MiG-31BM: техникалық сипаттамалар. МиГ-31: барлық сипаттамалары бойынша ең жақсы

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

MiG-31BM - бүгінгі күні әлемдегі ең әмбебап жойғыш-ұстағыштардың бірі. Халықаралық кодификацияда дыбыстан жоғары ұшақ Foxhound деп аталды, бұл «түлкі ит» дегенді білдіреді. МиГ-31 барлық жағынан ең жақсы деп айтуға болады. Ол кез келген жағдайда төтенше биіктікте жауды анықтауға және жоюға арналған.

Пайдалану тарихы

МиГ-31ВМ жобасы 1970 жылдардың басында ғана мақұлданды. Осыған дейін бірнеше жыл бойы А. Чумаченконың жетекшілігімен Кеңес Одағының үздік әскери инженерлері МиГ-31 шабуылдаушы ұшағын жасаумен айналысты. 1975 жылдан бастап жобаны К. Васильченко басқарды. Оның иығында дыбыстан жылдам ұшу аппаратының концепциясын жасау ғана емес, оны сынау да жатты.

Бастапқыда МиГ-31ВМ жойғыш-ұстағышы күндізгі уақытта нысанаға тиетін. Біртіндеп навигациялық жабдық жетілдірілді. 1976 жылдың көктемінде ұшақтың бағдарламалық пакетіне жаңа электронды бақылау жабдығын енгізу туралы шешім қабылданды. Соның арқасында жауынгердің жауынгерлік мүмкіндіктері де кеңейді. Иә, қосулыБортта фазалық антеннасы бар радар болды.

Ұшақ «тандем» схемасы бойынша құрастырылған, яғни экипаж екі адам ғана отыруы керек еді. Ұшқышқа пилоттық басқару, ал штурманға - жедел деректерді өңдеу функциялары берілді. Ұшақтың алғашқы сәтті сынақтары 1978 жылдың соңында өтті, ал бір жарым жылдан кейін жоба КСРО үкіметінің қаулысымен аяқталды.

Қатарлардың сипаттамалық айырмашылықтары

MiG-31BM түпнұсқа МиГ-31-ден бірқатар маңызды ерекшеліктерге ие. Бұл, ең алдымен, борттық радар кешеніне қатысты. Бұл жабдықтың арқасында экипаж санаулы секундтарда 24 нысананы анықтай алады. Сонымен қатар, олардың үштен біріне бір уақытта шабуыл жасалуы мүмкін. МиГ-31ВМ радардан қорғаныс жүйесіне қатысты техникалық сипаттамалары да бар. Оның құрамына Х-25МПУ, Х-29Т, Х-31П және басқалар сияқты зымыран тасығыштары кіреді. Бұған қоса, жаңартылған лазерлік бағыттау жүйесі серияның айрықша ерекшеліктеріне қосылуы мүмкін.

Экипаждың жайлылығы үшін кабиналардың арнайы схемасы әзірленді. Енді ұшқыштың тактикалық дайындық туралы мәліметтерді дер кезінде алуға мүмкіндігі бар. Бұрын командир штурманының не істеп жатқанын біле алмайтын. Жағдайды бақылау үшін кабина диагоналы 10 дюйм болатын көп функциялы индикатормен жабдықталған. Навигатор, өз кезегінде, экранда радар туралы ақпаратты көрсете алды.

Соғыс дизайны

31ВМ корпусының үлгісі МиГ-25 негізінде жасалған. Жобалау кезіндеалдыңғы нұсқаларға қарағанда 25% артық көтеру жүктемесін көтере алатын корпусқа ерекше назар аударылды. Қабық 50% болаттан, 33% жоғары берік алюминий қорытпасынан және 13% титаннан жасалған. Зымыран тасығыш корпуста жартылай бекітілген. МиГ-31БМ ұшағы Ту-134 прототиптеріне ұқсас қозғалтқыш сипаттамаларына ие. Біз 1979 жылы жасалған D-30F6 қозғалтқышы туралы айтып отырмыз. Бұл саптамасы мен оттықты қыздырғышы бар қуатты модульдік қозғалтқыштар. Истреникті ұшыру кезінде «атыс жолы» әдісі қолданылады. Біріктірілген коллектор арқылы діріл жану автоматты түрде жойылады. Қозғалтқыштардың өзі титан, темір және никельден жасалған.

Радар сипаттамалары

MiG-31BM - жаңа буын көп функциялы истребитель. Оның жаудан басты артықшылығы – бірден екі модернизацияланған жүйені қамтитын әмбебап радар.

Алғашқысы "Тосқауыл" деп аталды. Ол 1981 жылы пайдалануға берілді. Жүйе 200 км-ге дейінгі қашықтықта 0,5% қателік ықтималдығы бар жердегі нысананы анықтауға қабілетті. Ауадағы көру қашықтығы 35 км. «Тосқауыл» бір уақытта 8 арнаға шабуыл жасауға мүмкіндік береді. Ұшқыш «өлі цикл» режимінде нысанаға соғуға қабілетті.

Қосымша радар «Заслон-М» 2008 жылы қолданысқа енді. Ол 320 км-ге дейін ұшатын нысаналарды анықтауға және 290 км-ге дейін жоюға мүмкіндік береді. Қазіргі уақытта мұндай сипаттамалар әлемде бірде-бір жауынгерде жоқ. Сонымен қатар, 8TP жылу бағытын анықтағыш Zaslon-M ішіне орнатылған,тіпті қиын климаттық жағдайларда да 56 км-ге дейінгі тірі нысаналарды анықтауға қабілетті.

Жинақта сонымен қатар МиГ-31 сандық кептелістерден қорғау жүйесі бар.

Сипаттамасы: өнімділік сипаттамалары

истребительдің 31BM нұсқасының ұзындығы 21,6 м, қанатының ұзындығы 13,5 м. Дыбыстан тез жүретін көліктің массасы 21,8 тонна. Толық жүктеме кезінде максималды салмағы 47 тоннаға дейін. Цистерналардың жалпы көлемі 17 000 литр жанармай.

Қотырғыштағы қозғалтқыштардың жалпы күші 31 000 кгс құрайды. Бұл ретте ең жоғары жұмыс шамадан тыс жүктеме шегі 5G болып табылады. МиГ-31ВМ әлемдегі ең «шыдамды» жойғыш болып саналатыны таңқаларлық емес.

Борттық жабдықтың техникалық сипаттамалары дыбыстан жылдам ұстағышқа 3000 км/сағ жылдамдық кедергісіне жетуге мүмкіндік береді. Бұл жағдайда круиздік жеделдету 2500 км / сағ құрайды. Жанармай құюсыз истребитель 3000 км-ге дейінгі қашықтыққа ұшуға қабілетті. Төбенің биіктігі - 20,5 км. Жанармай құюсыз орташа ұшу ұзақтығы 3,3 сағат.

Қару сипаттамалары

МиГ-31ВМ 23 мм GSH-6-23M көп айналымдық зеңбірекпен, сондай-ақ R-33, R-40T, R-60 және R-60M басқарылатын зымырандармен жабдықталған. ГШ-6-23М ату жылдамдығын атап өткен жөн. Ол минутына 10 000 айналымға дейін жетеді.

Зымыран жүйелері 6 аспада орналасқан. Плюс PTB үшін қосымша екі ұпай. Суспензиялар корпусқа және қанаттарға біркелкі бекітілген. Соққы қондырғыларына ұзақ және орта қашықтықтағы 4 зымырандар кіреді. Жаңартылған үлгілерде бар4 снаряды бар R-77 UR жүйесі.

Ұшқыштың қару-жарағы экипажға жерде де, әуеде де нысаналарды жоғары дәлдікпен атуға мүмкіндік береді. Бомбылау лазерлік навигация арқылы жүзеге асырылады. Жалпы жауынгерлік жүктің максималды салмағы - 9 тонна.

Талап етілген өзгертулер

МиГ-31 жобасы жүзеге асырылғалы бері көптеген ұшақтардың әртүрлі нұсқалары дүниеге келді. Олардың ең танымалы МиГ-31ВМ болды. Бұл көп функциялы дыбыстан тез ұшатын құрылғы ұзақ қашықтықтағы нысанаға шабуыл жасап қана қоймай, біріктірілген жаңа буын радарының арқасында барлауды да жүзеге асыруға қабілетті. Нұсқаның жеңілдетілген аналогы - МиГ-31Б.

"D" және "I" әріптерінің үлгілері шағын спутниктік көліктерді ұшыруға арналған. МиГ-31ЛЛ – әуе зертханасы. 31M истребителінің қару-жарағы күшейтілген және жиі бомбалаушы ретінде пайдаланылады. "FE" және "E" үлгілері экспорттау опциялары болып табылады.

Борышкердің өтініші

МиГ-31 буынының ұшақтары Ту-128 және Су-15-тің ескірген нұсқаларын ауыстыруға арналған. 1984 жылдың күзінде жауынгерлер Сахалин аралындағы КСРО Әскери-әуе күштерінің орналасқан жеріне келді. 10 жылдан кейін Ресейдің балансында үш жүзге жуық тосқауыл болды. Дәл осы қанатты көліктер екінші шешен соғысы кезінде ауаны басқарған.

2014 жылы ел үкіметі қызметтегі барлық МиГ-31 ұшақтарын жаңғырту туралы шешім қабылдады. 5-6 жылдан кейін серияның барлық ескірген үлгілері жаңартылады деп күтілудеМиГ-31ВМ.

Бүгінде истребительдер барлауда қолданылады.

Негізделген және экспортталған

МиГ-31ВМ техникалық сипаттамалары сөз жүзінде таң қалдырады. Сондықтан бұл жауынгерлер басқа елдерде өте сұранысқа ие. Дегенмен, құрылғылардың көпшілігі Ресей әуе күштері орналасқан жерде орналасқан.

Қазіргі уақытта 31BM моделі 6 әскери аэродромға негізделген. Олардың көпшілігі Елизово қаласында орналасқан - шамамен 30 бірлік. Төменде Хотилово базалары (24 бірлік) және Орталық бұрыш (14 бірлік) берілген.

Қазақстан МиГ-31 ұшағын экспорттау бойынша көшбасшы ел. Қарағанды аэродромында 610-шы базаның құрамында 33 жауынгер бар.