2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33
Болашағы бар ресейлік «Минога» тікұшағы еңбек сіңірген «ардагер» Ка-27-ні жауынгерлік бекетте ауыстыруы керек. Авиация сарапшылары габариттері кішірек жаңа машинаның бұрынғыдан әлдеқайда қуатты болатынымен, ал заманауи жабдықтар мен сауатты жабдық оны керемет және тиімді қаруға айналдыратынымен келіседі.
Негізгі флот тікұшағы
1981 жылдан бері Ка-27 тасымалдаушы тікұшағы жаудың сүңгуір қайықтарын табудың және Ресей Әскери-теңіз күштерінде іздеу-құтқару жұмыстарын жүргізудің негізгі авиациялық құралы ретінде қызмет етті.
Навигациялық, ұшқыштық және сүңгуір қайықтарға қарсы («Октопус» автоматтандырылған іздестіру және көру жүйесі) техникасы өз уақыты үшін өте жаңашыл, бірте-бірте өзектілігін жоғалтып, ескірді. Машинаны жаңартудың көптеген нұсқаларынан кейін (барлығы 400 бірліктен астам шығарылды) тасымалдаушы авиацияға сапалы жаңа тікұшақ қажет екені белгілі болды.
ТабиғиЖыртқыш
2016 жылдан бастап әйгілі «Аллигатор» - Ка-52К «Катран» теңіз нұсқасының төрт прототипінің ұшу сынақтары жүргізілді. Автокөлік құрлықтағы аналогынан жиналмалы қалақтары мен тірек консольдерімен, күшейтілген шассиімен және коррозияға қарсы қосымша өңдеуімен ерекшеленеді. Катранның өнімділік сипаттамалары мақтауға тұрарлық, ал екі тоннадан астам пайдалы жүк тікұшақты нағыз ұшатын арсеналға айналдырады.
Бірақ бұл машина ұшақ тасымалдаушылары мен тікұшақ тасымалдаушылары үшін (атап айтқанда, ұмытылмас Mistrals үшін) арнайы жасалған. Тікұшақты үлкен сүңгуір қайықтарға қарсы кемелерге орналастыруға болады, бірақ эсминецтер мен зымыран крейсерлерімен жұмыс істеу белгілі бір мәселелерге толы.
Басымды бағыт
2015 жылдан бері Ресей Федерациясы Қорғаныс министрлігінің бұйрығымен «Камов» АҚ конструкторлық бюросында көпфункционалды теңіз тікұшағын жасау жобасы іске қосылды. Жаңа өнім 450 (Minoga кеме тікұшағы) туралы ресми ақпаратты толық деп атауға болмайды. Helirussia-2016 көрмесі аясында өткен баспасөз мәслихатында ресейлік тікұшақтар холдингінің жетекшілерінің бірі журналистерге әзірлеу жұмыстарының басталуы туралы айтты.
Бас конструктор және жобаның тікелей жетекшісі С. Михеев («Камов» АҚ) ТАСС тілшісінің сұрақтарына жауап бере отырып, көп нұсқалы келешегі бар тікұшақ кешенін құру басымдық болып табылатынын растады.оның бірлігінің белсенділік векторы. «Минога» палубалық тікұшағы он жылдан ерте емес мемлекеттік сынақтан өтеді. Қазіргі уақытта машинаның техникалық конфигурациясы келісілді, өлшемдері кеме стандарттарымен байланыстырылды, негізгі тактикалық, операциялық және экономикалық сипаттамалары анықталды, корпустың аэродинамикалық сынақтары жүргізілді. Дизайнердің айтуынша, алғашқы эксперименттік Минога тікұшағы 2020 жылы аспанға көтеріледі. Болашақта көліктің құрама қару-жарақ пен азаматтық нұсқасын жасау жоспарлануда.
Авиация мамандарының пікірлері
Авиация сарапшысы В. А. Карнозов пен әскери ұшқыш Д. Дрозденко жасалып жатқан құрылғының алдыңғыларға қарағанда әсерлі өлшемдері аз болатынымен келіседі. Бұл оған кішігірім кемелерге негізделуге мүмкіндік береді, ал фрегат және корвет класындағы кемелерде бір ескі машинаның орнына екі жаңасын орналастыруға мүмкіндік береді. Радиоэлектрондық базаны жетілдіруге және кішірейтуге байланысты сарапшылар тікұшақтың максималды ұшып көтерілу салмағын аймақта бес-алты тонна деп көрсетеді (Ка-27 үшін бұл көрсеткіш 12 тонна).
Минога теңіз тікұшағында Камов машиналары үшін дәстүрлі коаксиалды схема болады. Бұл дизайнның артықшылығы аэродинамиканың ерекшеліктерінде ғана емес: артқы құйрық роторының болмауы фюзеляж өлшемін роторлардың диаметрімен шектеуге мүмкіндік береді. Жоғары жылдамдықта ауа ағынының тоқтау мүмкіндігін азайтатын композициялық материалдарды және қалақтардың ерекше пішінін пайдалану,кедергіні азайтып, көлік жылдамдығын 320 км/сағ дейін арттырыңыз.
Смарт аппараттық құрал
«Біріккен аспап жасау корпорациясы» «Минога» жобасына белсенді түрде қатысады. Тікұшақты әскери-өнеркәсіптік кешеннің құрылымдық бөлімшесі - Нижний Новгород ғылыми-өндірістік кәсіпорны Полет әзірлеген соңғы байланыс жүйесімен жабдықтау жоспарлануда. Қайта бағдарламаланатын платформасы бар автоматтандырылған біріктірілген басқару жүйесі өзін-өзі диагностикалау және жұмыс режимдерін оңтайландыру үшін ішкі жүйелерді біріктіреді. Қорғалған және шуға төзімді кең жолақты байланыс арналары тек дауыстық ақпаратты ғана емес, сонымен қатар бейне ағынын, навигациялық және радар деректерін таратуға қабілетті. Бұл ретте сыртқы антенналардың саны барынша азаяды. Осылайша, «Аист-62» антенна жүйесі тікұшақтың фюзеляжына салынуы керек.
Әзірленген кешен кез келген автоматтандырылған жауынгерлік және басқару мен басқару жүйелеріне оңай біріктірілген. Полет мамандары аспаптар мен жабдықтарды жетілдіруді және жаңартуды жалғастыруда.
Электр станциясы
Минога тікұшағы екі TV7-117V турбобілік қозғалтқышымен (немесе кейбір дереккөздер бойынша VK-2500 бейімделген нұсқаларымен) жабдықталуы керек.
Жаңа буын қуат блоктарына техникалық қызмет көрсету оңай және айтарлықтай ресурсы бар. Модульдік дизайн далада жақсы техникалық қызмет көрсетуге кепілдік бередішарттар. Жанармайдың тиімділігі негізгі бөлшектер мен тораптардың параметрлерінің жоғары деңгейімен және тиімділігімен қамтамасыз етіледі. Толығырақ ақпаратты төмендегі кестеден көре аласыз.
| Максималды қуат (hp) | 3500 |
| Ұшу қуаты (hp) | 2500 |
| Круиздік қуат (hp) | 1650 |
| Отын шығыны г/л. с.сағ | 208 |
| Жалпы ресурс (сағат) | 6000 (болашақта 12000) |
| Күрделі жөндеу аралығы | 1500 |
| Ұзындығы (м) | 1, 78 |
| Биіктігі (м) | 0, 727 |
| Ені (м) | 0, 635 |
| Салмақ (кг) | 380 |
Теңіз шайтаны
Жаңа жобаның сүңгуір қайықтарға қарсы жабдығы қатаң құпияда сақталады, бірақ қазір сарапшылар Lamprey тікұшағын суасты қайықтары үшін қорқынышты арман деп атайды. Осыған байланысты тасымалдаушыға негізделген Ка-92 өнімділігі бұрынғысынша бірегей болып саналатын оның мүмкіндіктерінен әлдеқайда жоғары болады деп сеніммен айта аламыз. Ка-27 500 метрге дейінгі тереңдікте 75 км/сағ жылдамдықпен жұмыс істейтін сүңгуір қайықтарды сенімді түрде анықтайды, қадағалайды және жояды. Тікұшақтың базалық кемеден максималды қашықтығы 200 км-ге жетеді. Тікұшақ тәуліктің кез келген уақытында күрделі ауа-райы жағдайында және Бофорт шкаласы бойынша 5 баллға дейінгі теңіз бетіндегі бұзылулар кезінде тағайындалған жауынгерлік тапсырмаларды орындайды.(толқын биіктігі 2,5 м, жел жылдамдығы 10 м/с дейін).
Буын ауыстыру
Ка-27-нің үздіксіз жұмысы инженерлер мен әскери мамандарға жасалған Минога тікұшағын жетілдіруге мүмкіндік береді. Жобаның он жылдық кезеңін атаған «Камов» АҚ бас конструкторы С. Михеев тікұшақты армия мен флотта сынақтан өткізгеннен кейін ғана жаңа үлгінің «туылуы» туралы айтуға болатынын нақтылады. Жобада жұмыс істеу үшін холдингтің тікұшақ өнеркәсібіндегі және роторлы көліктердегі жарты ғасырлық тәжірибесі пайдаланылады.
Ресей Әскери-теңіз күштері үшін жаңа бесінші буын теңіз тікұшағы туралы әңгімелер 2009 жылдан бері табанды түрде жүргізіліп келе жатқанын айта кеткен жөн. Әртүрлі дереккөздерде ол туралы ақпарат өте қарама-қайшы және, шамасы, әзірлеу және өндіру құпиясымен байланысты. Russian Helicopters холдингінің топ-менеджерлерінің жұмыстың басталғанын растауының өзі флот алдағы онжылдықта жаңа кеме тікұшағын алатынына кепілдік береді.
Ұсынылған:
Қоңыр жылқы түсі: сипаттамасы, тарихы, сипаттамалары және қызықты фактілер
Аттың түсі қайдан шыққан. Тұқымның пайда болу тарихы және кейбір қызықты фактілер. Тері жылқыларының негізгі сорттары. Тері былғары жылқыларының сыртқы түрі мен ерекшеліктеріне әртүрлі сипаттамалар. Тері жылқыларының мәдениеттегі тарихы. Басқа тұқымдармен шатасу
Татар АЭС, Татарстан Республикасы: сипаттамасы, тарихы және қызықты фактілер
Татар АЭС - күрделі тарихы бар атом электр станциясы. 90-жылдары тастанды, кейінгі жылдары талан-таражға түсіп, елес болып кете жаздады. Үкіметтің жоспарлары даму жобасын жандандырып, онымен бірге «бейбіт атомға» деген құштарлықты тудырды
Бур ешкілері: сипаттамасы, өсіру, азықтандыру және қызықты фактілер
Бур ешкісінің тұқымы ет артиодактилдеріне жатады. Көптеген фермерлер оны сүт үшін өсірсе де. Бұл ешкі етінің қатал деп есептелуіне байланысты, сондықтан ол өте танымал емес. Дегенмен, ешкілердің бур тұқымынан алынған өнім бұзау етіне ұқсайды, ол үшін оны нағыз гурмандар жоғары бағалайды
Мексика өнеркәсібі: сипаттамасы, салалар, мүмкіндіктер және қызықты фактілер
Мексика өнеркәсібі - осы елдің ерекшеліктері мен негізгі салаларын түсінуге мүмкіндік беретін мақаланың негізгі тақырыбы
Армян ақшасы: сипаттамасы және қызықты фактілер
Арменияның ежелгі және бай тарихы бар. Бұл мемлекет біздің дәуірімізге дейінгі VI ғасырда болған деген гипотеза бар. e. Ол кезде бұлар арийлер жаулап алған Урарту жерлері болатын. Біраз уақыттан кейін Армения жеке тәуелсіз мемлекет ретінде пайда болды. Содан кейін бұл елдің алғашқы ұлттық ақшасы жасалды
