Тарлама аппараты: мақсаты мен түрлері

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Амортизация ұғымымен барлығына таныс – оны өмірдің барлық салаларында, атап айтқанда машина жасауда кездестіруге болады. Амортизация – бір дененің немесе күштің екінші денеге тигізетін әсерінің бір бөлігін сіңіруге, сөндіруге мүмкіндік беретін процесс. Бұл принцип көлікке қозғалыстың әсерін азайтудан бастап зауыттағы жабдықтың тозуын есепке алуға дейін барлық жерде қолданылады.

Алайда, бұл мақалада біз амортизация туралы нақты айтпаймыз, бірақ тісті беріліс сияқты нәрсе туралы. Көптеген адамдар амортизаторлар туралы естіген болса, онда мұндай құрылғылар көптеген адамдар үшін жаңа болуы мүмкін. Шындығында, тартылыс беріліс - бұл пойыздарда жиі қолданылатын жоғары мамандандырылған құрылғы. Бұл салада бұл механизм өте маңызды, ол барлық автомобильдерде орнатылған, бірақ ол сіңіру түрлері бойынша ерекшеленуі мүмкін. Бұл мақалада талқыланатын нәрсе. Аппараттардың қандай түрлері бар және оларды әртүрлі жағдайларда қандай мақсатта пайдалануға болады?

Бұл не?

Біріншіден, тартпаның не екенін және оның не үшін қызмет ететінін түсіну керек. Сонымен, бұл құрылғы бөлікті өтеуге немесе сіңіруге арналған (сондықтан ол осылай аталады).соғу кинетикалық энергиясы, осылайша ол орнатылған автомобильдің рамасына әртүрлі күштердің, соның ішінде созылу және қысу күштерінің әсерін азайтады. Абсорбер қалай жұмыс істейді? Қарсылық құрылғының ішінде пайда болады, ол кинетикалық күштің автомобильге зиян келтірмейтін күштердің басқа түрлеріне айналуын қамтамасыз етеді. Сондықтан вагонда мұндай құрылғының болуы таңдау мәселесі емес, алғышарт болып табылады, әйтпесе әрекет ететін күштер пойызға ауыр зақым келтіруі мүмкін, бұл қайғылы салдарға әкеледі. Тісті берілістердің түрлеріне келетін болсақ, олардың саны өте көп, бірақ олардың барлығы кең таралған емес. Бұл мақалада негізгі түрлері мен олардың әрекеті, сондай-ақ танымал емес құрылғылар түрлері егжей-тегжейлі сипатталады.

Серіппелер жоқ

RT-120 тартқышы сияқты құрылғылар қазір кең таралған, бірақ ол бастапқыдағыдай серіппелерді пайдаланбайды. Құрылғының келесі сипаттамалары бар:

• Құрылғы түрі: үйкеліс.
• Максималды инсульт: 120 миллиметр.
• Ең жоғары қуат сыйымдылығы: 90 кДж.
• Өмір мерзімі (жөндеуге дейін): 16 жыл.
• Жалпы өмір сүру мерзімі: 32 жыл

Алғашында мұндай құрылғылар тек серіппелі болды, бірақ уақыт өте келе олар пайдалы және ыңғайлы, сонымен қатар әлдеқайда функционалды және тиімді құрылғылармен ауыстырылды. Бірнеше проблемалар болды, олардың біріншісі бұлақтардың тым көп қайтарылуы болды. Яғни, олар жақсыкинетикалық энергияны сіңірді, бірақ сонымен бірге олар оны сонша дерлік берді, бұл олардың пайдалылығын теңестірді. Екіншіден, олардың автомобильдерде сауатты жұмыс істеуі үшін айтарлықтай үлкен, көлемді деуге болатын өнімдерді қалыптастыру қажет болды, сондықтан олар тасталды. Төмен қуат тұтынуы шешуші фактор болды, өйткені басқа құрылғыларды серіппелі құрылғылар сияқты тиімді, бірақ әлдеқайда ықшам жасауға болады. Дәл осы себепті қазіргі уақытта RT-120 тарту беріліс механизмі сияқты құрылғылар автомобильдерде, ал серіппелі модельдер тек буферлік құрылғыларда қолданылады.

Көктемгі үйкеліс құрылғылары

Дегенмен, серіппелі құрылғылардың ешбір аймақта дерлік тамыр жаймағаны мұндай механизмдердің бұл салада қолданысын тоқтатқанын білдірмейді. Олар жай ғана тиімді емес болып шықты, сондықтан негізгі әрекетті үйкеліс қозғалыстарына беретін серіппелі үйкеліс құрылғылары жасалды, ал серіппелер тек қосымша функцияға ие, яғни олар кинетикалық энергияға емес, тек потенциалға жауап береді. Оның қалай жұмыс істейтінін көрейік. Мысалы, APE тартқыш механизмі екі көліктің соқтығысуы нәтижесінде пайда болатын кинетикалық энергияны алады. Алдымен осы құрылғының техникалық сипаттамаларын көрсету керек:

• Құрылғының салмағы: 165 келіден аспайды.
• Құрылғының дизайн штрихы: 90 миллиметр.
• Номиналды энергия қарқындылығы: 110 кДж.
• Энергия сыйымдылығы максимум: 130 кДж.
• Бастапқы қатайту күші: 230 кН.
• Статикалық жабу күші: 1600 кН.
• Жалпы өмір сүру мерзімі: 32 жыл
• Жөндеу алдындағы қызмет мерзімі: 16 жыл.

Соққыдан кейін шығыс серіппелердің кері айналу энергиясы емес, үйкелістің кинетикалық күші (яғни үйкеліс) және серіппелердің деформациясының потенциалдық энергиясы болып табылады. Бұл нәтиже вагондардың тозуы үшін қанағаттанарлық болып шықты, сондықтан мұндай құрылғылар кеңінен қолданылады.

Енді сіз 73ZW тартқышты және басқа ұқсас үлгілерді кез келген жерден таба аласыз. Өнімнің техникалық сипаттамалары келесідей:

• Машинаның салмағы: 214 кг.
• Құрылғының дизайн штрихы: 90 мм.
• Жұмыс температурасының шегі: +50°С -60°С.
• Өлшемдері: ұзындығы - 625 мм, ені - 318 мм, биіктігі - 230 мм.
• Бастапқы қатайту күші: 200 кН.
• Машинаны жабу күші: 1600 кН.

Серіппелі үйкеліс құрылғыларының артықшылықтары

Көктемгі үйкеліс құрылғылары автомобильдерге өте баяғыда орнатыла бастады және қазір де қолданылуда. Құрылғылардың басқа түрлері бар, бірақ бұл түрі ең кең таралғандардың бірі болып табылады. Бұл бірқатар себептерге байланысты орын алады. Біріншіден, бұл қарапайымдылық. Екіншіден, осы типтегі тартқышты орнату өте қарапайым және ыңғайлы процесс. Олардың өлшемдері серіппелі құрылғыларға қарағанда әлдеқайда аз, сондықтан жүк вагондарының тартқыш берілістерін орнату оңай және оларды орнатуда қиындық тудырмайды.одан әрі қызмет көрсету. Бұған қоса, әрине, бұл құрылғылардың өзгермелілігі мен қарапайым дизайнын атап өту қажет.

Гидравликалы машиналар

Тасқару механизмдерінің сыныптары өте алуан түрлі және олардың арасында тағы бір өте танымал түрін бөліп көрсетуге болады. Гидравликалық құрылғылар серіппелі үйкеліс құрылғыларынан әсер ету режимі бойынша айтарлықтай ерекшеленеді, өйткені олар максималды соққыны сіңіруді қамтамасыз ететін сұйықтыққа негізделген. Құрылғыда сәйкесінше калибрленген дроссель саңылаулары бар. Соққылар олар арқылы соққы сіңіретін сұйықтықтың ағып кетуін қамтамасыз етеді. Бұл саңылаулар екі қуысты байланыстырады, олар жүктемеге байланысты олар арқылы өткелдер арқылы толтырылады. Нәтижесінде біркелкі серпімді қарсылық жасалады, ол тіпті жеткілікті күшті соққыларда да тиімді жұмыс істейді.

Бастапқыда бір кішкене мәселе туындады, ол сұйықтықтың бастапқы орнына тез оралмауынан тұрды, сондықтан мұндай аппарат өткізіп алған соққыларға, яғни сұйықтықты вагонның шайқауын жұмсарту үшін бір қуыс екіншісіне ағып үлгермеді. Сондықтан уақыт өте келе гидравликалық құрылғыларда максималды серпімділік кедергісін қамтамасыз ету үшін инертті газ қолданыла бастады. Бұл түрдегі тартқышты жөндеу біршама күрделірек және қымбатырақ, бірақ бұл тиімді және пайдалану үшін ыңғайлы процесс. Егер ағып кету анықталса, құрылғы ақаулы болып саналадысұйықтық, соққының өзгеруі немесе айтарлықтай тозу.

Гидравликалы машиналарда амортизация қалай жүргізіледі?

Егер біз автомобильдің гидравликалық тартқышты қарастыратын болсақ, онда бұл құрылғының жұмыс істеу принципіне толығырақ тоқталған жөн. Су соққыны қалай жұмсартады? Бұл сұрақтың жауабын физика береді, өйткені судың тығыздығы мен тұтқырлығы сұйықтық арқылы өту процесінде жоғалған соққының кинетикалық энергиясының өтелуін және сіңірілуін қамтамасыз етеді, ол жеңіп, итеріледі. арнайы тесіктер арқылы іргелес қуысты. Осылайша, автоматты қосқыштың, вагонның және кез келген басқа элементтің тартқыш берілістері гидравликалық болуы мүмкін, өйткені ол да тым күрделі емес. Бұл жағдайда инертті газды пайдалану міндетті емес. Бірақ бұл заттың арқасында сұйықтықтың кедергісі бірнеше есе артады, сонымен қатар ол келесі соққыны қабылдау үшін бастапқы күйіне оралуын тездетеді.

Машина тұтынылатын қуат

Егер тартылыс беріліс қарастырылса, онда оның ең маңызды параметрлерінің бірі энергия сыйымдылығы болып табылады және оған бірінші кезекте назар аудару керек. Бұл параметр оның амортизациялық элементтері толық қысылғанға дейін, яғни құрылғы бұдан былай соққыны сіңіре алмайтын сәтке дейін құрылғы сіңіре алатын кинетикалық энергияның мөлшерін білдіреді. Тиісінше, бұл көрсеткіш неғұрлым жоғары болса, соғұрлым жақсы. Бұлақтар барөте төмен энергия сыйымдылығы, сондықтан олар үлкен көліктерде қолданылмайды, мұнда соққы күші серіппені өте тез қысады, бұл тым аз энергияны сіңіреді. Сондай-ақ, құрылғылардың кинетикалық энергия толығымен сіңбейтін етіп жасалғанына назар аударған жөн - құрылғыны бастапқы күйіне қайтара алатын қажетті энергия мөлшері болуы керек. Сондықтан инертті газ гидравликалық машиналарда қолданылады, себебі сұйықтықты бастапқы қалпына келтіру үшін көп кинетикалық энергия қажет емес.

Басқа құрылғылар түрлері

Жоғарыда сипатталған тартқыш механизмдердің түрлері жалғыз емес - олардан басқалары көп, бірақ мақаланың басында айтылғандай, мұнда тек ең танымалдары сипатталады. Сонымен, әртүрлі салаларда, соның ішінде автомобильдерге орнатылған кезде де өте танымал болып табылатын эластомерлік тартқышты атап өткен жөн. Бұл түр сипатталған гидравликалық құрылғыларды дерлік көшіреді, бірақ негізгі айырмашылығы - калибрленген саңылаулар арқылы өткізілетін қарапайым судың орнына бұл құрылғылар тұтқырлығы әлдеқайда жоғары арнайы эластомерлік сұйықтықты пайдаланады, бұл оның энергия қарқындылығын арттырады, бірақ бұл қызмет көрсетуді қиындатады, сонымен қатар құнын арттырады. Сондай-ақ, серпімді элементтерден жасалған құрылғылар деп саналатын үйкеліс құрылғыларын да елемеуге болмайды. Оларда кинетикалық энергияның жұтылуы элементтердің үйкеліс әсерінен деформациялануы есебінен жүзеге асады. Ұқсас түрімен сіз қазірдің өзіндесеріппелі үйкеліс құрылғылары сияқты құрылғылар туралы оқығанда бір-бірімізді үстірт білдік.

Біріктірілген машиналар

Біріккен құрылғылар туралы бөлек айту керек, олардың мысалдарының бірі дерлік кең таралған түрі - серіппелі үйкеліс. Қарапайым тілмен айтқанда, біріктірілген құрылғыларға амортизацияның әртүрлі түрлерін біріктіретін құрылғылар жатады. Бұл жағдайда бұл серіппелі және үйкеліс түрлері. Комбинациялар әртүрлі болуы мүмкін. Мақалада көрсетілгендей, серіппелер мен үйкеліс элементтерінің әрекетінің үйлесімі оң нәтиже берді. Дәл осы құрамдастырылған құрылғы түрі ең танымал болып табылады. Бұл қызмет саласында тартпа берілістерінің екі түрінің комбинацияларының барлық түрлеріне жол берілмейді. Ең қарапайым мысал - эластомерлік және гидравликалық құрылғылардың тіркесімі, өйткені олар ұқсас жасалған және негізінен оларды ұстау үшін қолданылатын сұйықтықта ғана ерекшеленеді.

Машинаны таңдау

Мақсатқа жету үшін қандай құрылғыны таңдау керек? Ең алдымен, тартылыс берілістерінің негізгі параметріне - олардың энергия сыйымдылығына назар аударылады. Вагондарға немесе кинетикалық әсер ету күші төмен басқа объектілерге жоғары энергия құрылғысын орнату мағынасы жоқ, өйткені өнімділікті арттырмай-ақ жоғары шығындар байқалады. Сондай-ақ, ешбір жағдайда төмен энергия сыйымдылығы бар құрылғыларды қатты әсер ететін объектілерге қоюға болмайды, өйткені құрылғының энергиясы жай ғана жеткіліксіз болады.энергияның қажетті мөлшерін сіңіреді және соққылар белгіленген стандарттарға сәйкес рұқсат етілгеннен әлдеқайда күшті болады.

Әрине, назар аудару керек басқа да параметрлер бар, мысалы, тұрақтылық, яғни олардың жалпы санына қатысты сәтті жұтылатын соққылар саны немесе қайтымсыз шығатын энергия мөлшері, ол толығымен сіңіру құрылғысымен сіңеді және оны бастапқы орнына қайтару үшін одан әрі пайдаланылмайды. Бұл параметрлер барлық белгіленген стандарттар мен талаптарға сәйкес тартпаның белгілі бір түрін таңдау алдында келісілген әрбір жоба үшін жеке қарастырылады.