Асфальтбетонның тығыздығы: материал шығыны және құрамы

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Асфальтбетон бүгінде абаттандыру және жол құрылысы үшін кеңінен қолданылады, бұл берік және сапалы жабын алуға мүмкіндік береді. Бұл материал битум мен табиғи материалдардың қоспасы.

Табиғи ингредиенттер күш береді, ал битум оларды бір құрылымға біріктіру үшін қажет. Асфальтбетон әртүрлі елдерде бірдей технология бойынша төселеді, бірақ жабынның сапасы қоспаға қосылатын немесе қосылмаған компоненттерге байланысты, бұл кейде төсеу әдісін анықтайды.

Материал тығыздығы

Асфальтбетонның тығыздығы осы материалдың негізгі сипаттамаларының бірі болып табылады. Асфальтбетон, ол сондай-ақ деп аталады, құрылымға салынған қоспаның қажетті тығыздығына қол жеткізу нәтижесінде пайда болатын құрылыс жасанды конгломераттың нысаны бар. Композиция температураның әсерінен арнайы қондырғыларда араластыру арқылы дайындалады. Бұл жағдайда мұнай жол битумы, сонымен қатар минералды қолданыладыәртүрлі фракциялардың материалдары, олар белгілі бір қатынаста таңдалады. Кейде полимерлер, каучук, беттік белсенді заттар, күкірт және т.б. қосылады.

Асфальтбетонның тығыздығы әртүрлілікке байланысты. Мысалы, тығыз қоспаның тығыздығы 2340 кг/м³ диапазонында болады, кеуекті қоспаға келетін болсақ, оның тығыздығы сәл төмен - 2300 кг/м ³. А, В және С типті ұсақ түйіршікті асфальт қоспасы келесі тығыздық мәндеріне ие: сәйкесінше 2385, 2370 және 2343 кг/м³. Құмды асфальтбетон «D типті қоспа» сортында да кездеседі, бұл жағдайда қызықтыратын параметр 2280 кг/м^3.

Тығыздықты анықтау

Асфальтбетонның тығыздығын анықтау жабындардан алынған үлгілердің зертханалық зерттеулері бойынша жүргізіледі. Бұл параметр жабыннан алынған материалдың орташа тығыздығының артық қалыпталған үлгінің орташа тығыздығына қатынасымен есептеледі.

Қоспаның әр түрі үшін басқа тығыздау коэффициенті қолданылады. Мысалы, А және В қоспалары үшін коэффициент 0,99, C, D және D, негізгі және төменгі қабаттар қоспасы үшін коэффициент 0,98. Егер ингредиенттерде жасанды тастардан қиыршық тас болса, онда коэффициент болуы керек. 0,97-ге тең.

Асфальтбетонды тұтыну

Ұсақ түйіршікті асфальтбетонның және оның басқа сорттарының тығыздығы ғана емес, сонымен бірге тұтынуы да маңызды. Әдетте бұл параметр 100 m² мәніне орнатылады, бірақ қабат қалыңдығы әртүрлі болуы мүмкін. Қабат қалыңдығымен тығыз және кеуекті қоспасы үшін100 м^{2 үшін 55 мм тұтыну сәйкесінше 12,87 және 12,65 тонна болады. Қабатты 80 мм-ге дейін ұлғайту кезінде тығыз және кеуекті қоспаны тұтыну сәйкесінше 18,7 және 18,4 тоннаны құрайды.}

Ұсақ түйіршікті асфальт қоспасы А типті қабат 35 мм-ге дейін азайған кезде шығыны аз болады. Бұл ретте 100 м² үшін 8,35 тонна қажет болады. Ал егер біз D типті құмды асфальтбетон қоспасы туралы айтатын болсақ, онда қабатының қалыңдығы 45 мм, тұтыну әрбір 100 м ^{2 үшін 10,26 тонна болады.}

Тығыздық өлшегіш

Асфальт тығыздығын өлшегішті мамандандырылған дүкендерден сатып алуға болады. Ол жол төсемінің және жолдың негізінің тығыздығын анықтайды. Құрылғының мақсаты - тығыздықты оперативті бақылау, оның барысында іргетастардың және жол төсемдерінің гетерогенділігі мен тығыздалу дәрежесін білуге болады.

Құрылғы жабылмаған жерлерді анықтай алады, сондай-ақ маңызды аймақтарды басқара алады, бұған жиектер мен буындар кіруі керек. Оны асфальтбетонның орташа тығыздығын анықтау үшін қолдануға болады, ол 2,35 г/см3. Жабдық үстіңгі қабатты қолданбас бұрын да жабынның сапасын бағалайды. Құрылғы асфальттың температурасын өлшей алады, тығыздау коэффициентін анықтай алады, тығыздық көрсеткішінің температуралық компенсациясын жүргізе алады.

Асфальтбетон құрамы және мемлекеттік стандарттар

ГОСТ материалдың сапасын анықтайтын және келесі сандармен көрсетілген асфальтбетонның тығыздығы:9128-2009, – деп жоғарыда атап өтті. Дегенмен, мамандар құрамы туралы да білуі керек. Қаптамада ингредиенттер арасында қиыршық тас немесе ұсақ қиыршық тас бар, олар ұсақталған және үгінділер болып табылады. Құрамда құм да бар.

Жоғарыда айтылғандай, битум компоненттерді біріктіретін шайырлы өнім ретінде әрекет етеді. Дегенмен, бұл үшін материалды қыздырылған күйге келтіру керек. Бұл асфальтбетон төсеу технологиясын да анықтайды. Бірақ бүгінгі күні тұтқырлығы +5 ° C дейін битум алуға мүмкіндік беретін технология бар. Мұнай заманауи әдістермен өңделеді, бұл өте төмен температураға дейін қатпайтын сұйық битум алуға мүмкіндік береді. Әдетте бұл мән -30 °C.

Асфальтбетонның тығыздығы (т/м3) 2,35. Бірақ бұл мән кәсіпқойлар білуі керек жалғыз мән емес. Мысалы, минералдық құрамы үш мәнге бөлінеді:

• А тобы: 50-60% (қоқыс немесе қиыршық тас);
• В тобы: 40-50% (минералдар);
• В тобы: 30-40% (қоқыс немесе қиыршық тас).

Қиыршық тасты фракциялау техникалық шарттармен реттеледі. Оларға сәйкес материал қиыршық тасты пайдалана отырып жасалады, оның астық мөлшері 10-нан 20 мм-ге дейін өзгеруі мүмкін. Бұл композиция кенептің үстіңгі қабатын қалыптастыру үшін қолданылады. Технология дәстүрлі және бүгінде барлық жерде қолданылады, дегенмен қоспаға полимерлер қосуға болады.

Акция аясында асфальтбетонды ауыстырузаманауи технологиялар

Асфальтбетонның тығыздығы, мемлекеттік стандарттар бойынша, бұрынғы деңгейде қалуы керек, бірақ материалдың сапасы үнемі жақсарып келеді. Бұл сапаны жақсарту үшін заманауи материалдарды іздеуге әкеліп соқтырған жол төсемдеріндегі жүктемелердің үнемі өсуіне байланысты. Нәтижесінде жоғарыда талқыланған шойын асфальтбетон жасауға мүмкіндік туды.

Құрылысқа ғана емес, жол жөндеуге де қолданылады. Бұл технология R 54401-2011 мемлекеттік стандарттарымен реттеледі және қоспаны тығыздамай орнатуды қамтиды. Бұл жағдайда конгломераттың температурасы 190 ° C-тан басталады, бұл деңгейдің жоғарылауы пластикті арттырады. Композиция полимерлі қоспалардың арқасында осындай ерекшеліктермен сипатталады.

Құйылған асфальтта битум көп, бірақ минералдардың көлемі азаяды. 5 мм-ге дейінгі қиыршық тас фракциясының мөлшері жалпы массаның ½-ден 0% -ға дейін. Қоспа дәнді емес, сондықтан ол тұтқыр және тығыздауды білдірмейді.

Қосымша ингредиенттер

Битумды байланыстырғыш физикалық қасиеттерді жақсартады, сондықтан материал жабынға жоғары беріктік, тозуға төзімділік, тұтастық және крекингсіз ұзақ қызмет ету мерзімін береді. Асфальтбетонның тығыздығы өзгеріссіз қалады, бірақ бұл үшін технологияны, сондай-ақ пропорцияларды сақтау маңызды. Бұл құйылған асфальтбетонды ерекшелендіретін материалдың осалдығы. Егер өндіріс кезеңінде нормадан ауытқу орын алса, онда беріктік сипаттамалары зардап шегеді.

Қорытынды

Асфальтбетонның артықшылығы - оны безендіруге болады. Бұл оны қолдану аясын айтарлықтай кеңейтті, өйткені материалдың көмегімен әдемі жолдарды, тротуарларды және аллеяларды безендіруге болады. Осы технологияны қолдану арқылы жол бойында жаяу жүргіншілер өткелдерін, белгілерді және бөлу жолақтарын белгілейтін түрлі-түсті асфальтбетон пайда болды.

Технология композицияға түсті 5 мм қиыршық тасты, пигменттерді және граниттен, клинкерден, мәрмәрден және әктастан құмды қосуды қамтиды. Ашық түсті асфальтбетонды алу үшін синтетикалық тазартылған битумдар қолданылады. Технология жабынның құнын арттырады, сондықтан ол сирек қолданылады.

Бірақ мен бүгін таратуды басқа жолмен таптым. Ол түрлі-түсті үгінділерді ысқылауды қамтиды, ал өндіру кезінде оны қосудан бас тартылды. Жолды төсеу сатысында жабынның үстіңгі қабатын қосу орын алады.