Волгоград ГЭС: жалпы ақпарат

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Волжская ГЭС – Ресейдің еуропалық бөлігіндегі ең ірі су электр станциясы. Қазіргі уақытта ол филиал ретінде «РусГидро» корпорациясының құрамына кіреді. Бұл зәулім ғимарат Волгоградтың Тракторозаводский ауданы мен оның Волжский деп аталатын серіктес қаласы арасында орналасқан. Бұл ГЭС орташа қысымды өзен ағынды қондырғылар тобына жатады.

КСРО-да Волгоград су электр станциясы қашан салынды?

Бұл электр стансасын салу туралы шешім 1950 жылы 6 тамызда қабылданды. Дәл осы күні Сталин КСРО Министрлер Кеңесінің қуаты бар ГЭС құрылысын бастау туралы қаулысына қол қойды. Волгоградтан солтүстікке қарай кем дегенде 1,7 млн кВт.

Бұл маңызды нысанды салу кезінде:

• 130 млн м аяқталды3 жер жұмыстары;
• 5462 мың м3 құрастырылған3 бетон конструкциялары;
• 85 мың түрлі механизмдер орнатылған.

Электр стансасының сызбалары мен схемаларын Гидропроект ұйымының жетекшілігімен он бір ғылыми-зерттеу институты құрастырған. басталдыВолгоград су электр станциясы сияқты маңызды нысанның құрылысы, оның фотосы бетте берілген, 1951 жылы. 1958 жылы алғашқы үш гидроагрегат іске қосылды, ал 1962 жылы станция жұмысшылары соңғысын құрастырды - 22-ші. Елдің 500 қаласынан 1500-ден астам кәсіпорын су электр станцияларының құрылысына қажетті құрал-жабдықтарды жеткізді.

Бүкілодақтық құрылысқа КСРО-ның түкпір-түкпірінен әртүрлі профильдегі көптеген мамандар қатысты. Су электр станциясының құрылысында 10 000-нан астам комсомолецтер мен Ахтуба ИТК 20 000 тұтқындары жұмыс істеді. Жұмысшылардың орташа айлық жалақысы 329 рубль болды.

Дизайн мүмкіндіктері

Бүгінгі күні Волгоград СЭС-іне мыналар кіреді:

• ұзындығы 725м су төгетін жол бар бетон бөгет;
• Қоқыс қоймасы бар вокзал ғимараты - 736 м;
• жер асты өзен бөгеті – 3250 м;
• үш құлпы және ұзындығы 5,6 км жақындау арнасы бар сол жағалаудағы жайылма бөгет.

Бұдан басқа вокзалға балық өткелі қондырғысы мен Еділ-Ахтуба каналы кіреді. Гидроэлектр кешенінің құрылымдары арқылы автомобиль және темір жол желілері өтеді. Станцияның қысым құрылымдары Волгоград су қоймасын құрайды. Соңғысының ауданы 3117 м², көлемі 31,5 км^{3. Волгоград су электр станциясының (бетон бөгет) максималды биіктігі 44 м.}

Станция өнімділігі

СЭС қуаты 2587,5 МВт. Бұл сан шын мәнінде өте үлкен. Волгоградская ГЭС орта есеппен 11,1 млрд кВт/сағ электр энергиясын өндіреді. Станциядағы негізгі тік гидроагрегаттар орнатылған22. Оның тоғызының қуаты 115 МВт, сегізінің қуаты 125,5 МВт, бесеуі 120 МВт. Қондырғылар жұппен бөлек бөлмелерге орнатылды. Балық элеваторында осындай типтегі тағы бір шағын 11 МВт қондырғы бар. Станцияның жалпы су өткізгіштігі 63 060 м3/с.

Ұлттық экономикадағы рөлі

Волгоград су электр станциясын салу РСФСР орталығын, Еділ бойын және елдің кейбір оңтүстік аудандарын электр энергиясымен қамтамасыз ету үшін өткен ғасырдың ортасында жоспарланған болатын. Бүгінгі күні бұл станция Ресейдің Бірыңғай энергетикалық жүйесінің негізгі тіректерінің бірі болып табылады. Орталыққа 500 кВ тұрақты ток, Еділ бойына 220 кВ және оңтүстік аймақтарға 800 кВ тұрақты ток береді.

Станция нақты электрмен жабдықтаудан басқа халық шаруашылығын дамытудың басқа да мәселелерін шешеді. Атап айтқанда, ол түзген су қоймасы Еділ бойы мен Каспий маңы ойпатының қуаң жерлерін суару үшін пайдаланылады. Сонымен қатар, су электр кешені Астраханьдан Саратовқа кемелердің өтуіне қолайлы жол жасайды.

Бөгет бойымен салынған теміржол және автожол станциялары Еділ бойы аймақтары арасындағы ең қысқа қатынасты қамтамасыз етеді. Өкінішке орай, қазіргі уақытта тас жолда кептелістер жиі қалыптасады. Мұның бәрі тозығы жеткен бөгет құрылымдары мен жиі жөндеу жұмыстарын жүргізу қажеттілігі туралы. Бақытымызға орай, бұл аймақта Еділ арқылы үлкен көпір салынғаннан кейін бөгет арқылы өтетін тас жолдың жүктемесі аздап азайды.

Қалпына келтіру

Қолданғандайкез келген басқа станцияда, Волгоград су электр станциясында қар еріген кезде бөгеттен артық су ағызылады. Бұл операцияны аяқтауға кететін уақыт көптеген факторларға байланысты. Волгоград ГЭС-інің суды ағызу кестесіне негізінен қыс мезгіліндегі жауын-шашын мөлшері және олардың еру қарқындылығы сияқты факторлар әсер етеді.

Мысалы, 2016 жылы станцияда ағызу 22 сәуірде басталып, 16 мамырды қоса алғанда жалғасты. Волгоград СЭС-інен су жіберудің максималды деңгейі 27 000 м³ болды. Су қоймасынан барлығы 100 текше шақырымнан астам су ағызылды. 17 мамырдан бастап төгінділер біртіндеп азая бастады (күніне шамамен 1000 м³). 20.05-те олар шамамен 23 000 м^{3 деңгейіне жетті.}

Жыл сайын ГЭС әкімшілігі суды ағызу мерзімін барынша ұзартуға тырысады. Оның мамыр айының соңы – маусымның басында тапшылығы аймақтың экологиялық тепе-теңдігін айтарлықтай бұзады. Егер көктемде ГЭС-тен су аз бөлінсе, жаздың ортасына қарай Еділ өзенінің жағалау аймағындағы көлдер, арналар мен эрикилер кеуіп кете бастайды. Волгоград су электр станциясынан ағындыларды біркелкі азайту арқылы оның әкімшілігі, басқалармен қатар, жағалаулардың бұзылуына жол бермейді. Сонымен қатар, асығыс ағызу кестесі өзенде балықтардың өнімді уылдырық шашуына ықпал етеді.

Маяк ГЭС

XX ғасырдағы ең алып құрылыстардың бірі ретінде Волгоград су электр станциясы, әрине, көптеген отандық және шетелдік туристерді тартады. Бұл ғимараттың көрінісі шынымен де әсерлі. Әсіресе көктемдесу ағызу.

Электр станциясының өзінен басқа, туристер әдетте туристерге оңтүстік құлыпта орналасқан станцияның маякына баруға кеңес береді. Осы жерден Еділдің өзіне, қалаға және аралдарға бірегей көрініс ашылады. Маяк пен Отан ескерткішінен жақсы көрінеді.

Қоршаған ортаны қорғау аспектілері

Әрине, Волгоград су электр стансасының салынуы ел экономикасына орасан зор пайда әкелді. Бірақ сонымен бірге оның құрылысы, өкінішке орай, Еділ мен жағалау аймақтарының экожүйесіне айтарлықтай зиян келтірді. Мәселен, ГЭС бөгеті Каспий теңізінен келетін балықтардың уылдырық шашатын жолын жауып тастады. Атап айтқанда, орыс бекіресі, белуга, Еділ майшабақтары осыдан зардап шекті. Станцияда бар балық элеваторының өткізу қабілеті өте жоғары емес және балықтың өтуін 15%-дан аспайтындай қамтамасыз етеді. Бақытымызға орай, ГЭС құрылысы өзеннің төменгі ағысындағы бекіре тұқымдас балықтар мен бөтелкелердің уылдырық шашуына дерлік әсер еткен жоқ.

Басқа станциялар сияқты Волгоград су электр стансасын да экологтар, оның ішінде егістік алқапты көп алып жатқаны үшін сынға алады.

Жойылып кеткен ауылдар

Сөз болып отырған СЭС де бір бөлігі болып табылатын Еділ каскадының құрылысы кезінде көптеген елді мекендер су астында қалды. Мәселен, Рыбинск станциясының құрылысы кезінде біздің заманымызда кеңестік Атлантида деп аталатын ежелгі Молога қаласы су астында қалды. Одан кейін 249 адам бұл елді мекеннен кетуден үзілді-кесілді бас тартты және, әрине, қайтыс болды. Есептер жоғары тұрған органдарға жіберіледікейіннен олардың барлығы «жүйке ауруынан зардап шеккен», яғни, қарапайым тілмен айтқанда, психикалық тұрғыдан сау емес екені атап өтілді.

Волгоград су электр стансасын салу кезінде көптеген ауылдар да су астында қалды. Мысалы, халықты қоныстандыруға тура келген жер Луговая Пролейка ауылы болды. Сталинград шайқасы кезінде бұл ауыл кеңес әскерлерінің ең жақын тылы болған. Мұнда 8-ші әуе армиясының бөліктері мен төрт госпиталь орналасқан. Су электр станциясы салынғаннан кейін ауыл басқа жерге көшіріліп, күні бүгінге дейін сол жерде.

Ұлы Отан соғысына дейін Қамысты қаласының маңында су электр стансасы салынады деген жоба болған. Егер ол жүзеге асырылса, Саратов қаласының бір бөлігі, Энгельс қаласы, Вольск және тағы басқалары су астында қалар еді. Бақытымызға орай, сол кезде парасаттылық басым болып, Еділ су электр станциясы қазіргі орнында тұрғызылды. Құрылыс кезінде бірде-бір қала су астында қалған жоқ.

Қызықты фактілер

Волгоград (Сталинград) ГЭС-ін салу кезінде КСРО-да бірінші рет жүктерді тасымалдау үшін аспалы жол қолданылды. Кейінірек бұл технология басқа электр станцияларының құрылысында бірнеше рет қолданылды.

Волгоград ГЭС-і сияқты маңызды нысанның құрылысын рекордтық мерзімде – 6 жыл ішінде аяқтау жоспарланған болатын. Алайда, іс жүзінде оның құрылысы 11 жылға созылды. Бұл мерзімдер ең алдымен Сталиннің қайтыс болуына байланысты кейінге қалдырылды. Өйткені құрылыс алаңындағы негізгі жұмыс күші тұтқындар болатын. 1953 жылы көшбасшы қайтыс болғаннан кейін үлкенолардың бір бөлігін таратуға тура келді.

Волгоград су электр станциясын салу кезінде құрылысшылар 140 миллион текше метр топырақ таңдаған. Егер оны теміржол арқылы тасымалдау керек болса, онда 8 миллион вагон қажет еді. Су электр станциясын салу кезінде су төгетін бөгет аймағында қалыңдығы 12 м саз қабаты нығыздалған.

Біздің кезімізде бөгеттің кіреберістің алдында жол полициясы бекеті, құрылысшыларға арналған ескерткіш, сонымен қатар фото және бейне түсіруге тыйым салатын ескерту белгісі бар. Бөгет арқылы жүруге болмайды.

Бүгінгі таңда бұл ГЭС мемлекет экономикасына және Волгоград, Камышин, Волжск және т.б. қалалар тұрғындарының әл-ауқатына орасан зор әсер ететін ең маңызды нысан болып табылады. Барлық болып жатқан процестер. вокзалда бұрынғыдай бұқаралық ақпарат құралдары арқылы жарияланады. Бұл әсіресе су ағызу құбырларына қатысты. Волгоград СЭС-індегі суды шығару қашан азаятынын немесе құлыптардың қашан ашылатынын оңай біле аласыз, мысалы, газеттер арқылы да, жергілікті жаңалықтар интернет-порталдары арқылы да.