F22 Su37-ге қарсы. Оларды салыстыру

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Бесінші буындағы ұшақтарға қойылатын талаптар өте кең. Негізгілерін екі терминмен көрсетуге болады – жасырын және көп функционалдылық.

Америкалықтар F-22-ге үлкен үміт артады. Біз көп мақсатты Су-37 ұшағымен қаруландық. Көптеген әскери сарапшылар бұл сұраққа жауап береді. F22 Su37-ді жеңе ала ма?

F-22 ұшағының тарихы

АҚШ-тың жоспарлары бұрыннан бері қызметтегі ұшақтардан ұшу сипаттамалары бойынша түбегейлі ерекшеленетін мұндай ұшақты жасау болатын.

Әуе күштері қолбасшылығы ұсынылған истребительге қойылатын негізгі талаптарды тұжырымдады.

Көлікте болуы керек:

• жаңа авионика;
• компьютерлік қозғалтқыштар;
• әуедегі нысананы анықтауға көрінбеуі керек.

Байқаудың өзі 1986 жылдың ортасында басталған. Жаңа машина жасау жұмыстарына екі конструкторлық бюроның бригадалары жұмылдырылды. Байқау шарттары уақыт шеңберін шектеді: дизайнға 50 ай берілді.

Сонымен бірге салыстыру опциясы әлі көрсетілмеген: W22 және Su37.

Ал 1990 жылдың басына қарай екі машина да «ӨнімYF-22" және "Өнім YF-23" дайын болды.

Жобалау процесіне қомақты қаржы жұмсалды. Нәтижесінде, тұтынушылар кеменің айналмалы көрінісі ретінде қызмет ететін қымбат радарды бірден лақтырып тастады. Маған қосымша оптикалық және қорғаныс жүйелерінен бас тартуға тура келді. Мұндай құрбандықтарға жобаның F-22 жобасын қаржыландыру шегінен шығуы себеп болды.

1991 жылдың жазында Lockheed, Boeing және Dynamics сияқты компаниялар ұтып алған көлік.

Қымбат ойыншық?

"Алтынмен бағаланады" деген сөз бәрінің есінде шығар? Демек, бұл сөздер американдық F22 ұшағына өте қолайлы. Su37-ге қарсы (оның бағасын кейінірек білетін боламыз), тек «америкалықтың» бастапқы құны 4,5 есе жоғары болды. Ал егер жанама шығындарды да ескеретін болсақ, онда «суперқарудың» жалпы құны 350 миллион долларға жақындады!

Сонымен, 2006 жылы 19,7 тонна алтынның бағасы (және бос F-22 салмағы сонша) 350 миллион доллар болды!

Су-37 қалай жасалды

Су-37 ұшағын жасау туралы шешімді сонау 1986 жылы КСРО Министрлер Кеңесі жанындағы әскери-өнеркәсіптік кешен қабылдаған.

Бірінші прототип қырғи-қабақ соғыстың шындығын ескере отырып жасалды – ресейлік «Терминатор» «Рапторға» (АҚШ).

Ұшақ П. Сухой атындағы және А. Люлька атындағы («Сатурн» конструкторлық бюросы) конструкторлық бюроның қатысуымен жасалған. Жұмысқа басқа да мекемелер мен ұйымдар тартылды. Әзірлеушілер арасында француздық «Sekstan Avionik»компаниясы болды.

Жаңа қуатты AL-37FU қозғалтқыштары сынақтан өткен эксперименттік ұшулар 90-жылдардың басында жүзеге асырылды. Қозғалтқыштар күшейтілген күшпен және айналмалы саптамалармен жасалған.

Сынақ нәтижелерінің сәтті болғаны сонша, олар жаңа ұшақтың жасалуын жылдамдатты.

Бірақ 1991 жылдың тамызы келді, содан кейін бірқатар оқиғалар болды - Кеңес Одағының ыдырауы, Минавиапромның жойылуы және нәтижесінде жұмысты қаржыландыру тоқтатылды. Мұның бәрі келешегі зор ұшақ жасау бағдарламасының қысқартылуына және қауіпсіз түрде ұмытылуына әкелді.

Сондықтан сол кездегі Америка Құрама Штаттарының қарсыластары «Раптор» виртуалды соғысында Су-37-ге қарсы осындай салмақты қарсыласынан айырылғанына ғана қуана алар еді.

F-22 Raptor дизайн ерекшеліктері

Ф-22-ні қаруландыру кезінде американдықтар жау радарларында көрінуді азайту үшін барлық қаруды ұшақтың ішіне орналастыруды ұйғарды.

Ұшақтың қанаттарында қондырылған қаруды ұшаққа орнатуға арналған орындықтар бар, бірақ олар іс жүзінде камуфляж мақсатында пайдаланылмайды.

Ұшу аппаратының корпусында композициялық материалдарды пайдалану (бұл жалпы қамтудың 40% құрайды) құрылымның жалпы салмағын азайтты. Салмақты азайтудан басқа, мұндай материалдарды пайдалану құрылымның қызып кетуге төзімділігін арттыруға мүмкіндік береді.

Сонымен қатар ұшақтың корпусы радиотолқындарды сәтті сіңіретін материалмен қапталған. Дәл осы мақсатта (жасырын арттыру үшін) кабинаның шатыры және шасси астындағы бөлімдерара тістері түрінде жасалған. Мұндай пішіндер жаудың радарынан шағылған электромагниттік толқындарды тиімді түрде таратуға мүмкіндік берді.

Жасырындық тұрғысынан, әрине, F22 жеңеді (Su37-ге қарсы). Қанаттың алмас пішіні де көмектеседі.

Раптордың электр станциясы екі P&W F119-PW-100 қозғалтқышының қосындысы болып табылады, оларда осы ұшаққа тән жалпақ реактивті саптамалар орналасқан. Дизайнында керамикалық материалдарды пайдалану инфрақызыл спектрде құрылғының көрінуін айтарлықтай төмендетуі мүмкін.

Қозғалтқышының қуаты 11 000 кгс болатын ұшақ дыбыс жылдамдығының кедергісін оңай жеңе алады. Және мұндай параметр бірнеше жауынгерлік машиналармен мақтана алады, соның ішінде F-22 және Су-37.

Су-37 ерекшеліктері

Ресейлік бәсекелес F-22 автоматтандырылған басқару жүйесімен жабдықталған. Бұл барлық аэродинамикалық басқару элементтерінің қозғалысын және қозғалтқыш саптамасының басқару тетігімен айналуын қамтамасыз етеді.

Электрондық жүйе жойғыштың салмағына ғана емес, таңдалған ұшу режиміне де байланысты автоматты түрде қорғанысты қамтамасыз етеді. Сондай-ақ ұшақ «штопор» режимінен автоматты қалпына келтіру жүйесімен жабдықталған.

Кокпит те түбегейлі өзгеріске ұшырады. Орталық басқару тұтқасы бүйірлік басқаруға ауыстырылды. Қозғалтқышты басқару тұтқалары тензометрлермен ауыстырылды, олар джойстиктер арқылы қозғалтқышты басқаруды тікелей жақсартты.

Бұл не берді? Ұшқыштың дәлдігі жоғарылады, бақылау жақсардыұшқыш жоғары g-күшіне ұшыраған кездегі ұшақ. Ұшақ электр станциясының тарту векторын автоматты түрде өзгертетін біріктірілген ұшатын басқару жүйесімен жабдықталған. Бұл шешім ұшаққа төмен және нөлге жуық ұшу жылдамдықтарында суперманеврлік беруге мүмкіндік берді, бұл F22-ні Su37-мен салыстыру кезінде оң әсер етеді.

Құралдар тақтасындағы ақпарат өрісі де өзгерді. Ұшқыштың алдында қазір француздық «Sekstan Avionik» фирмасы жасаған төрт көп функциялы СКД мониторлары тұр. Мониторлар күннен қорғаныспен жабдықталған және енді ұшқыш кез келген ауа райы жағдайында негізгі динамикалық параметрлерді көре алады.

Қосымша индикатор жел әйнегінің фонында да орнатылған, ол қажетті ақпаратты көрсетеді.

Кокпиттің жайлылық деңгейін арттыру ұшқыштың шамадан тыс жүктемелерге төзімділігін арттырды және бұл, өз кезегінде, Су-37 және F-22 жауынгерлік машинасының барлық жауынгерлік мүмкіндіктерін толығымен іске асыруға мүмкіндік береді, тіпті жауынгерлік ұшқыштар арқылы.

Су-37 қанша тұрады

Әзірлеушілер жүргізген кең маркетингтік талдау нәтижелері бойынша Су-37 әлеуетті сатып алушылары 24 елдің спектрімен ұсынылғаны анықталды. Әртүрлі елдерден алдын ала тапсырыстар саны қазірдің өзінде 1000 тауарға тең!

Мұндай үлкен қызығушылық бірегей сипаттамаларымен ғана емес, сонымен қатар халықаралық нарықтағы әуе кемесінің тартымды құнымен түсіндіріледі, әсіресе салыстырмалы түрде (F22 және Su37) 30 миллион доллардан аспайды.

Қару-жарақ"Раптор"

F-22 Raptor жауынгерлік күші 480 оқ атуға арналған 20 мм M61A2 Vulcan зеңбірегінен тұрады. Көлік сонымен қатар алты AIM-120C AMRAAM «әуе-әуе» зымырандарын және екі AIM-9M Sidewinder зымыранын қанат тіректерінде тасымалдай алады.

Ұшақ сонымен қатар JDAM басқарылатын бомбаларынан және GBU-39 басқарылатын бомбаларынан тұратын бомба жүктерін тасымалдайды. Сонымен бірге дыбыстан жоғары жылдамдық ұшақтың шабуылына кедергі жасамайды.

Су-37 жауынгерлік техникасы

F-22 мен Су-37 салыстыру ресейлік истребительдің атыс қаруынан және зеңбірекпен қарулануынан басталуы керек. Ол оң қанатында орналасқан және 150 оқ-дәрілері бар жылдам атылатын бір ұңғылы 30 мм GSH-301 зеңбірегінен тұрады.

Атыс қаруын ракеталық және бомбалаушы жабдықпен толықтырады. Ол 12 нүктедегі арқалық ұстағыштарға орналастырылған:

• 6 - қанат панельдерінің астында;
• 2- қанат ұшының астында;
• 2 - қозғалтқыштардың астында;
• 2- цетраплан астында.

Ұшақ мыналармен жабдықталуы мүмкін:

• 8 басқарылатын «әуе-әуе» зымырандары;
• 10 орташа қашықтықтағы белсенді зымырандар;
• 6 R-73 жақын әуе ұрысына арналған зымырандар;
• 6 KAB-500Kr басқарылатын бомбалар.

Х-29L, S-25LD және Kh-59M зымырандарын пайдаланған кезде, истребитель қаруды басқару саңылауларымен жабдықталған.

Барлық басқарылмайтын әуе десанты қаруларыЖер жалпы массасы 8 тоннаны жинайды. Оны келесімен көрсетуге болады:

• 16 FAB-500M54 бомбалары;
• 14 бомбалар FAB-500M62 FAB-500M62;
• 14 ZB-500 өрт сөндіру цистерналары;
• 48 OFAB-100-120 бомбалары;
• 8 КМГУ контейнерлері;
• 120 S-8 басқарылмайтын зымырандар (6 блок B-8M1);
• 30 S-13 зымырандары (6 блок UB-13);
• 6 S-25 зымырандары (O-25 ұшыру қондырғысында).

Алдын ала ескерту кешені бекітілген антенна массиві бар импульстік-доплерлік радармен және ауадағы артқы көрініс радарымен ұсынылған.

Су-37 көздеу жүйесі лазерлік қашықтық өлшегіш-нысана белгілегішімен біріктірілген тепловизордан тұрады. Сонымен бірге орнату бір уақытта бірнеше нысананы анықтауға және жүргізуге мүмкіндік береді.

«Секіру» Су-37

Отандық «Кептіру» жоғары жауынгерлік қасиеттерге ие болғаны сонша, оларды бөлек айту керек.

Ұшақ еңісті 180°-қа дейінгі бұрышқа өзгерте алады, зымыран ұшырылып жатқанда оны бүкіл уақыт бойы сақтай алады. Жауынгерлік машинаның шабуыл бұрыштарында ешқандай шектеулері жоқ. Ал көтерудің ұлғаюына байланысты жаңа пилотажды орындау мүмкін болды:

1. Ұшақта 360° бұрыл.
2. Мәжбүрлі от бұрылысы.
3. Тігінен бұрылу.
4. 150° - 180° бұрыштарда "кобраны" орындау.
5. "Қоңырау" фигурасын орындау кезінде аударыңыз.
6. Төңкеріс, 300-400 м биіктіктен айырылған.

Осындай маневр жасау мүмкіндіктерімен бұл өте тиімді болып көрінедіСу-37 «Терминатор» (F-22 «Рапторға» қарсы), бұл оған әуе шайқасында артықшылық береді.

F-22 ерте ескерту жүйелері

Әуе жабдығы әрқайсысы 66 модульмен жабдықталған екі орнатылған CIP компьютерінен тұрады. Олар 32-биттік i960 класс процессорынан тұрады.

Америкалық ұшақтың бортында AN/APG-77 типті радары бар. Орнату сигналдарды қабылдауға және шығаруға мүмкіндік беретін 2000 элементтен тұратын фазалық антеннамен жабдықталған.

Радар көмегімен нысананы анықтау 225 км қашықтықта орындалады. Әуе радары 525 км қашықтықтағы нысаналарды таниды.

Меншікті қорғаныс жүйесі жаудың радиолокациялық сигналын ұстап қалудан сақтайды. Мұндай F-22 жүйесі (Су-37-ге қарсы) қарсылас оның техникасымен оны байқамауы үшін нысананы анықтауға көмектеседі.

Сарапшылар күмәнданады ма?

Қазіргі уақытта АҚШ-тың әскери сарапшылары өздерінің әуедегі басымдығына өте күмәнмен қарайды.

Ал бұл кездейсоқ емес. Жаңа ресейлік ұшақтардың Сириядағы әскери қимылдар аренасына шығуы бүкіл әлемге отандық қарудың күшін көрсетті!