2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33
Әрқайсымыз өмірімізде кем дегенде бір рет қоғамдық көлікті пайдаландық, атап айтқанда: пойыз, электр пойызы, трамвай немесе троллейбус. Бірақ мұндай жабдықтың өз үйі бар деп санайтындар аз. Депо – вагон, локомотив немесе троллейбус отыратын, қызмет көрсететін және жөндейтін арнайы құрылым. Олардың әрқайсысын толығырақ қарастырайық.
Троллейбус
Троллейбус тек мегаполистерде ғана емес, облыс орталықтарында да жүреді. Неліктен ол асфальтта резеңке доңғалақпен жүретініне қарамастан, жылжымалы құрамға көбірек жатқызылады? Өйткені ол қозғалтқышқа электр қуатын контактілі желі арқылы алады. Троллейбус – электрлі көлік.
Троллейбус депосында (ол да саябақ) жүзге жуық немесе одан да көп көлік бірліктері болуы мүмкін. Әдетте, корпуста және кабинада нөмір бар. Бірінші сан үй паркінің нөмірін көрсетеді. Төменде көлік құралдарының саны берілген.
Саябақ жөндеу және техникалық қызмет көрсету, көліктің жағдайын тексеру, кабинаны жуу және тазалау. Дәл троллейбус саябағында жүргізуші, слесарь, кондуктор болып жұмысқа орналасуға өтініш бере алатын кадрлар бөлімі бар.
Өрт сөндіруші
Өрт сөндіру көліктері де бір жерде тұрып, қоңырауды күтуі керек. Сол жердеарнайы техникамен жабдықтау. Өрт сөндіру бекеті тек өрт сөндіру техникасына қызмет көрсететін ғимарат емес, сонымен қатар Төтенше жағдайлар министрлігі қызметкерлерінің жұмыс орны болып табылады.
Электродепо
Метро пойыздарына, кез келген техника сияқты, міндетті түрде уақытында қызмет көрсетіледі, ағымдағы және жоспардан тыс жөндеу жұмыстары жүргізіледі. Метро пойызы – электрлі жылжымалы құрам. Ағымдағы коллекторлық аяқ киімнің көмегімен әрбір көлік байланыс рельсінен қуат алады.
Себебі оны жай депо емес, электр депосы дейді. Өйткені, мұнда көліктер де желі арқылы қуат алуы керек. Мұндай кәсіпорынның әрбір қызметкері жоғары кернеу үнемі беріліп тұратын қауіпті аймақта жұмыс істейтінін біледі. Сондықтан сигналдарды мұқият бақылау керек.
Депо - бұл вагондарға жай ғана қызмет көрсетілетін кәсіпорын емес, сонымен қатар құжаттары, техникалық сипаттамалары және т.б. бар.
Вагон
Кез келген кондуктор сапар алдында не керек екенін айтып, көлікті ретке келтіргеннен кейін слесарьларға тапсырыңыз. Вагон депосының троллейбус депосы мен метроның электр депосынан айырмашылығы жоқ. Барлық жерде ерекшеліктер бірдей. Олар тек техникалық процесте, қызмет көрсету құрылымында ғана ерекшеленеді.
Вагон деполары Ресей темір жолына (РЖД) тиесілі. Жолаушылар да, жүктер де бар. Бұл жеке бизнес. Жолаушылар депосы жүк вагондарына қызмет көрсетпейді және керісінше.
Локомотив
Қала маңындағы пойыздардың Ресей темір жолында ресми түрде танылған атауы бар: MVPS, бұл бірнеше бірлік жылжымалы құрамды білдіреді. Қате болмас үшінқала маңындағы пойыздарға қызмет көрсететін компанияны іздеу немесе таңдау арқылы сіз локомотив депосына назар аударуыңыз керек. Бұл кәсіпорын метроға ұқсайды, тек қуат жоғарғы ток коллекторынан қамтамасыз етіледі.
Электровоз
Жолаушылар және жүк вагондары қозғалуы үшін оларға локомотив керек. Мұндай локомотив не электровоз, не тепловоз болуы мүмкін. Барлық көліктер сияқты олар үй депосында қызмет көрсетеді және жөнделеді немесе олар деподан жылжымалы құрамды жөндеу зауытына жіберіледі.
Трамвай
Трамвай қалалық көліктің ажырамас бөлігі болып табылады. Егер сіз шынымен теміржол вагонына мінгіңіз келсе, бірақ ешқандай себеп жоқ болса, онда трамвай қала тұрғынының арманын орындайды. Өйткені, автомобиль рельстер бойымен қозғалады, байланыс желісі арқылы қуат алады. Неліктен шағын пойыз емес? Трамвайға техникалық қызмет көрсету және жөндеу депода.
Трамвай депосында троллейбус жүргізушілері сияқты вагон жүргізушілері мен кондукторлар жұмыс істейді. Олар трамвай жүргізушілерін де дайындайды.
Ұсынылған:
Бидайдың отаны: негізгі гипотезалар
Ғалымдар, өкінішке орай, бидайдың туған жері қай жерде екенін нақты білмейді. Кейбір зерттеушілер Түркия бір кездері бұл мәдениеттің таралу орталығы болған деп есептейді. Басқа ғалымдар бидайдың жабайы ата-бабалары Эфиопияның таулы аймақтарында, Армения мен Грузияда өскен деп болжайды
