Шилка өздігінен жүретін зениттік зеңбірегі. ЗСУ-23-4 «Шилка»

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Пайда болғаннан кейінгі алғашқы екі онжылдықта авиация айбынды жауынгерлік күшке айналды. Әрине, оның жойқын шабуылына қарсы тұратын құралдар бірден пайда бола бастады. Бірінші дүниежүзілік соғыстың ең қарапайым ұшақтары да қарсылас жақтардың әскерлеріне айтарлықтай зиян келтіруі мүмкін. Содан кейін Испания, Абиссиния және басқа да көптеген қақтығыстар ұшақтарды қолданумен болды, көбінесе қорғаныссыз позицияларды немесе бейбіт ауылдарды бомбалады, қарсылық көрсетпейді. Алайда авиацияға жаппай қарсылық Екінші дүниежүзілік соғыс басталған 1939 жылы басталды. Әуе қорғанысы артиллериясы қарудың жеке түріне айналды. Көбінесе құрлықтағы күштердің негізгі мәселесі төмен биіктікте жұмыс істейтін және дәл бомбалау соққыларын беретін жаудың шабуылдау ұшақтары болды. Соңғы жеті онжылдықта бұл жағдай түбегейлі өзгерген жоқ.

Шилка концепциясының тарихи алғышарттары

XX ғасырдың жиырмасыншы жылдарының аяғында көптеген қару өндірушілер сұраныстың өсуін күте отырып, ең алдымен, жылдам атылатын артиллериялық жүйелерді жасай бастады.әуе нысаналарымен күресу. Нәтижесінде дөңгелек айналмалы механизмдермен жабдықталған мұнара тіректеріндегі шағын калибрлі зеңбіректердің үлгілері пайда болды. Мысал ретінде 1934 жылы Вермахт қабылдаған неміс FlaK зениттік зеңбіректері (Flugzeugabwehrkanone сөзінің қысқасы) болып табылады. Бес жылдан кейін басталған соғыста олар бірнеше рет жаңартылып, орасан көп шығарылды. Швейцарияда жасалған (1927 ж.) және Екінші дүниежүзілік соғыстың барлық соғысушы тараптары пайдаланған Oerlikons үлкен атаққа ие болды. Жүйелер төмен биіктікте жұмыс істеуге мәжбүр болған шабуылдаушы ұшақтарды жеңуде жоғары тиімділік көрсетті. Бұл жылдам атыс қаруларының калибрі әдетте патронның әртүрлі ұзындықтарымен 20 мм болды (бастапқы жылдамдық және, тиісінше, диапазон жеңдегі жарылғыш заттардың көлеміне байланысты). Өрт жылдамдығының артуына көп ұңғылы жүйелерді қолдану арқылы қол жеткізілді. Осылайша, кейіннен кеңестік өздігінен жүретін «Шилка» зениттік зеңбірегі жасалған жалпы тұжырымдама қалыптасты.

Бізге өздігінен жүретін жылдам атыс зениттік зеңбірек не үшін керек

50-ші жылдары зымыран технологиясы, оның ішінде зениттік техника пайда болды. Бұрын шетел аспанында өзін әбден сенімді сезінген стратегиялық бомбалаушы ұшақтар мен барлау ұшақтары кенеттен қол жетімсіздігін жоғалтты. Әрине, авиацияның дамуы да төбесі мен жылдамдығын арттыру жолымен жүрді, бірақ қарапайым шабуылдаушы ұшақтардың жау позицияларының үстінен шығуы қауіпті болды. Рас, оларда әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымырандарына соқпаудың бір сенімді жолы болды, ол өте төмен биіктікте нысанаға кіру болды. 60-жылдардың аяғындаКСРО зениттік артиллериясы тегіс траектория бойынша жоғары жылдамдықпен ұшатын жау ұшақтарының шабуылдарына тойтарыс беруге дайын емес еді. Жауап беру уақыты өте қысқа болды, тіпті ең жылдам «бокс» рефлекстері бар адам физикалық түрде атыс ашуға үлгере алмады, аспанда бірнеше секунд ішінде жыпылықтап тұрған нысанаға дәл тиеді. Автоматтандыру және сенімді анықтау жүйелері қажет болды. 1957 жылы Министрлер Кеңесінің жасырын қаулысымен жылдам жұмыс істейтін ЗМУ құру жұмысы басталды. Олар сондай-ақ атауды ойлап тапты: Шилка өздігінен жүретін зениттік зеңбірек. Бұл шағын мәселе болды: оны жобалау және өндіру.

ZSU қандай болуы керек?

Жаңа технологияға қойылатын талаптар көптеген элементтерді қамтыды, олардың арасында біздің қару-жарақ шеберлеріне ғана тән. Міне, олардың кейбіреулері:

- «Шилка» зениттік зеңбіректерінде дұшпандық ұшақтарды анықтау үшін кіріктірілген радары болуы керек.

- Калибр - 23 мм. Әрине, бұл аз, бірақ бұрынғы әскери операциялар тәжірибесі көрсеткендей, жоғары атыс жылдамдығымен жарылғыш заттың бөлшектену заряды шабуылдаушы көліктің жауынгерлік қабілетін бейтараптандыруға жеткілікті залал келтіруі мүмкін.

- Жүйе әртүрлі жағдайларда, соның ішінде қозғалыста атыс кезінде нысананы бақылау алгоритмін жасайтын автоматты құрылғыны қамтуы керек. 20 ғасырдың ортасындағы қарапайым негізді ескерсек, тапсырма оңай емес.

- «Шилка» қондырғысы кез келген резервуар сияқты қиырлы жерлерде қозғала алатын өздігінен жүретін құрылғы болуы керек.

Зеңбіректер

Сталин заманынан бері КСРО-ның артиллериясы әлемдегі ең жақсы артиллерия болды, сондықтан «сандықтарға» қатысты барлық сұрақтар туындамады. Зарядтау механизмі үшін ең жақсы нұсқаны таңдау ғана қалды (таспа ең жақсы деп танылды). 23 мм калибрлі «Амур» AZP-23 автоматы 3400 р/мин әсерлі «өнімділігі» бар. мәжбүрлі сұйықтықты салқындату қажет (антифриз немесе су), бірақ бұл тұрды. 200 м-ден 2,5 км-ге дейінгі радиуста кез келген нысананың көздің қиылысу нүктесіне тиіп, аман қалу мүмкіндігі аз болды. Магистральдар тұрақтандыру жүйесімен жабдықталған, олардың орналасуы гидравликалық жетектермен басқарылды. Төрт мылтық болды.

Радар антеннасын қайда қою керек?

ZSU-23 «Шилка» құрылымдық жағынан жауынгерлік бөлімшесі, артқы электр станциясы, артқы трансмиссиясы және жылжымалы мұнарасы бар классикалық схема бойынша жасалған. Радар антеннасын орналастыру кезінде кейбір мәселелер туындады. Оны бөшкелердің арасына қою қисынсыз болды, металл бөлшектер шығарылатын және қабылданған сигналдар үшін экранға айналуы мүмкін. Бүйірлік позиция атыс кезінде пайда болатын тербелістерден «пластинаның» механикалық бұзылуымен қорқытты. Сонымен қатар, күшті электронды қарсы шаралар (кедергі) жағдайында зеңбірекшінің көзқарасы арқылы көздеумен қолмен басқару опциясы қамтамасыз етілді, ал эмитенттің дизайны көріністі жауып тастауы мүмкін. Нәтижесінде антенна жиналмалы етіп жасалды және артқы жағындағы қуат бөлігінің үстіне орналастырылды.

Мотор және шасси

Шасси жеңіл резервуардан алынғанПТ-76. Оның әр жағында алты жол дөңгелегі бар. Амортизаторлар бұралу бар, жолдар мерзімінен бұрын тозудан қорғау үшін резеңке тығыздағыштармен жабдықталған.

Күшейтілген қозғалтқыш (B6R), 280 а.к. бар., шығарылатын салқындату жүйесі бар. Трансмиссиясы бес жылдамдықты, 30 км / сағ (қиын жерлерде) 50 км / сағ дейін (тас жолда). Жанармай құюсыз қуат қоры - толық толтырылған цистерналармен 450 км/сағ дейін.

ZU-23 қондырғысы ауаны сүзгілеудің тамаша жүйесімен, оның ішінде қалқалардың лабиринттік жүйесімен, сондай-ақ пайдаланылған газдардың ластануын қосымша скринингпен жабдықталған.

Көліктің жалпы салмағы 21 тонна, оның ішінде мұнарасы – 8 тоннадан астам.

Құралдар

Шилка өздігінен жүретін зениттік зеңбірегі бар электронды жабдық бір РПК-2М атысты басқару жүйесіне біріктірілген. Радиоаспаптар кешенінің құрамына радиолокатор (шам элементінің негізіне жинақталған 1RL33M2), борттық компьютер (үлгіні жасау кезінде ол есептеуіш құрылғы деп аталды), радиокедергілерден қорғау жүйесі, резервтік оптикалық құрылғы кіреді. көру.

Кешен нысананы анықтау мүмкіндігін (20 км-ге дейін), оны автоматты түрде қадағалауды (15 км-ге дейін), кедергі (тербеліс) жағдайында импульстердің тасымалдаушы жиілігін өзгертуді, снарядтарға түсудің жоғары ықтималдығына қол жеткізу үшін атыс параметрлерін есептеңіз. Жүйе бес режимде жұмыс істей алады, соның ішінде объектінің координаттарын есте сақтау, оның бұрыштық сақиналарын анықтау және жердегі нысанаға ату.

Сыртқы байланыс R-123M радиостанциясымен, ішкі - TPU-4 домофонымен жүзеге асырылады.

Құрметті жас және қолдану тәжірибесі

Шилка өздігінен жүретін зениттік зеңбірегі жарты ғасырдан астам уақыт бұрын пайдалануға берілген. Зениттік қарудың осындай құрметті жасына қарамастан, төрт ондаған штат әлі де олардың қарулы күштерінің арсеналында бар. 1973 жылы осы SZU төрт бөшкесінің өз ұшағында күйдіргі әсерін бастан өткерген Израиль армиясы Мысырдан алынған алпыс дананы, сонымен қатар кейінірек сатып алынған қосымшаларын пайдалануды жалғастыруда. Бұрын КСРО-ны құраған республикалардан басқа, Африканың, Азияның және Араб елдерінің көптеген мемлекеттері соғыс болған жағдайда кеңестік зениттік қаруды қолдануға дайын. Олардың кейбіреулерінің осы әуе қорғаныс жүйелерін жауынгерлік қолдану тәжірибесі бар, олар Таяу Шығыста да, Вьетнамда да соғыс жүргізе алды (және әлсіз қарсыластарға қарсы емес). Олар сондай-ақ бұрынғы Варшава келісімі елдерінің армияларында және айтарлықтай мөлшерде. Оның ерекшелігі: еш жерде және ешкім ZU-23-ті антиквариат немесе ескірген қаруды сипаттайтын басқа лақап ат деп атамайды.

Модернизация және перспективалар

Иә, жақсы қарт Шилка енді жас емес. Зениттік қондырғы өнімділікті жақсартуға және сенімділікті арттыруға бағытталған бірнеше жаңартулардан өтті. Ол өзінің ұшақтарын бейтаныс адамдардан ажыратуды үйренді, жылдамырақ әрекет ете бастады, электроника заманауи элементтік негізде жаңа блоктарды алды. Соңғы «жаңарту» тоқсаныншы жылдары болды, сол кезде, шамасы,бұл жүйені жаңғырту әлеуеті таусылды. Шилкалардың орнын Тунгускалар және әлдеқайда маңызды мүмкіндіктері бар басқа SZU-лар алмастырады. Заманауи жауынгерлік тікұшақ ЗУ-23-ке қол жетпейтін қашықтықтан соқтығысуы мүмкін. Сіз не істей аласыз, прогресс…