Корнелиус Вандербильт: фото, өмірбаян, дәйексөздер, нақыл сөздер

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Егер сіз барлық белгілі ірі астаналардың, қазір «ескі ақша» деп аталатындардың тарихын іздесеңіз, онда көбінесе күмәнді моральдық принциптері бар, бірақ үлкен харизмасы бар адам алғашқы пайданың бастауында тұрады.. Және бұл қазіргі князьдердің, лордтардың және сенаторлардың кез келгеніне қатысты. Орыс тарихын, тіпті соншалықты алыс емес екенін есте ұстаған жөн, түсіну үшін: өткен ғасырдың 90-жылдарында ақша жинаған адамдардың ұрпақтары атақтары болмаса, жүз жылдан кейін құрметті адамдарға айналары сөзсіз. барлық континенттер. Әрине, капитал көбеймесе. Кейде ерке ұрпақтары бар байлығын шашып жібереді. Американың ең бай адамының мұрасы осылай болды.

АҚШ-та Корнелиус Вандербилт есімін барлығы біледі, оның операциялары экономикалық оқулықтарға енгізілген, жеке өсу стратегияларының жаттықтырушылары мен мұғалімдері оның есімін шайқайды. Бірақ оның тарихы мен отбасының тарихы ұлымен аяқталады. Бұл миллиардердің армандағаны емес.

Ван дер Билт отбасы

Корнелиус төртінші болдыотбасындағы бала, оның толық аты-жөні кіші Корнелиус Вандербильтке ұқсайды, ол өз есімін әкесінің құрметіне алды. Туған жері 1794 жылы мамырда болған отбасылық шаруашылық. Барлық американдықтар сияқты, Ван дер Билтс өз өмірлерін қалпына келтіруге дайын эмигранттар болды. Миллиондарды ешкім армандаған емес. Отбасын асырау және бейбіт кәрілікке ақша табу үшін жұмыс істеу жақсы және қиын - мүмкін бұл отбасы үшін жалғыз қаржылық мотивация болды. Вандербильт тегі бастапқыда үш компоненттен тұрды: Ван дер Билт. Уақыт өте келе олқылықтар тегістеліп, тегі айтылуында да, жазылуында да сабақтастыққа ие болды.

Болашақ магнаттың әкесі портқа жұмысқа тұру арқылы шағын фермада ақша тапты. Оның түсінігінде теңіз, порт өмірі өте ауыр жүк, онда тек арам жұмыс пен аз ғана табыс бар. Бұл ойды ол төртінші ұлына шабыттандырды, бірақ бала бәрін өзінше түсінді. Оның түсінде теңіз өмірі еркіндік, байлық және шексіз мүмкіндіктерді білдіреді. Бала кезінен мінезі күшті Корнелиус Вандербильт өз ісін бастау үшін 11 жасында мектепті тастап кетуді армандаған. Тіпті оның қабырғаларын тастап кетті, бірақ портқа бірден жетпеді, 16 жасқа дейін ол отбасылық фермада көп жұмыс істеді. Бірақ ол оқуын жалғастырғысы келсе де, үлгермейтін. Ол өзінің алғашқы бизнесін және жанжалды білім беру мекемесінің қабырғасында жасады.

Сауда мен бопсалаудың алғашқы тәжірибесі

Бірінші миллионға барар алдында Корнелиус Вандербильт мәселелерді шешуде жанжалды мінез, іскерлік және қаталдық танытты. Бұл тіпті жас ақшақұмар оқу мен арифметиканы түсінетін оқу орнының қабырғасында болды.

Жергілікті мектептегі мұғалімдердің жазу, оқу және санау қабілеті болмаса, айналадағы еңбекқорлардан еш айырмашылығы жоқ еді. «Қасиеттердің» қалған тізімі қарапайым болды, ал мастық бірінші қатарды алды. Бірде ұстаздарының бірінің асқынып жатқанын байқаған Корнелий азапты жеңілдетуге шешім қабылдады және ем ретінде күмәнді жүгері арағын ұсынады. Әрине, оған біраз ақша кетті. Мұғалім қарсылық көрсете алмай, «құтқарушыға» өз күнәсін мойындады, әсіресе ол әкелген сусын айналадағы барлық салондарға қарағанда арзанырақ болды.

Бұл симбиоз қанша уақытқа созылды, тарих үнсіз қалады, бірақ бір күні жолы болмайтын ұстаз шәкіртінің құрсауынан құтылуды ұйғарады. Дәл сол кезде іскер акуланың шынайы болмысы ашылды: Корнелиус Вандербильт барлық оқиғаны директорға және оның айналасындағы барлық адамдарға айтып беретінін айтты, мұғалімнің қызмет ету мерзімі соларға байланысты. Том дереу бас тартуға мәжбүр болды. Ақырында оқиға белгілі болды, үлкен жанжал туды, мұғалім масқара болып оқудан шығарылды, Корнелиус өз бетімен кетті.

Кейіннен ол: «Егер мен оқуға уақыт бөлсем, ештеңе табуға уақытым болмас еді», - деді. Мектепке деген мұндай көзқарас оны философиялық тұрғыдан Американың индустрияландыру кезеңіндегі барлық жаңа байлықтармен байланыстырады.

10 долларға арналған бизнес

Вандербильт Корнелиус қалай ақша табуға болады және бастапқы капиталды қайдан алуға болады деп көп ойланбады. Ол сатып алу үшін ата-анасынан он доллар сұрадыжелкенді қайық. Фермерлер үшін сома өте үлкен, ал әкесі мұндай шытырман қадамды шеше алмады, әсіресе портқа және онымен байланысты барлық нәрселерге келгенде. Бірақ анасы ұлын жақсы білетін және оның өтінішін қанағаттандыруды жөн көрді, бірақ ол алдымен фермада жұмыс істеу шартымен. Бастапқы капиталды алу үшін Корнелий үй шаруашылығында көп жұмыс істеуге мәжбүр болды: тастарды тасымалдау, жерді қазу, өсімдіктер отырғызу және т.б. - жерде әрқашан көп жұмыс бар. Барлық уәделерін орындап, ол анасының жеке жинаған ақшасын алды.

Бірінші қолөнер

Жаңадан шыққан он алты жасар матрос ешнәрсені шетке қалдырмай, ойланбастан желкенді қайық сатып алуға кетті. Сатып алынған кеме нәзік болды, суда әрең тұрды, бірақ капитан Нью-Йорк порты аймағындағы негізгі тасымалдаушы болуға бел байлады. Тұрғындарды бір жағалаудан екінші жағаға тасымалдау үшін бәсекелестік өте үлкен болды, бұл қаланың бір шетінен екінші бөлігіне жетудің жалғыз жолы болды. Көбісі күніне бірнеше рет сапарға шықты, қалқымалы таксилер әр жолаушы үшін және күн астында бір орын үшін күресті. Корнелиус Вандербильт тым жас еді, тәжірибелі жүргізушілердің айтуынша, онымен күресу қиын болған жоқ.

Алғаш рет оның кемесі әр түнде суға батып кетпек болды. Мәселенің не екенін білген Вандербильт қайықтың түбі тесіліп жатқанын түсінді. Ашу қатты болды, жұдырықтасып, балағат сөздер айтты. Ақылсыз қысым өз жұмысын жасады - олар одан қорқа бастады. Екі метрге жетпеген үлкен өсу, қаңылтыр жұлдыру және резерв олардың қарсыластарына қорқыныш ұялатуға көмектесті.дау-дамайда өздерінің артықшылығын айқын дәлелдейтін әдеби емес сөздер мен сөз тіркестері.

Алғашқы оқиғадан кейін тартыс басылмай, жігіт «тіркеуге рұқсат» алды. Ол тағы да бірнеше рет мәселелерді осылай шешуге мәжбүр болды, бірақ аңыз Корнелиус Вандербильт есімімен жалған болды. Магнаттың өмірбаяны төбелестерге, эксцентристіктерге, қатыгездікке және мақсаттарға жету қабілетіне толы.

Стратегиялық демпинг

Жалпы ережелер бойынша ойнау тиімсіз екенін және тез ақша табу мүмкін болмайтынын түсінген Корнелиус Вандербильт өз ережелерін жасады. «Жылдам қайық» атанған кеме суда әрең жүріп, әр минут сайын суға батып кету қаупі төнгенімен, соған қарамастан жолаушылар оның қызметін пайдаланды. Бір адамға үш доллар – бұл Нью-Йорктің арғы жағына көшу үшін қанша тұрады, және бәрі соншалықты алды. Вандербилт жол ақысын бір долларға дейін төмендетті, ал жолаушылар ағыны экспонентті түрде өсті. Өзеннен өтуге ынталылар оның қайығында орын алу үшін күресе бастады және ақша үнемдеу үшін бір-бірінің тізелеріне отыруға дайын болды.

Он екі айдан кейін Корнелиус анасына қарызға алған он долларды беріп, отбасының кассасын мың долларға толтырды. Тасымалдаушылар арасында ол жасаған атмосфера өзара түсіністікке қолайсыз болды, бағаны әркім төмендетуге мәжбүр болды, біреу банкротқа ұшырады. Барлығы жаңадан құтылғысы келді. Вандербильт үшін шайқас әдеттегі нәрсе болды, сөздік қор теңіз терминдерімен және таңдамалы ұят сөздермен толықтырылды. Соған қарамастан Корнелиус Вандербильт ақша таптыбизнесіңізді кеңейту үшін.

Бірінші флотилия

Бірнеше кеме сатып алған Вандербильт өзіне сәйкес келетін команда жинады: бәрі қарғыс айтты, бәсекелесті қатал көзқараспен, күшті сөзбен, қажет болса, жұдырықпен қорқытуды білді. Кішкентай флотилия белсенді жұмыс істеді, құдайсыз демпинг, ол бүкіл нарықты жаулап алар еді. Бірақ 1812-1815 жж. Англия мен Америка арасында қақтығыс болды. К. Вандербильт өз кемелері мен өмірін қатерге тігіп, кеме қатынасын жалғастырды, енді ғана ол армияға қажетті құрал-жабдықтар мен азық-түліктерді алып жүрді.

Әскерді қамтамасыз ету қызметтері тегін болған жоқ, оған қоса Корнелиус алыпсатарлық схеманы құрды: ол Нью-Йорктің бір бөлігінде танымал тауарларды сатып алып, екінші бөлігінде сатты. Қайта сатудан түсетін пайданы ол екінші дәрежелі деп есептеді, бірақ басты мақсат баю болды, сондықтан бұл кәсіп те жақсы жолға қойылған. Бірте-бірте ол тасымалдаушылардың барлық қалқымалы құралдарын сатып алып, монополист бола жаздады. Оған жеті жыл қажет болды. Ол жағалаудағы тасымалдаудың шебері болды, ең жақсы жеткізушілердің бірі болды, командир деген атқа ие болды, он бес мың доллар жинады, бірақ … пароходтардың дәуірі келді.

Капитан

Корнелиус Вандербильт пароходтардың болашағын бірден бағаламады, бірақ түсініп, ол сенімді әрекет етуді шешті. Табысқа жету үшін оған жаңа кемелер мен олардың мүмкіндіктері туралы білім қажет болды. Жартылай шешімдерге шыдамайтын адам ретінде ол бүкіл флотын сатады және жылына мың доллар жалақыға Томас Гиббонс пароходында капитан ретінде жалданады. Сол уақытта ол көрші фермадағы қарапайым жас ханым София Джонсонға үйленді.

Гиббонстың капитан Вандербильт бастаған пароход Нью-Йорктен Нью-Джерсиге жылдам ұшып бара жатты. Түрлі жүктер мен жолаушылар тасымалданды. Корнелиус Вандербильт бірнеше жыл бойы жүк тасымалдаудың және ірі бизнестің барлық қыр-сырын зерттегеннен кейін Гиббонсты бірлесіп жаңа кеме жасауға көндірді.

Бизнестің жаңа дәуірі

Вандербильт барлық ақшасын жаңа пароходқа салып, жобаны өзі жасады. Жаңа кеме Беллона деп аталды, ал Вандербильт Корнелиус кәсіпорынның көшбасшысы ретінде бизнес жүргізудің өзіндік стилін жандандырды - ол қатты қоқысқа кірісті. Белонна тарифі небәрі $1 болды, бұл барлық басқа тасымалдаушылардан төрт есе төмен.

Заңды жақтаған бәсекелестер оны бірнеше рет сотқа берді, айлакер капитанға сот орындаушылары келді, бірақ ол әр жолы олардан құтылды. Кемеде тек командир ғана білетін құпия кабиналар бар, сондықтан ол Фемидадан оңай жасырылады деген қауесет тарады. Ол бизнестің шыңына көтеріле отырып, өзін басқыншы мен қасқырдай ұстады, бәсекелесті жыртып тастады, шын мәнінде Корнелиус Вандербильт есімді адамға лайық.

Ол тағы бір кәсіптің негізін қалады: ол өзен жағасында тавернасы бар шағын қонақүй сатып алды, онда құрметті жұртшылық оның пароходын күтумен өмір сүріп, жай ғана көңілді болады. Оның әйелі мекеменің иесі болды. Бұл 1829 жылға дейін жалғасты. Қалтасында 30 мың доллар жиналды, бірақ ол ашкөз болды, бұл К. Вандербильт, бірінші миллион шақырумен жарқырайды.болашағы әлі алда. Үлкен ойын басталатын уақыт болды.

Табыс түрі ретінде бас тарту

Корнелиус Вандербильт - тамаша кәсіпкер, бұл бірінші монополияны ұйымдастыру кезінде анық болды. Серіктессіз өз ісін ашуға ынталы ол Нью-Джерсидегі үлесін сатып, Нью-Йоркке қоныс аударады. Әйелі тұрғылықты жерін өзгертуге қарсылық білдірді, бірақ отағасы оны өте экстраваганттық түрде сендірді: оның шешімімен келіспеген әйелін екі айға жындыханаға орналастырды.

Қайта Нью-Йоркте ол жүк тасымалдау компаниясын құрып, таныс жұмысты істейді: жүктер мен жолаушыларды тасымалдау, бірақ жол жүру ақысы он екі цент.

Пароход Нью-Йорк пен Пикссилл арасында жүреді, бұл бағытта Вандербилт пайда болған кезде монополист болды. Ал оны базардан қуып шықты. Содан кейін ол ауыр артиллерияны пайдаланып, Гудзон өзенінің қауымдастығымен жарысты бастады - ол мүлдем жол жүру ақысын алмады. Бірақ аңғал жолаушылар тегін саяхаттан ауыр соққыға ұшырады: кемедегі тамақ пен сусынның құны бірнеше рет көтерілді, бұл Вандербилтке демпингтік ойындар үшін ішінара өтемақы берді. Гудзон өзеншілер қауымдастығы көнді: бұл компания жеке тасымалдаушыдан өз жұмысын тоқтатуды бірінші рет сұрады. Өтемақы ретінде жүз мың доллар, ал он жыл бойына жыл сайын бес мың доллар ұсынылды. Командир келісті!

Алғашқы миллион

Vanderbilt өз қызметін тасымалдайды және жолаушыларды тасымалдайдыБостонға, Лонг-Айлендке және Коннектикут қалаларына. Бизнес өркендеп, қырық жасында Корнелий жарты миллион доллар байлық жинады, бірақ ақшаға деген шөлдегені басылмады. Отбасы қайтадан Лонг-Айлендке көшті. Үнемі демпингтік, Командир бәсекелестерден аман қалады, өтемақы алады және 1846 жылға қарай оның пароходтары Американың барлық ірі қалаларында байланған. Дәл осы жылы К. Вандербильт жүк тасымалдау бизнесінде өзінің алғашқы миллионын тапты.

Панама каналы

1848 жылы Калифорнияда алтын кен орындары табылып, тағы бір қызба Американы шарпыды. Ең оңай жолы - Панама арқылы өту, канал қазу идеясы жаңалық емес еді, бірақ Вандербильт идеяны жүзеге асыру үшін бірінші болып күш көрсетті. Өкінішке орай, ол кезде техникалық құралдар жеткіліксіз болғандықтан, Корнелиус кеншілердің жол жүру уақытын қысқарту мәселесін өзінше шешті. Никарагуа үкіметімен келісе отырып, ол чартерлік рейстерді ұйымдастырды, соның арқасында жылдам пайда іздеушілер басқа компанияларға жүгінген әріптестерінен екі күн бұрын болды. Жолаушылар тасымалының әр жылы командирге бір миллион таза табыс әкелді.

Панама каналын салу идеясы Вандербильттен кетпеді. Бүкіл бизнесті тағы да сатқан Корнелиус серіктестер іздеуге кірісті. Panama's Accessory Transit Co. осылайша құрылды.

Жеке өмір

Вандербильт отбасының отағасының алпыс жылдық мерейтойы қарсаңында олар өздерінің яхтасымен Еуропаны аралауға аттанды. Кеме «Солтүстік жұлдыз» деп аталды.оның жобасы мен дизайнын Корнелиус Вандербилт жеке басқарды. Яхтаның суреттері сол кездегі баспасөзде қуанышпен жарияланды. Миллионердің талғамы ерекше болды және оның жеке мүлкіне қатысты барлық нәрсе сән-салтанат туралы айқайлап, сән-салтанатпен шықты. Қолбасшы өзінің «халыққа» қайдан келгенін, қанша сыныптан білім алғанын өзгелердің есіне салып, жұртты дүр сілкіндіргенді ұнататын. Ол сол кездегі газеттерге жиі сұхбат беріп, олардың бірінде: «Мен өмір бойы ақшаға құмар болдым, оны жасаудың жаңа әдістерін ойлап таптым, маған білім алуға уақыт қалдырған жоқ».

Оның Стейтен-Айлендтегі магнаттың барлық қалауына сай салынған үйі одан кем емес сән-салтанат болды. Бұл әртүрлі стильдердің фантастикалық қоспасы болды, үш қабат болды, жиһаздар құндылығы жағынан ең бай және безендіруде керемет болды. Үйдің ең арандатушы өнер нысаны «Корнелиус Вандербильт» қолтаңбасы бар мүсін болды. Үйдің суреті сол кездегі бұқаралық ақпарат құралдарында жиі жарияланатын.

Теміржол магнаты

1853 жылы Вандербильт отбасы саяхатқа шықты, бұл Корнелиустың алғашқы толық демалысы болды. Ол алаяқтық арқылы акциялардың бақылау пакетін тартып алған «Accessory Transit Co» компаниясының істерін басқару үшін өзінің екі айлакер қызметкерін қалдырды. Қолбасшының ашуы жеделхатпен аяқталды: «Мырзалар! Сіз мені алдауға батылыңыз бар. Мен сізді сотқа бермеймін, өйткені төрешілер аппараты өте баяу. Мен сені құртамын. Құрметпен, Корнелиус Вандербильт». Ол айтқандай, ол соғыстан пайда таптыоның мүлкі үш еселенген мөлшерде қайтарылды. Сот процесі бірнеше жылға созылып, Корнелиус Вандербильт жеңді. Магнаттың Фемида мен бұрынғы қызметкерлер туралы сөздері баспасөзде кеңінен жарияланды.

Бір күні қолбасшы теміржолмен келе жатып, құрлықтағы тасымалдаудың қауіпсіз әрі арзан екенін, бұл кәсіпті дамытудың келешегі орасан зор табыс әкелетінін түсінді. Вандербилт тағы да бүкіл бизнесін сатып, сол кездегі ең тиімсіз теміржолды - Харлемді сатып алды.

Қысқа теміржол желілерін және басқа компаниялардағы акцияларды сатып алып, ол біріктіру және сатып алу бойынша жұмыс істеді. Дамуға инвестиция салып, шағын тармақтардан ұзартылған темір жол бағытын жасай алды. Осылайша Нью-Йорк орталық теміржолы құрылды. Әдеттегідей әрекет ету - тасымалдау бағасын төмендету арқылы Корнелиус Вандербильт тез арада екі ұзақ және пайдалы темір жолдың - Гарлем мен Нью-Йорктің иесі болады. Осы кезеңде ол тек өмірге бұрыш қосатын қатал бәсекеге қабілетті. Бес жылдық теміржол эпопеясы кезінде Вандербильт Американың жартысын темір жолдармен шатастырды, оның пойыздарына билеттер құны қалғандарынан әрқашан төмен болды.

Мұрагерлер

Магнаттың 11 баласы болған, оның төртеуі ұл еді. Тәрбиенің арқасында әке қыздарға мән бермеген - олар үйленгеннен кейін оның фамилиясын алмайды, ал отбасылық бизнес оны жалғастыратын ұлына өтуі керек. Ұлдарының ішінде ең болашағы зор, тіпті әкесінің тірі кезінде детанылған қаржылық данышпан Уильям Вандербильт болды. Ол Корнелийдің бүкіл байлығын алды: 90 миллион доллар. Жалпы мұра Американың сол кездегі ең үлкен байлығы болды, яғни 102 миллион доллар. Қалған 12 миллионы қайырымдылық және басқа да балаларға таратылды.

Замандастары мен ұрпағы қалай қараса да, оның қызметі саналы да, байқаусызда да ел дамуына қызмет етті, басты мақсаты пайда болса да, Корнелиус Вандербильт осындай еді. Оның сұхбаттарынан дәйексөздер кітаптарда жарияланды және олардың көпшілігі кәсіпкерлер үшін мантраға айналды. Бірақ магнаттың әрекетіндегі шешуші фактор «халықтан қаражат алудағы» мінезі мен қажымас тапқырлығы болды.