KBM - бұл не? OSAGO үшін бонус-Малюс коэффициенті

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Міндетті сақтандыру туралы заңның негізінде көлік құралдарының барлық иелері көлік құралдарын сақтандыруға міндетті, яғни. OSAGO саясатын жасаңыз. Ресей Федерациясының Үкіметі OSAGO тарифтерін бекітті. Саясаттың бағасын есептеу кезінде қолданылатын базалық мөлшерлеме және көптеген коэффициенттер бар. Біз барлық коэффициенттердің мағынасын түсіндірмейміз.

Сонымен, ҚБМ - бұл не? Қорытындысы, егер жүргізуші жолдарда апатсыз жүрсе, онда сақтандыру шартын жасау кезінде ол жеңілдіктерге лайық. Сонымен қатар, осы коэффициенттің көмегімен саясаттың құнын арттыруға болады. Бұл жүргізуші жол-көлік оқиғасына кінәлі болып, тәртіп бұзған жағдайда орын алады.

Бонус-Малюс арақатынасының нәзік тұстары

Мағынаны жақсырақ түсіну үшін жүргізуші мынаны білуі керек: Жүргізуші MCU көлігіңізге байланбаған.

Мысалы, сіз көлігіңізді сатып, жаңасын сатып алуды ұйғарасыз. Bonus-Malus сіз жаңа OSAGO келісімін жасамайынша сақталады. Көлікті маусымда сатып, шілдеде жаңасын алдық. Саясат жылдың соңына дейін жарамды. Жыл соңында келісім-шартқа отырғанда аз төлейсіз. Дегенмен, сіз полисті шілдеде жаңа көлік сатып алған кезде сатып алғыңыз келді. Бұл шарттарда сізге жеңілдік болмайды.

Айтпақшы, сіз ҚБМ-ді оңай біле аласыз. Ол үшін PCA негізін пайдалану керек.

Егер сіз бірнеше жыл бойы жол қозғалысы ережелерін бұзбай көлік жүргізсеңіз, жеңілдік жинасаңыз және келесі жылы OSAGO-ға өтініш бермесеңіз, сіздің коэффициентіңіздің мәні деректер базасында тағы бір жыл сақталады, содан кейін барлық бонустарыңыз сақталады. қалпына келтіріледі.

MBM және полис ұстаушы класы

Жүргізушінің MSC туралы сөз болғанда, сақтандыру агенттері «Сақтандыру класы» терминін пайдаланады. Төменде полиске алғаш рет өтініш білдірген жүргізушілер үшін MSC мәндері мен сақтандырылғандар класы берілген (төмендегі кестені талдау кезінде дәл осы мәндер бастапқы нүкте ретінде алынуы керек):

• KBM – 1.
• Сақтандыру класы – 3.

Сіз бір жыл бойы апатқа ұшырамадыңыз делік, сондықтан бір жыл апатсыз көлік жүргізгеніңіз үшін сіз 0,5 ұпайға жеңілдік аласыз.

Мысалы, сіз жаңадан келген жүргізушісіз, полисті бірінші рет алған кезде сізге 1-ші Бонус-Малюс коэффициентіне сәйкес келетін 3-сынып Сақтандырушы тағайындалады (бұл нақты әсер етпейді сақтандырудың базалық құны). Жүргізуші екінші жылында жол апатына ұшырады. Сыныпсақтандырушы екіншіге түседі, ал полистің бағасы 40%-ға өседі, яғни. коэффициент 1, 4 болады.

Келесі сақтандыру кезеңінде жүргізуші апатсыз жүру жағдайында 3-сыныпты қайтара алады және полис құны төмендейді.

KBM OSAGO қандай жағдайларда өседі?

Елестетіп көрейікші, сіз бірнеше жыл бойы жолдарда апатқа ұшырамай жүрдіңіз, сондықтан сіз жеңілдік жинадыңыз. Дегенмен, осы жылы сіз ЖКО қатысушысы болып, нәтижесінде барлық бонустарыңыздан айырыласыз. Мұндай нәтиже жазатайым оқиғаның құрбаны сіздің сақтандыру компанияңызға хабарласып, келтірілген шығынды өтеуді талап еткен жағдайда болады. Бірақ! Егер сіз жәбірленушімен бірге мәселені сол жерде шешсеңіз, жеңілдіктеріңіз сақталады.

Сонымен қатар басқа мемлекетте тіркелген азаматтар үшін жеңілдік есепке алынбайтынын есте сақтаңыз. Сондай-ақ трейлер сақтандыруынан алынып тасталды.

Егер саясатта бірнеше драйверлер тізімі болса, оның құны қалай есептеледі?

Егер OSAGO саясатына бірнеше драйверлер енгізілген болса, оның құнын анықтау кезінде ең үлкен Бонус-Малюс ескеріледі.

Мысалы, саясатқа үш адам кіреді. Екі жүргізушіге – 0,8, ал үшіншісіне – 0,9. Полис 0,9-дан есептеледі, жеңілдік бар болғаны 10% болады. Егер ағымдағы жылы көлік жүргізушілерінің бірі жол-көлік оқиғасын жасаса, онда коэффициент мәні ережені бұзған жүргізушіге ғана артады, ал қалғандары үшін көрсеткіш 5%-ға төмендейді.

OSAGO саясатының құны негізінен сапардың сапасына және сапаның негізгі көрсеткішіне байланыстыBonus-Malus болып табылады. Сондықтан, «КБМ - бұл не?» Деген сұраққа жауап бере отырып, бұл адамның көлік жүргізу дағдыларының дәл өлшенетін көрінісі екенін айту керек. Сіз жол ережесін сақтайсыз және нәтижесінде сізде төмен коэффициент бар, бұл сақтандыру шартын жасау кезінде үлкен жеңілдіктерді білдіреді.

Кейбір жүргізушілер OSAGO бойынша 6-9 айға сақтандырылған. Мұндай келісімнің құнын есептеу кезінде есептеу үшін бірге тең Bonus-Malus алынады. Саясаттың әрекет ету мерзімін ұзартқан кезде мән саясат қай компанияға шығарылғанына қарамастан сақталады.

CBM пайдаланудың негізгі шарттары

Сонымен, ҚБМ - бұл не? Әртүрлі жағдайларда ол қалай есептеледі?

MTPL саясаттары әрқайсысының өзіндік сипаттамалары бар екі түрге бөлінеді.

1. Сақтандырудың шектеулі түрі. Сақтандырудың бұл түрінде ерекшелік осы көлікті пайдалануға құқығы бар жүргізушілер санына шектеулер қойылғандығында. MSC әрбір драйвер үшін бөлек есептеледі.
2. Сақтандырудың шектеусіз түрі. Мұндай сақтандыру шарттарында көлік жүргізу құқығына ие жүргізушілердің саны шектеусіз. Сақтанушының сыныбы мен Bonus-Malus құны тек автокөлік иесі үшін ғана анықталады және бұрынғы келісім-шарт бір типте болған жағдайда, яғни. шексіз. Жүргізуші мен көліктегі бастапқы деректердегі өзгерістер анықталса, саясат құнын есептеу кезінде 1-ге тең OSAGO KBM мәні ескеріледі.

Алайда екі келісімге де қолданылатын ережелер бар:

• Компаниямен келісім-шартты мерзімінен бұрын, өз бастамаңызбен бұзсаңыз, онда келісім-шарт құнына жеңілдік үзілген уақыт кезеңіне жарамсыз болады. Бұл шарттың мерзімі бір жыл болатындығымен түсіндіріледі, сондықтан ЦБМ осы шарттар негізінде есептеледі. Бір жылдан аз уақыт ішінде болған барлық сақтандыру жағдайлары бонустарды есепке алмайды. Есептеу кезінде алдыңғы келісім-шартты жасау кезінде қолданыста болған коэффициенттердің мәндері алынады.
• Бір сақтандыру жағдайы - бір сақтандыру төлемі. Бонус-Малус коэффициенті сақтандыру төлемін қанша адам алғанына қарамастан әрбір төлемнен бөлек есептеледі.

Қандай жағдайда BMR арттыруға болады?

Драйвер бірнеше саясатта көрсетілген болса, олардың біреуінің тарихы «нашар» болса, онда коэффициент мәнін арттыруға болады. Сонымен қатар, MSC көрсеткішінің артуына жалған OSAGO саясатын сатып алу әсер етуі мүмкін.

Әрбір полис ұстаушыға арналған Bonus-Malus мәні Ресей автосақтандырушылар одағының (RSA) дерекқорында немесе сақтандыру шартын жасаған компанияда бар. PCA негізінде қандай ҚБМ бар екенін білу үшін полисті тіркеген сақтандыру компаниясына хабарласу қажет.

МВА дәрежесін қалай төмендетуге болады?

OSAGO саясатының құнын есептеу қарапайым схема бойынша жүзеге асырылады - базалық баға қабылданады және ЦБМ көбейтіледі. Bonus-Malus қатынасын азайту үшін сіз ұстануыңыз керекқарапайым ережелерді орындаңыз:

1. Жолдарда абай болыңыз, апатсыз жүріңіз.
2. Көлік жүргізу арқылы сеніміңізге ие болған, оң жүргізуші тәжірибесі бар және олардың кәсібилігіне сенімді жүргізушілерді OSAGO саясатына енгізіңіз.

БМФ есептеуінің дұрыстығына сенімді болмасаңыз не істеу керек?

Біріншіден, сақтандырушы сізге беретін, бірақ сіз сұрайтын сақтандыру шартын жасауыңыз керек. Дерекқордағы KBM тексеру көп уақытты қажет етпейді.

Одан кейін Сақтандырушылар Одағына ҚБМ заңсыз анықталғаны туралы шағыммен жүгіну керек. Ол үшін бірқатар құжаттарды дайындау керек:

• Өтініш.
• Саясатқа енгізілген жүргізуші куәліктерінің көшірмелері.
• Алдыңғы сақтандыру шартының көшірмесі.
• Ағымдағы сақтандыру шартының көшірмесі.

Шағымды қарағаннан кейін мәселеңіз оң шешілсе, артық төленген соманы қайтарып, жаңа сақтандыру шартын жасасуға құқығыңыз бар.

Қорытындылау үшін. KBM - бұл не? Шындығында, бұл адамның көлік жүргізу сапасының көрсеткіші, соның арқасында сақтандыру компаниялары OSAGO полисіне жүгінген кезде жақсы жеңілдік жасай алады (егер сіз сақтандыру кезеңінде апатсыз көлік жүргізсеңіз) немесе керісінше, ұлғайту. сақтандыру бағасы (егер сіз жазатайым оқиғаға тап болсаңыз). Әрине, көлікті тәжірибелі жүргізушіге еш қиындықсыз сақтандыру тиімді.

Бұл коэффициент көлікке емес, жүргізушіге тағайындалатынын және бір жыл бойы PCA дерекқорында сақталатынын есте сақтаңыз. Сіз KBM-ден біле аласызкелісім-шарт жасаған сақтандырушы.