынның қызметкерін көлік құралдарын тексеру жөніндегі қызметкер лауазымына тағайындау үшін жүргізіледі. Техникалық жағдайды бақылаушыавтокөліктер арнайы бағдарламалар аясында білім алады. Оларды арнайы оқу орындары әзірлейді. Білім және ғылым министрлігінің бұйрығымен курстың минималды көлемі белгіленді, оған көлік құралдарының техникалық жай-күйінің инспекторы қатысуы тиіс. Жаттығу кемінде 250 сағатты алады.

Бақылау нүктесі

Техникалық бақылау учаскесі жылытылатын, жабық желдетілетін, қалқамен жабдықталған бөлмеде жабдықталуы керек. Ол 12 В кернеуі бар портативті шамдарды қосуға арналған жарықтандыру және розеткалары бар тексеру шұңқырын қарастырады. Бақылау пункті көлікті тексеретін қызметкерге арналған бөлмемен жабдықталған. Тексеру шұңқырының өлшемдері ONTP 01-91 нормаларында көзделген параметрлерге сәйкес келуі керек. Бақылау пункттері мыналармен жабдықталған:

1. Фараларды тексеруге және реттеуге арналған құрылғылар.
2. Шина көрсеткіші.
3. Рульдік жүйенің ойнауын тексеруге арналған құрылғы.
4. Газ анализаторы (дизельді және бензин қозғалтқыштары үшін).
5. Саусақты басқару сызғышы.
6. Слесарь құралдары.
7. Тасымалданатын шам.

Қосымша

Көлік құралын желіге шығару жеке жүйелердің, агрегаттардың, көлік құралының өзінің және тіркеменің тораптарының жай-күйін бағалағаннан кейін жүзеге асырылады. Көрсеткіштер нормативтік құқықтық актілердің талаптарына сәйкес болуы керек. Тексеру пунктіне кіре берісте жұмыс істейтін тежегіш жүйесін тексеру үшін жүргізуші көлікті кенет тоқтатады. Автотұрақ бөлігінің жағдайы шығуда бағаланады. ATтексеру тесігі, гидравликалық тежегіш тексеріледі және ағып кетуге тексеріледі және пневматикалық жүйе тыңдалады (педальды басып). Рульді басқарудың жалпы ойнауы бұрышты және бұрылыстың басын бекітетін арнайы құрылғысы бар стационарлық көлікте өлшенеді. Автокөлікті пайдалануға жарамды деп танылса, оны шығаруға рұқсат етіледі. Жіберу тексеруді жүргізген қызметкердің қолымен расталуы керек. Жол құжатына қолтаңба қойылады. Қызмет көрсетуге жарамды көлікті жүргізуші қабылдайды, ол автокөліктің дұрыс жағдайын қолтаңбасымен растайды.