ПТС-2 қалқымалы конвейері: фотосуреті, сипаттамасы, техникалық сипаттамалары

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

ПТС-2 қалқымалы транспортері жауынгерлік бөлімшелерді су кедергілері арқылы тасымалдауға арналған отандық шынжыр табанды әскери техника санатына жатады. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде КСРО армиясы өздігінен жүретін өтпелі құрылғыларға өте мұқтаж болды. Қажеттiлiктiң аз ғана бөлiгi «Ленд-лизинг» арқылы жабылды. Соған қарамастан, соғыс аяқталғаннан кейін ұқсас конфигурациядағы өз әзірлемелерін жасау туралы шешім қабылданды.

Прототиптер

ПТС-2 қалқымалы конвейерінің шығу тегінің бірі К-61 типті шынжыр табанды модификациясы болды. Оны әзірлеу 1948 жылы жүзеге асырылды. Инженерлік конструкторлық бюро бұл жобамен М2 жауынгерлік тракторының бөлшектерін пайдалана отырып айналысты. Жаппай өндіріс Крюковтағы зауытта басталды (1958 жылға дейін). Одан әрі өндіріс Ижевск «Строймашина» кәсіпорнында құрылды.

Қалқымалы қондырғы металлдан жасалған, су өткізбейтін бір бөліктен тұратын тірек корпусымен жабдықталған. Садақ бөлігінде орналасқан арнайы жүкшығыр арқылы тиеу-түсіру манипуляциялары жүргізілді. Техника болдыкіреберіс шаңғылармен (пандустар) жабдықталған артқы жағындағы лақтырылған тақтайша. Ортасында қуаты 130 ат күші бар ЯАЗ-204В дизельдік қондырғысы тұрды, ол жүк тиелген және бос күйде жүзу кезінде жабдықты лайықты әрлеумен қамтамасыз етті.

Бір сапарда К-61 зембілмен сегізге дейін жаралы сарбазды, толық редуктордағы 40 сарбазды, жүк машиналарын (бір-бірден), 100 мм зеңбіректі, 160 мм минометті тасымалдауға қабілетті. Корпус түбінің туннель бөлігіне орналастырылған бұрандалар жұбы сұйық винт ретінде әрекет етті.

PTS сериясы

Қалқымалы орта конвейер 1961 жылы Крюков қаласындағы зауытта жасалған. Э. Ленциус басқаратын конструкторлар АТС-59 артиллериялық тракторын негізге алды. Жаңа машинаның орналасуы К-61-мен бірдей болды. Сонымен бірге ПТС-2 конвейері жүк көтергіштігі, маневрлігі және жылдамдығы бойынша техникалық параметрлері жоғары болды. Жабдық фильтрациялық желдеткіш құрылғысы бар қысымды кабинамен жабдықталған.

Құрылғы бір әрекетте тасымалданды:

• жауынгерлік экипажы бар 85 мм зеңбіректер жұбы;
• 122-152мм гаубица;
• екі УАЗ көлігі;
• Жүксіз Урал жүк көліктері.

Тракторлар мен артиллериялық атыс жүйелері PKP қалқымалы ілмегі арқылы тасымалданды. PTS-M жетілдірілген модификациясы корпус пен кабинаға арналған дизельді жылытқышпен жабдықталған, бұл қыста жабдықтың мүмкіндіктерін арттырып, бүйірлерде мұздың пайда болуына жол бермеді. Құрал-жабдықтардың ішінде теңізүш нүктеге дейінгі толқындармен жұмыс істеуге арналған құрылғылар, түнде көру құрылғылары.

Қалқымалы тасымалдаушы PTS-2: техникалық сипаттамалар

1973 жылы бұл модификация Ворошиловградтағы тепловоз шығаратын зауытта жасалды. ПТС-2 өндірісінде Т-64 цистернасының құрамдас бөліктері пайдаланылды. Жабдық В-46-5 типті күшейтілген көп отынды қуат блогымен жабдықталған. Қуат көрсеткіші 700 ат күші болды. Машина өздігінен қазатын құрылғымен, теңізде пайдалануға арналған қондырғылармен, реверсивті жүкшығырмен, корпустың артқы жағындағы пандустармен жабдықталған.

Көлік салоны брондалған, герметикалық жабылған, HEF және радиоактивті шабуылдардан қорғанысы бар. Онда радиометр мен байланыс станциясы да қойылды. Командир люкінің үстінде пулемет мұнарасы бар.

Негізгі өнімділік сипаттамалары:

• Т-34 цистернасынан ПТС-2 қалқымалы транспортерге арналған кардан;
• қозғалтқыштың қуат мүмкіндіктері - 710 а.к. c;
• отын багының сыйымдылығы - 1090 л;
• салмағы - 24 тонна;
• Жердегі жылдамдық шегі - 60 км/сағ;
• су қуат қоры - 18 сағат;
• өлшемдері - 12,5/ 3,3 м;
• сыйымдылығы - толық берілістегі 75 жауынгер, бір үлкен калибрлі мылтық, жұп УАЗ-3151.

Техника әскери-көлік ұшақтарымен тасымалданады.

PTS-3 модификациясы

Қалқымалы қадағаланатын PTS-2 тасымалдаушысынан айырмашылығы, келесі жобаның моделі сериялы болған жоқ. Параметржүк көтергіштігін 16 тоннаға дейін, ал су жылдамдығын - 12-ден 15 км / сағ-қа дейін арттыру жоспарланған болатын. Бронды кабинаның жоғарғы жағында PKT пулеметі бар айналмалы мұнара қарастырылған. Негізінде конструкторлар Т-64 агрегаттары мен бөлшектерін алды.

Кеңес Одағы ыдырағаннан кейін өндірістік мүмкіндіктер Украинаға көшті (Лугансктепловоз). Осыған байланысты Ресейдегі зауыттарда әскери техниканың ұқсас үлгісін жасау қажет болды. Омбыдағы конструкторлық бюро ПТС-4-тің жаңартылған нұсқасын тез арада әзірледі. Фотосуреті төменде көрсетілген PTS-2-ден айырмашылығы, жаңа модель Т-72 және Т-80 танктерінің бөлшектері мен жинақтарынан жасалған. Машина 2007 жылы (Омбы машина зауыты ААҚ шығарған) көрмеде көпшілік назарына ұсынылды. 2011 жылы сынақтан өткеннен кейін үлгі қабылданды.

Дизайн мүмкіндіктері

Отандық қалқымалы тасымалдаушы артиллериялық жүйелерді, персоналды, доңғалақты және шынжыр табанды көліктерді тасымалдауға бағытталған. ПТС қажет болған жағдайда апаттар мен табиғи апаттар орындарында жұмыс істеу үшін паром немесе көлік қызметін атқара алады. Қарастырылып отырған машинаның соңғы ұрпағы оның дизайнында герметикалық корпусты, экипаж кабинасын және түсіретін артқы қақпасы бар жүк бөлімін қамтиды.

В-84 типті қуат блогы 840 «ат» қуатына ие және ортаңғы корпуста орналасқан. Бұл конфигурация судағы тұрақтылықты жақсартады және бұрандалар мен жүкшығырларға айналу моментін өзгерту сенімділігін қамтамасыз етеді. Қалқымалы ПТС-2 конвейерінен айырмашылығы, 4-ші серия орналастырудан бас тарттыбұрандаларды туннельдерге салыңыз, бірақ оларды машинаның артқы жағына қойыңыз.

Әр бұранда элементінің артында жұптасқан су рульі берілген. Мұндай енгізулер басқару және қуат параметрлерін арттыруға мүмкіндік берді. Бұл әсіресе жабдықты қисық бөліктерде жүзіп жылжытқанда байқалады. Рульдердің көмегімен автомобильдің бұрылу радиусы шамамен 80 метрді, ал қарсы жолда - 20 м-ге дейін болды.

Басқа опциялар

PTS-4, қалқымалы PTS-2 сияқты, FVU бар брондалған кабинамен жабдықталған. Сондай-ақ, машинаның конструкциясы өздігінен қазуға арналған құрылғыларды қамтиды. Қажет болса, жұмыс істейтін элементтердің экрандауын орнатуға болады. Сонымен қатар, түнде және нашар көрінетін жерде көлік жүргізуді жеңілдету үшін кабинада байланыс құралдары мен жабдықтар орнатылған.

Жүріс бөлігі жаппай шығарылатын бөлшектерден тұрады: Т-80 тректері мен бұралу элементтері. Муфталар мен беріліс қорабы 72-ші модификациядан алынды. Қару-жарақ – 12,7 мм калибрлі 400 патрондары бар қашықтан басқарылатын пулемет қондырғысы.

Операциялық мүмкіндік

Қарастырылып отырған техника артқы қақпаға өз күшімен кіреді. Қалған қондырғылар арнайы жүкшығыр арқылы қозғалады. Соңғы элемент сонымен қатар рельефке байланысты конвейерден шығу мүмкін болмаса, машинаның өзін шығару үшін қолданылады. Трактор мен сүйретілетін артиллериялық жүйелердің синхронды қиылысу мүмкіндігі бар. Олар дөңгелектері бар қалқымалы тіркемеге тиеледі. Сағатмұндай жұмыста машинаның жылдамдығы мен маневрлігі 30 пайызға дерлік төмендейді.

ПТС-2 және ПТС-4 қалқымалы көліктері жауынгерлік бөлімшелерді, жүктер мен жауынгерлерді су кедергілері арқылы ғана емес, батпақты немесе ойлы-қырлы жерлерде де тасымалдай алады. Мұндай мүмкіндіктер машинаны мүмкіндігінше жан-жақты етеді. Мұндай жүктермен шынжыр табанды көліктің өткізу қабілеті айтарлықтай төмендейді. Бұл жабдықты пайдаланудың тағы бір саласы - амфибиялық шабуыл. Ол үшін бортқа су айдауға арналған жұп сорғылар қосымша орнатылады. Олардың өнімділігі минутына 800 және 400 литр. Бұдан басқа, жабдықта арнайы жылтыратылған қорғаныс, герметикалық тент, жартылай компас, сору кеңейтімдері бар.

Соңында

ПТС-2 шынжыр табанды конвейерінің сапалық сипаттамалары, оның ішінде жақсы маневрлік, жоғары жүк көтеру қабілеті, лайықты өңдеу, машинаның одан әрі жұмыс істеуіне ықпал етеді. Бұл әдісті инженерлік әскерлер бір жылдан астам пайдаланады, өйткені ПТС-4-тің жаңартылған аналогы негізінен көрмелер мен шерулерде кездеседі, нақты әскерлерде мұндай бөлімшелер онша көп емес.