Темір перфекционист Ольга Плешакова

2025 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-24 13:19

Әйелдердің саясатта және бизнесте болуы әрқашан қоғамды қызықтырады және оның қиялын қоздырады. Ал компания тізгініндегі әлсіз секс екі есе назар аударады.

Осындай мықты әйелдердің бірі, өзін «темір перфекционист» деп атаған ол Ольга Александровна Плешакова, «Трансаэро» АҚ-ның бұрынғы бас директоры, директорлар кеңесінің төрағасы.

Өкінішке орай, әуе компаниясы қазір жұмыс істемейді. Трансаэро веб-сайты жұмыс істемеді және компанияны қолдау митингісінің видеосы (2015 жылғы 15 қарашада) Ольга Плешакова жариялаған соңғы твит.

Өмірбаян

12.07.1966 жылы Ресей Федерациясының астанасы – Мәскеу қаласында дүниеге келген. Мәскеу авиация институтын бітірген («Авиациялық қару-жарақ» мамандығы), кандидаттық минимум алды.

Мектептің өзінде Ольга мен Александрдың одағы (КСРО Радио өнеркәсібі министрінің жесірі Татьяна Анодинаның ұлы) дүниеге келген. 1986 жылы ол Мәскеу авиация институтының студенті кезінде оған үйленді.

Қазіргі уақытта Александр жәнеОльга Плешакова Таня мен Наташа есімді сүйкімді екі қыздың ата-анасы.

1990 жылы Ольганың күйеуі КСРО-да әуе тасымалымен айналысатын бірінші жеке компания «Трансаэро» компаниясын ұйымдастырды. Осылайша өзінің мансабы Ресей тарихындағы әуе компаниясының бірінші әйел басшысы Ольга Плешакова ретінде басталды, оның өмірбаяны авиациядағы әйелдің бұрын-соңды болмаған биіктерге жете алатынын дәлелдеді.

Мансап

1992-1993 жылдар аралығында. «Трансаэро» АҚ аға технология сарапшысы қызметін атқарды. 1992-1993 жж Ольга Плешакова «Трансаэро» компаниясында аға технология сарапшысы болып жұмыс істеді. Содан 2 жыл бойы авиалайнерлердің бортында қызмет көрсету бөлімінің бастығы қызметін атқарып, қызмет көрсету бөлімінің бастығына дейін көтерілді.

Компания табысты болды, сонымен бірге кейіпкеріміз мансап сатысын өсірді. Ал 2001 жылға қарай Ольга Плешакова «Трансаэро» компаниясының бас директоры болды. Ал 2015 жылы ол директорлар кеңесінің төрағасы лауазымына ие болды.

Көшбасшылыққа тәсілдер

Өзінің мансабында Ольга Плешакова өзін табысты көшбасшы ретінде көрсетті: жөнелтілімдер саны, сәйкесінше кіріс он есе өсті.

Авиакомпанияны басқарудағы стандартты емес көзқарас тек кірісті ғана емес, сонымен қатар «Трансаэроның» кең және тар шеңбердегі даңқын қамтамасыз етті: ол ұзақ уақыт бойы Қорғаныс министрлігі қызметкерлерінің негізгі тасымалдаушысы болды., әрқашан пайдалы емес, бірақ экзотикалық бағыттарды игерді (мысалы, Бразилия), борттағы тағам мәзірі де ерекше болды,әлеуметтік тасымалдауды жүзеге асырды, онкологиялық ауруға шалдыққан балаларға көмек көрсетуде демеуші болды, т.б.

Жолаушыларға деген ерекше көзқарас әрқашан болған: күрделі сәтсіздіктер кезінде Ольга Плешакованың күту аймағындағы адамдарға өзі барып, мән-жайды түсіндіріп, оларды тыныштандырған жағдайлар болды.

Жетістіктер

• 2009 – ресейлік менеджерлер арасындағы көлік номинациясының көшбасшысы.
• 2010 - авиация басшылары арасындағы ең жақсысы.
• 2011 - Expert журналындағы ТОП-100 рейтингі бойынша үздік үштікте.
• 2012 - РИА Новости, «Эхо Москвы» радиостанциясы және «Огонёк» журналының рейтингі бойынша «Елдегі ең ықпалды әйел» («Бизнес» санаты) номинациясының жеңімпазы.
• 2012-2013 – АҚШ-тың Fortune журналы бойынша әлемдегі ең ықпалды елу іскер әйелдер тізімінде (Ресейден келген жалғыз өкіл).

Сонымен қатар, Ольга Плешакова «Олимпия» («Мінсіз іскерлік бедел» номинациясы), «Жыл адамы», «Тәуелсіз Мемлекеттер Достастығы бизнес көшбасшысы» және т.б. сыйлықтардың лауреаты.

Азаматтық авиация тақырыбы бойынша көптеген басылымдар жазды. Ол басқа авторлармен бірге қоғам және мемлекет туралы монография шығарды.

Ольга Плешакова келесі марапаттарға ие болды:

• Ресей Федерациясының еңбек сіңірген көлігі қызметкері.
• "Мәскеудің 850 жылдығына арналған" медалі.
• "Құрмет пен ерлігі үшін" ордені.
• Құрмет ордені (Франция) және т.б.

Трансаэро бүгін

ҚазірБұл ретте үкімет елдегі ең ірі әуе тасымалдаушыларының бірі «Трансаэро» компаниясының банкротқа ұшырағанын жариялады. Бұл авиация саласы үшін ғана емес, бұрынғы жолаушылар үшін де ауыр шығын. Бұқаралық ақпарат құралдарында егер мемлекет бұрын бүкіл азаматтық авиация саласының мәселелерін жүзеге асыруға бет бұрмағанда бұл апатты болдырмауға болатын еді деген пікір бар.