2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33
Иркутск облысының аумағында әртүрлі пайдалы қазбалар өндірілуде. Облыстың платформалық бөлігінде, мысалы, көмір, отқа төзімді саз, калий және тас тұздарының кен орындары бар. Бүктелген аймақтарда алтыны бар Лена аймағы мен слюдасы бар Мамско-Чуй провинциясы орналасқан. Ресейдің бұл аймағында цемент әктастарының, қаптама тастың, марганецтің және күкірттің бай қоры бар. Және, әрине, Иркутск облысының аумағында мұнай кен орындары бар. Олар негізінен платформа бөлігінде орналасқан. Бұл түрдегі ең ірі нысандардың бірі 1971 жылы ашылған Яракта кен орны болып табылады.
Геологиялық деректер
Бұл мұнай кен орны Төменгі Тунгуска өзенінің жоғарғы ағысында, оның Гулмок пен Яракта сол жақ салаларының аймағында орналасқан. Бұл аймақта қара алтын қоры вендия және кембрий кезеңдерінде қалыптаса бастады. Мұнай мақалада суреті келтірілген Яракта кен орнында құмтастардан өндіріледі, олардың жалпы қалыңдығы 40 км. Тектоникалық тұрғыдан алғанда бұл объектНепа доғасының оңтүстік-батысында орналасқан.
Мұнай қорының өзі айтарлықтай. Мұнда барлығы 102,5 миллион тонна қара алтын жатыр. Сонымен бірге бұл жердегі мұнайдың тығыздығы 0,830 г/см3. Яракта кен орны мұнай және газ конденсатты кен орындары тобына жатады және Байкал провинциясының құрамына кіреді. Бұл нысанда қара алтынды өңдеумен Иркутск мұнай компаниясы айналысады.
Яракта алаңына қалай жетуге болады?
Бұл нысанға өз бетіңізше жету өте қиын. Бұл кен орны тайгада, кез келген елді мекендерден өте алыс орналасқан. Бұған дейін жазда бұл нысанға әуе арқылы жетудің жалғыз жолы болатын. Жақында Өскет қаласынан егіске қарай қара жол салынды. Алайда, өкінішке орай, оны қозғалыс үшін өте ыңғайлы деп атауға болмайды. Қалай болғанда да, бұл жолмен Яракта кен орнына көлікпен барудың қажеті жоқ. Тайга арқылы өтетін екі жүз шақырымға жуық жолды, кейде өзендермен ағып өту, негізінен, тек КамАЗ және басқа да осыған ұқсас ауыр көліктер үшін мүмкін.
Яракта лагері
Бұл мұнай мекемесі, жоғарыда айтылғандай, елді мекендерден өте алыс жерде орналасқан. Усть-Құттан Яракта кен орнына дейінгі арақашықтық 140 км түзу сызықты құрайды. Сондықтан осы нысанның жұмысшылары үшін вахталық қалашық салынды, сол сияқты басқа да көптеген нысандар. Бұл елді мекен салыстырмалышағын, бірақ мекеменің барлық қызметкерлері үшін орын жеткілікті.
Әрине, бұл салада жұмыс істеуге бел буған мамандар көп жайлылық күтпеуі керек. Дегенмен, Иркутск мұнай кәсіпорны өз қызметкерлеріне қарапайым тұрмыстық жағдай жасауды әлі де қамтыды. 2014 жылы Яракта вахталық лагерінің аумағында екі заманауи жатақхананың құрылысы басталды. Нәтижесінде учаскедегі жалпы орналастыру сыйымдылығы 550 төсекке дейін өсті.
Сонымен қатар ауылда жаңа асхана салынды. Оның жалпы сыйымдылығы 100 адамды құрады. Жатақханаларда нақты тұруға арналған бөлмелерден басқа, душ, ванна бөлмелері, акт және спорт залдары сияқты инфрақұрылымдық нысандар да бар. Екі ғимарат та абаттандырылған. Жатақханалардың жанынан монша кешені салынды. Мұнда бу бөлмесі, душ және раковинадан басқа, шағын бассейн де бар. Ауылдың өз шіркеуі де бар.
Әзірлеу және лицензиялау
Яракта кен орны Иркутск мұнай компаниясының негізгі кен орны болып табылады. Бұл нысан кәсіпорын өндіретін көмірсутек шикізатының 80 пайызын құрайды. Бұл жердегі қара алтынды игеруге лицензияның иегері «ИНК» компаниясының еншілес кәсіпорны «Уст-Кутнефтегаз» ААҚ. Бұл кәсіпорынға лицензия 1996 жылы желтоқсанда берілген. Компания бұл жерден 2033 жылға дейін мұнай өндіруге құқылы
Тақтаны бұрғылау
Қазіргі уақытта INK компаниясының Яракта кен орнының негізгі бағыты мұнай өндірудің осы озық әдісін дамытуға бағытталған. ATРесейдің еуропалық бөлігі мен Батыс Сібірден айырмашылығы, Шығыс Сібір үшін кластерлік бұрғылау технологиясы іс жүзінде жаңа. Сонымен қатар, дәл осы техника ең аз қаржылық шығындармен мұнай өндіруге мүмкіндік береді. Сонымен қатар, бұл технологияны пайдалану кезінде қара алтын өндіруші кәсіпорындардың қоршаған ортаға келтіретін зияны азаяды.
2017 жылға қарай Яракта мұнай-газ конденсаты кен орнында 19 жаңа ұңғыма алаңы салынды. Сондай-ақ қара алтын өндіруді жандандыру шаралары да осында болған КП қорының едәуір бөлігіне әсер етті.
2017 жылы кен орнында барлығы 209 өндіру ұңғымасы жұмыс істеп тұр. Сонымен бірге учаскеде барлау бұрғылау жұмыстары жалғасуда.
Құбырлар
Бұған дейін INK компаниясы өндірілген мұнайды Яракта және Марковское кен орындарын Усть-Кут қаласындағы теміржол терминалымен байланыстыратын желі бойымен тасымалдайтын. Бұл құбырдың құрылысы 2007 жылы аяқталды. Бұдан бұрын өндірілген мұнай Марковское кен орнының сорғы станциясында шоғырланған. Ол Усть-Құтқа жол арқылы жеткізілді.
2011 жылы екі нысанды да қалалық теміржол торабымен байланыстыратын тармақ жабылды. Қазір Яракта кен орнынан мұнайды No7 станса маңындағы ЭСПО-мен байланыстыратын жаңа құбыр арқылы айдауда. Бұл желінің жалпы ұзындығы 61 шақырымды құрайды. Оның соңғы нүктесі - PSP, оның бірінші кезеңі де 2011 жылы аяқталды. Бұл жеткізу/қабылдау пунктінің іске қосу кезіндегі өнімділігі жылына 1,5 миллион тоннаны құрады.
Даму перспективалары
Яракта елді мекені инфрақұрылымының қарқынды дамуы, әрине, ең алдымен кен орнының өзінің өндірістік қуатының артуына байланысты. Қазіргі уақытта ИНК Иркутск облысының және бүкіл еліміздің экономикасы үшін маңызды нысанда бірнеше ауқымды жобаларды жүзеге асыруда. Мәселен, кен орнында шикі мұнайды -p.webp
INC: өндірістік белсенділік
Жалпы, INC Иркутск облысында да, Саха Республикасында да 25 кен орнын зерттеп, игеруде. Оның Иркутск облысындағы лицензияланған аймақтары Яракта кен орнынан басқа:
- Солтүстік-Могдинский;
- Жоғарғы Непе;
- Бөлшетір;
- Ялык;
- қытайша;
- Аян;
- Солтүстік;
- Орта непиялық;
- Верхнетирский.
Қызметкерлердің пікірлері
Өкінішке орай, оның мамандарының СИЯ туралы пікірі екіұшты. Оның артықшылықтарына, ең алдымен, ол өз қызметкерлеріне ресми жалақы төлейді және оны іс жүзінде жасайды.әрқашан уақытында. Сонымен қатар кәсіпорын қызметкерлері өз еңбегі үшін лайықты ақша алады.
Яракта кен орнын игеруші туралы теріс пікір негізінен өмір сүру жағдайына байланысты. Вахталық қалашық аумағында салынған заманауи кешендерге кәсіпорындар көбінесе инженерлік-техникалық қызметкерлерді орналастырады. Сонымен қатар, қарапайым жұмысшыларға инфрақұрылымы жоқ ескі ғимараттардан, басқаша айтқанда, қарапайым кеңестік казармалардан жиі орын беріледі.
INC қызметкерлерінің жалақыны бөлуге қатысты да шағымдары бар. Кәсіпорынның егістік алқабында жұмыс істейтін барлық қызметкерлері бірдей ақша алады. Сонымен қатар, кейбір нысандарда жұмыс көлемі өте үлкен болуы керек, ал басқаларында адамдар ештеңе істемейді.
Компанияның тағы бір кемшілігі, оның көптеген қызметкерлерінің пікірінше, непотизм. Жақсы позицияны алу, тіпті қолайлы мамандық, тамаша ұсыныстар және мол тәжірибе болса да, мұнда байланыссыз, шолуларға қарағанда, мүмкін емес.
Ұсынылған:
Мың долларлық купюралар қалай көрінеді? Сипаттама және фото. Жалған банкнотты қалай тануға болады
Мың долларлық купюралардың түпнұсқалығын тексергіңіз келе ме? Мұны қалай істеу керектігін білмейсіз бе? Бұл мақалада біз ең көп таралған тексеру опцияларын сипаттадық
Критикалық жол әдісі. Сыни жол - бұл не?
Критикалық жол әдісі жобаның аяқталу күндері мен нақты әрекеттерге арналған жеңілдіктерді анықтау үшін пайдаланылатын жобаны басқарудың негізгі құралы болып табылады. Мақалада критикалық жол әдісі арқылы жобалардың желілік кестелерін есептеу алгоритмі берілген
Темір жол жолы – бұл Анықтамасы, түсінігі, сипаттамалары және өлшемдері. Пойыз өлшемдері және жол құрылыстарының жұмыс ерекшеліктері
Пойызбен қалалар мен елді мекендер арқылы саяхаттау арқылы сіз теміржол әлемі туралы көптеген қызықты және қызықты нәрселерді біле аласыз. Саяхаттаушы адамдар өздеріне осы немесе басқа теміржол қайда апарады деген сұрақты бірнеше рет қойды ма? Ал пойыз енді ғана жолға шыққанда немесе вокзалға жеткенде пойызды басқаратын инженер не сезінеді? Металл вагондар қалай және қай жерден қозғалады және жылжымалы құрамның жолдары қандай?
Беларусьтегі жол салығы. Беларусьтегі жол салығы
Екі жыл бұрын Беларусьте көлік салығы көтерілді. 2014-2015 жылдар аралығында. алымның осы түрі есептелетін базалық құн 20%-ға өсті, яғни 150 мың BYR-ден (Беларусь рублі) 180 мыңға дейін. Осыған байланысты көптеген автокөлік иелерінің табиғи сұрағы бар: Беларусьтегі жол салығы жаңа 2016 жылы қымбаттайды ма?
Удокан өрісі: сипаттама
Удокан кен орны орналасқан аумақ мәңгі тоң аймағымен сейсмикалық қауіпті болып саналады. Жылдық орташа температура -4 градус, ал қыста -50-ге дейін төмендейді. Мәңгілік тоң 800 м-ге дейінгі тереңдікке енеді