Ste alth технологиясы. F-117A, C-37 «Бүркіт» және т.б

2025 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-24 13:19

Ресей ұзақ уақыттан бері дыбыстан жоғары маневрлі жауынгерлік көлік пен жасырын технологияның сипаттамаларын біріктіретін жиырма бірінші ғасырдағы истребитель жасауда басымдыққа ие болу үшін Америка Құрама Штаттарымен таласады. Мұндай сапаға ие ұшақты радарлар мен инфрақызыл бақылау құралдары анықтамауы керек. Болашақтың мұндай жойғышының құрылысы ұлттық әуе күштерінің тиімділігін күрт арттырып қана қоймайды, сонымен қатар жаһандық қару-жарақ нарығындағы бәсекелестік күресте күшті дәлел бола алады.

Таяу уақытқа дейін жетекші конструкторлық бюролар мен ұшақ өндірушілері мұндай технологиялық қарама-қайшы сипаттамаларды бір жауынгерлік ұшақта біріктіре алмады. Оның үстіне Ресейді қуып жету рөлі басым болды. Осы қасиеттердің барлығын біріктіре отырып, Ste alth технологиясын қолдана отырып жасалған ұшақ әртүрлі геосаяси мәселелерді шешуде басты трамплинге айналуы керек.

Мысалы, МиГ-29 американдық F-18 жойғыш ұшағын құруға барабар жауап ретінде әзірленді, ал Су-27 бір түрі болды.қарсы салмақ F-15. Осы үлгілердің барлығы бір уақытта әуе кемелерін жасау саласындағы нағыз серпіліс пен үлкен жетістікке айналғанымен, заманауи доктриналар тамаша ұшу сипаттамаларын жасырын технологиямен біріктіретін түбегейлі жаңа истребительді әзірлеуді талап етеді. Құрылысы осындай концепцияға негізделген ұшақ радарлар үшін қол жетімсіз болып қана қоймай, сонымен қатар дыбыстан жылдам және өте маневрлі көп мақсатты жауынгерлік машинаның қасиеттеріне ие болуы керек.

Американдық жасырын ұшағы F-117 өз дизайнерлерін қалаған мақсатқа жақындата алмады. Бұл машина өте қарапайым ұшу сипаттамаларына ие болды және ауыр әуе шайқастарына қатыса алмады. Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштері шынымен тиімді және көрінбейтін қанатты жыртқышты дамытуға үлкен бюджеттік қаражат жұмсады. Алайда олар бұл тапсырманы жүзеге асыруға тек 1997 жылдың күзінде, F-22 Raptor жойғыш ұшағын сынау басталған кезде ғана жақындай алды.

Бірақ бұл жолы американдық ұшақ өндірушілер сөзсіз артықшылыққа сене алмады. «Сухой» конструкторлық бюросы S-37 «Беркут» аппаратының ұшу сынақтарын бәсекелестерінен екі апта кешіктіріп бастағаннан бері. Әскери сарапшылардың беделді бағалауы бойынша, ресейлік истребитель Раптордан айтарлықтай жоғары, бұл негізінен қайталанбайтын қанатының арқасында. Осының бәрі техника мен технология арасындағы бәсекені қарама-қайшылықтың жаңа кезеңіне әкелді.

Операция аяқталғаннан кейін«Шөл дауыл» деп аталатын Ирактың мұнай кен орындарының басып алынуы АҚШ әскери шенеуніктері өздерінің Lockheed F-117A ұшағын шаршамай мақтады. Бағдадқа бірнеше рет жойқын рейдтер жасаған бұл «қара елестерді» Ирактың әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштері өздерінің радиолокациялық станцияларының мониторларынан да көре алмады. Фотосуреті машинаның тамаша геометриясын көрсететін бұл жасырын ұшақ американдық инженерлердің осы технологияны әзірлеуге жасаған отыз жылдық күш-жігерінің көрінісі болды.

1962 жылы Lockheed A-12 жасырын ұшағын жасауға әрекет жасады. Бастапқыда бұл әрекеттер қажетті нәтиже бермеді. Сәйкес түсте радиотолқындарды сіңіретін арнайы жабынының арқасында «Қара құс» деген лақап атқа ие болған Ste alth ұшағын, сол кездегі әйгілі SR-71 әуе барлау ұшағын еске түсіруге болады. 1970 жылдардың басында компьютерлік технологиялар мен бағдарламалаудың қарқынды дамуымен компьютерде ұшуды имитациялау мүмкін болды. Осылайша, автомобиль ең аз радиокөріну мүмкіндігіне ие болды. 1975 жылы Lockheed дизайнерлері жасырын ұшақтың алғашқы прототипін жасады. 1977 жылдың қысында жаңа буын F-117A жауынгерлік көлігі алғаш рет ұшты, ал алты жылдан кейін оны АҚШ Әуе күштері қабылдады.

Осы табысқа жігерленіп, Пентагон Нортропқа дәл сол технологияны қолдана отырып, жаудың әуе қорғанысына төтеп бере алмайтын жаңа стратегиялық бомбалаушы ұшақты әзірлеуді тапсырды. Тоғыз жылға созылған жұмыс В-2 кодтық белгісін алған машинаның құрылысымен аяқталды. Барлығын жасау кезінде«Көрінбейтін» американдықтар шетелдіктер технологиясын пайдаланбайды, олар туралы көптеген ертегілер бар, бірақ біздің отандастарымыздың теориялық әзірлемелері.

Радио сәулеленуді сіңіру үшін олар корпусқа арнайы ферромагниттік жабынды қолданды. Сонымен қатар, американдықтар көптеген қосымша трюктерге жүгінді. Мысалы, машинаның өзінде барлық дерлік элементтер көміртекті талшық сияқты шағылыспайтын композиттік материалдардан жасалған. Барлық қозғалтқыштар шуды азайтатын қаптамалармен және инфрақызыл сәуле шығару қарқындылығын төмендететін мәжбүрлі салқындату жүйелерімен жабдықталған. Американдық "көрінбейтіндерде" тағы көп нәрсе қолданылды.

Бірақ бұл жерде осы айлалардың барлығының тиімділігі туралы орынды сұрақ туындайды. Сосын орасан зор қаражат (талай миллиард доллар!) босқа ысырап болғаны белгілі болды. Біріншіден, бұл машиналар жұмыста соншалықты құдіретті болды, оларды тек базалық аэродромдарда ұшуға дайындау мүмкін болды. Сонымен қатар, жол бойында Ste alth суланған кезде ол ХГ Уэллстің әйгілі романындағы көрінбейтін адам сияқты радар экрандарында анық көріне бастайды. Сондықтан да болар, Югославиядағы соғыс қимылдары кезінде F-117A ең алғашқы реттердің бірінде атып түсірілді.

Бірақ американдық ғалымдар мен ұшақ өндірушілерінің осы саладағы зерттеулері аяқталды, бұл Ресейде жасалған өнертабыс, онда радиокөрінбеуді құрудың түбегейлі жаңа технологиясы жасалды. Ұшақтың жанында электромагниттік толқындарды өте қарқынды сіңіретін арнайы плазмалық бұлттар пайда боладырадиолокациялық станциялардың экрандарында автомобильдің көрінуі жүз еседен астамға азайғанын.