"City-Mobile": тұтынушылар мен қызметкерлердің кері байланысы

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Егер сіз жайлылық пен уақыттың әрбір минутын бағалайтын болсаңыз, такси қызметін таңдауға бар ынтамен қарағаныңыз жөн. Пікірлерге сәйкес, City-mobil Мәскеудегі ең жақсы мамандандырылған қызметтердің бірі болып табылады, оның көмегімен сіз көлікпен тасымалдауды ұйымдастыра аласыз. Ақпараттық қызмет өмір ырғағы қоғамдық көлікті күтіп уақытты босқа өткізуге мүмкіндік бермейтіндерге сенімді көмекші боламын деп отыр. Дегенмен, драйверлердің пікірлеріне сәйкес, City-Mobile қызметінде жұмыс істеу тек артықшылықтар ғана емес.

Таксиге тапсырыс берудің онлайн қызметі

Егер сіз Мәскеуде немесе Ресейдің үш қаласының бірінде (Қазан, Ростов-на-Дону, Краснодарда) тұрсаңыз, ол туралы естіген болуыңыз керек. Бұл қызмет неліктен осы елді мекендердің тұрғындары арасында сұранысқа ие екенін түсіну үшін City-Mobile туралы тұтынушылардың пікірлерін оқудың қажеті жоқ:

• Біріншіден, тапсырыс беру қолданбасы пайдаланушыға өте ыңғайлы. Ол қолжетімді жәнеқажетті опцияларды таңдау үшін анық интерфейс. Сонымен қатар, бағдарламаның көмегімен клиент әрқашан алдағы сапар туралы өз тілектерін білдіруге мүмкіндігі бар.
• Екіншіден, City-mobile қолданбасын үнемі пайдаланатын әрбір адам өз шолуларында көліктердің белгіленген жерге кідіріссіз жететінін ескертеді.
• Үшіншіден, пайдаланушылардың көпшілігі компанияның баға саясатына қанағаттанады.

Клиенттер бұл қызмет туралы не айтады

Такси шақыру үшін әртүрлі қызметтердің қызметтерін пайдаланған болсаңыз, олардың әрқайсысының кемшіліктерін білетін шығарсыз. Бір қызмет, мысалы, пайдалануға ыңғайсыз қосымшаны іске қосты. Басқа қызмет арқылы автокөлікке тапсырыс беру үшін диспетчерге қоңырау шалу керек, бұл жиі мүмкін емес. Бұл қызметтерге біреудің көңілі қалды: тапсырыс берілген көлік кешігіп келді немесе мүлде келмеді, немесе ол келді, бірақ салоны өте лас және т.б.. Сондықтан City-mobil қызметін пайдаланушылар бірінші ескертетін нәрсе Көлікті стандартты 10 минуттық жеткізу және такси шақыруға ыңғайлы бағдарлама.

Қызметтің тағы бір артықшылығы - үлкен такси паркі. Мәскеуде тұрақты желіге шығатын мыңнан астам көлік бар. Смартфондағы қосымша арқылы тұтынушы өзіне қажетті аумақта тегін жүргізушілердің бар-жоғын көре алады. Автокөліктердің үлкен паркі - бұл көлікті клиентке жылдам жеткізудің кепілі ғана емес, сонымен қатар пайдаланушыға автокөлік класын және қосымша опцияларды таңдау мүмкіндігі. Бұл қызмет саяхатқа үнемділік, жайлылық, іскерлік және VIP көліктерді ұсынады.

Қызметке тапсырыс беру оңай, себебі орналасқан жеріңізді көрсетудің қажеті жоқ - бағдарлама оны автоматты түрде анықтайды. City-Mobile такси (Мәскеу) туралы пікірлерінде тұтынушылар қосымшаның функциясын жиі мақтайды, соның арқасында сіз басқа мекенжайға көлік шақыра аласыз, мысалы, қаланың екінші жағында орналасқан адамға таксиге тапсырыс бере аласыз. Маңызды бонус - кіріктірілген қала картасы, егер баратын жеріңіз белгісіз болса немесе сізге жақын жердегі метро станциясын табу қажет болса өте ыңғайлы.

Клиенттер үшін тартымды және қала ішіндегі сапарларға арналған тарифтер. Басқа танымал такси агрегаторларының (Yandex. Taxi, Uber, Gett, Lucky) бағаларымен салыстырғанда City-mobil дерлік ең қолайлы жағдайларды ұсынады. Мәселен, мысалы, әуежайға бару үшін орташа чек 1000 рубльді құрайды. Сондай-ақ, пайдаланушылар қаладағы бір минуттың құнын арзан деп санайды - 13 рубль, ал көлікті жеткізу және алғашқы 10 минут үшін бірден 199 рубль төлеуге тура келеді. Клиенттердің пікірінше, тіркелген бағалар басты плюс болып табылады. Адамдарға төлем әдісін таңдау мүмкіндігі де ұнайды: такси қызметтерін қолма-қол ақшамен немесе қолданба арқылы банк картасымен төлей аласыз.

City-Mobile тұтынушылар базасын кеңейту үшін қолданатын тағы бір құрал – жеңілдіктер мен бонустардың адал жүйесі. City-mobile туралы шолулардағы пайдаланушылардың көпшілігі қазіргі кэшбэкті үлкен артықшылық деп санайды - орташа есеппен сапар құнының 10% клиенттің шотына қайтарылады, яғни ол келесі жолы төлеу кезінде қайтарылған қаражатты пайдалана білусаяхат.

Көлікте кешігу, күтпеген жағдайлар немесе даулы жағдайлар орын алса, жолаушылар бұған уақыттарын және жүйке жасушаларын ысырап етіп, жүргізушіге талап қоюдың қажеті жоқ. Кез келген қиындықтарды енді онлайн техникалық қолдау арқылы шешуге болады. Жолаушылардың пікірінше, «Сити-Мобайл» тапсырыс берілген вагон кешіктірілсе де уақытты үнемдейді: диспетчерге қоңырау шалудың және көліктің келетін жерін көрсетудің қажеті жоқ - жүргізушінің орналасқан жері туралы ағымдағы ақпарат жүргізушінің орналасқан жері туралы ағымдағы ақпарат экранда көрсетіледі. бағдарлама.

Компанияның тарихы туралы

Бүгінгі күні City-Mobile логотипі Мәскеуде ең танымал, бірақ бұл қызмет туралы шамамен 10 жыл бұрын аз адамдар білетін. Содан кейін оның иесі Арам Аракелян онлайн қызметтер арқылы тасымалдау қызметін ұсынатын Мәскеу такси нарығындағы пионерлердің бірі болды.

Кәсiпкердiң бастапқы идеясы флотты жасақтау және ұстау болған екен. Бірақ ойланып, барлық артықшылықтар мен кемшіліктерді таразылай келе (соңғысы көп болды) кәсіпкер бұл идеядан бас тартуға шешім қабылдады және такси агрегаторының үлгісін жасауды мақсат етті, ол жүргізушілерді жұмысқа қосу арқылы жұмыс істеуді көздейді. жүйеге арнайы рұқсат.

City-Mobile қызметін жасаушылардың бастапқыда алдына қойған мақсаты қызметтің барлық қатысушыларын ақпаратпен қамтамасыз ету болды. Аракелян жоспарлағандай, клиент оны діттеген жеріне жеткізуге дайын жүргізушілер туралы ақпарат алуы керек, ал жүргізушілер тегін тапсырыстарды көріп, қалағанына жауап бере алады. Осылайша,2008 жылдан бастап City-Mobile белсенді түрде дамып келеді, такси қызметі бойынша бағдарламалар жасалды, демократиялық баға саясаты қалыптасты және қызмет көрсету стандарттары белгіленді.

Көбейту коэффициенті жүйесі

Капитал бағасы туралы айтатын болсақ, орташа жүргізушінің үнемді тариф бойынша тексеруі шамамен 400 рубльді құрайды, ал сапар орташа есеппен 25-30 минутқа созылады. City-Mobile қолданбасы арқылы күн сайын ондаған мың өтініштер қабылданады.

City-Mobile таксиіне шолуларда көбейту коэффициенттері жиі айтылады. Жүргізушілер үшін бұл кірісті белгілі бір деңгейде ұстап тұрудың тамаша мүмкіндігі. Тарифтердің өсуі такси қызметіне сұраныстың артуымен және белгілі бір нүктедегі ұсыныстар санының азаюымен жүреді. Максималды коэффициент – 3,0. Бұл белгілі бір аумақта тегін көлік қалмаған кезеңде тапсырыс құны үш есеге артады деген сөз. Мысалы, егер қалыпты уақытта жүргізуші белгілі бір қашықтықты 1000 рубльге жүріп өтсе, онда коэффициент әрекет ететін уақытта ол сол маршрут үшін 3000 рубльге дейін ала алады.

Алайда тарифті көтеру жүйесі жүргізушілердегідей күрт жұмыс істемейтініне қарамастан, тарифті көтеру коэффициенті тұтынушылар үшін мүлдем тиімсіз. Әдетте тарифтер көтеріледі:

• еңбек уақытында (шамамен сағат 7.00-ден 9.00-ге дейін, барлығы жұмысқа, оқуға, т.б. асығыс болғанда және сағат 17.00-ден 19.00-ге дейін олар үйге қайтады);
• Жұма түні;
• жаңбырлы ауа райы;
• қатты аяздар;
• қар;
• адамдар көп жиналатын ірі іс-шаралар.

Арам Аракелянның өзі есептегендей, коэффициентті арттыру тек қызмет көбірек табыс табу үшін ғана емес қажет. Көбінесе тарифті көтеру жүйенің сыйымдылығынан бірнеше есе көп сұранысты азайтуға бағытталған.

Такси жүргізушілеріне City-mobile-пен жұмыс істеу тиімді ме

Кәсіпкерлік қызметінің басынан бастап Аракелян мынадай қағидатты ұстанды: ешқашан такси жүргізушілерінің есебінен клиенттерді қуантпа. Жүргізушілердің City-mobile пікірлеріне қарағанда, бұл шындық. Мәскеу нарығындағы жұмыстың басынан бастап компания такси жүргізушілерінен тапсырыстың жалпы құнының шамамен 15-20% есептеді. Бұл ретте қызмет таксилер үшін қолайлы жағдай жасау жұмысын жалғастырды. Мысалы, такси компаниясында жеке кәсіпкер ретінде тіркелген жүргізушілер үшін комиссиялық ставканың төмендеуіне кепілдік берілді.

City-Mobile елордалық такси нарығында жетекші позицияны сақтап қалуы үшін жүргізушілер санын қысқартпау маңызды. Көлік жүргізу арқылы қосымша ақша тапқысы келетіндер үнемі: жұмыс күндері де, мереке күндері де, демалыс күндері де, күндіз-түні болуы керек.

City-mobile-пен ынтымақтастықтың нюанстары

Бұл жерде қалалық мобильді такси жүргізушілеріне табиғаттан тыс талаптар жоқ. Пікірлерге сәйкес, сіз белгілі бір құжаттарыңыз болса ғана жұмысқа орналаса аласыз. Әйтпесе, компания онлайн қызметке рұқсат беруден бас тартады.

Сонымен қатарзаңмен белгіленген стандартты талаптар, City-Mobile өзінің ішкі сараптамасын жүргізеді. Қызмет көрсету саласының осы саласының ерекшелігі жүргізуші мен жолаушы арасындағы коммуникативті байланысты білдіретіндіктен, әлеуетті жүргізуші қаланың қарапайым білімін, орыс тілін меңгеру дәрежесін және интеллект деңгейін тексеретін сынақтан өтуі керек. Такси жүргізушісі жалпы тақырыптар бойынша әңгімелесуді жалғастыра алуы маңызды, ал клиент сапардан оң немесе кем дегенде бейтарап әсер қалдырады. Мәскеудегі City-Mobile таксиіне жұмысқа тұру үшін жүргізушілер, шолуларға сәйкес, география, тарих және әдебиет бойынша мектеп курсының сұрақтарына жауап беруі керек.

Аяқталған сапарлардың көпшілігі қызметті бағалаумен аяқталады. Жолаушы қосымшада қызмет көрсету сапасына сәйкес келетін ұпайды таңдауы керек, ал қаласа, жүргізушіге алғыс білдіру немесе оның жұмысындағы кемшіліктерді көрсету үшін пікір қалдыруы керек. Такси жүргізушілерінің орташа рейтингі – 4,9 балл. Ұпай 4-тен төмен түссе, жүргізушіге қызметке кіруге уақытша тыйым салынады.

Жұмыс кестесі

Қазір «City-mobile» жүйесіне қосылған әрбір жүргізуші ауысымды аяқтайтын уақыт келді ме, жоқ па, қанша сағат жұмыс істеу керектігін өзі шешеді. Дегенмен, компания такси жүргізушісінің қанша уақыт демалмай жүргенін бақылайтын механизм іздеп жатыр.

Қызметкерлердің пікірлері бойынша City-mobile-ға мыңдаған жүргізушілер тартылған. Компания басшылығы такси жүргізушілерімен барынша араласуға, оларға қолайлы жағдай жасауға ұмтылады. Жүргізуші міндеттіөз мәселелерін басқа адамдармен талқылай алу, қоғамдық қатынастардың белсенді қатысушысы болу, өзекті ақпаратқа ие болу және өзін қоғамның бір бөлігі ретінде сезіну.

City-mobile-ға қалай қосылуға болады

Жүргізушілердің айтуынша, таксиге отыру қиын емес. Ең алдымен, сұхбаттасуға болатын кеңсені анықтау керек. Оның нәтижелері бойынша жүргізушіге тапсырыс беру жүйесіне рұқсат беру немесе ынтымақтастықтан бас тарту туралы шешім қабылданады. Қызметке қосылудың негізгі талаптары:

• көлік жүргізу тәжірибесі (кемінде 3 жыл);
• Ресей Федерациясының азаматтығы;
• автокөлікпен жолаушылар мен багажды тасымалдау жөніндегі қызметті жүзеге асыруға арналған лицензиялар;
• жеке автокөлік класы «комфорт»‚ «бизнес» немесе VIP 10 жылдан аспайды («эконом» тарифі бойынша жұмыс істеу үшін 3 жылдан аспайтын шетелдік автокөлік қажет);
• қала ішіндегі бағдар.

Мәскеу аумағында жүргізушілерді жалдау құқығы берілген серіктес ұйымдар да бар. Олардың бірінде сіз сынақтан өту үшін келуіңіз керек. City-Mobile қызметкерлерінің айтуынша, күніне 20-30 жүргізуші жұмысқа орналасады. Емтихан алдында бірден көрсетілген құжаттар тексеріледі.

Тестілеу

City-Mobile шолуларында такси жүргізушілері қызметкерлердің үлкен айналымын атап өтеді. Ерекше емтихандар күн сайын дерлік көп орынға арналған арнайы аудиторияларда өткізіледі. Емтиханның өзі үш кезеңнен тұрады.

Біріншіден, жүргізушілер қала туралы жеткілікті білімі бар екенін және оны жақсы білетінін дәлелдеу керек. Келушілер үшін City-mobile-те жұмысқа тұру мүмкін емес. Үміткерлердің білімін бағалау үшін олардың әрқайсысына 20 сұрақтан тұратын парақ беріледі, олар 5 минут ішінде жауап беруі керек. Осы түрдегі квесттер:

• Мәскеудегі Сокольники саябағы қай жерде?
• Мәскеу хайуанаттар бағы қай метро станциясының жанында?
• Оңтүстік қай аудан, Черемушки немесе Ясенево?
• және т.б.

Егер емтихан алушы екіден артық қате жібермесе, тест тапсырылды деп есептеледі. Жүргізушілердің айтуынша, City-Mobile таксиі Мәскеуді жиі аралайтын және тәжірибесі бар адамдар үшін оңай жұмысқа орналаса алады.

Тестті шешуге бөлінген уақыт өткеннен кейін жауап парақтары алынады. Бұл тестілеудің бірінші кезеңін аяқтайды. Емтиханнан өткендер келесі күні шақырылып, келесі турға шақырылады. Емтиханның бірінші кезеңі ең оңай болғанына қарамастан, әдетте қатысушылардың жартысына жуығы одан әрі өтпейді.

Енді сізге тағы 10 қиын сұраққа жауап беру керек. Қалалық мобильді таксиге (Мәскеу) отыру үшін емтиханның екінші кезеңінен өткендердің пікірлері бойынша сіз қала туралы нақтырақ біліміңізді көрсетуіңіз керек. Тесттерде мынадай күрделі сұрақтар бар:

– Елордада шамамен қанша көше бар?

• бес мыңға жуық;
• 3,5 мыңнан аспайды;
• алты мың;
• бір мың.

– Қай көше Китай-Город тарихи ауданына жатпайды?

• Солянка.
• Никольская.
• Барварка.
• Ильинка.

– Бульвар сақинасының неше бульвары бар?

• алты;
• он;
• тоғыз;
• сегіз.

Тапсырманы толығымен орындаған адам әрі қарай жылжиды. Жауаптарда кем дегенде бір қате болса, тест өтпеген болып саналады.

Қорытынды кезең - City-Mobile қауіпсіздік қызметімен сұхбат. Компанияның беделі жолаушылардың қауіпсіздігіне тікелей байланысты, сондықтан компания жол қозғалысы ережелерін бұзу туралы мұрағатқа сұрау жібереді, өтініш берушінің бұрын соттылығы бар-жоғын анықтайды және т.б.

Көлік қандай болуы керек

Емтиханды сәтті тапсырғандарға корпоративтік бейнесі бар City-mobile лицензиясы беріледі. Тапсырыстарды қабылдау және кабиналарда ақша табуды бастау үшін жүргізушілер көліктерінің үстіне брендингті қоюы керек. Бұл қосымша талап, бірақ бәрібір жүргізушіге белгілі бір пайдаға кепілдік береді. Қалалық-мобильдік таңбалары жоқ көліктер жоғары комиссия төлеуге мәжбүр болады, сәйкесінше олар қызметпен тиімді емес шарттарда ынтымақтасады. Салонның жай-күйін жабыстырып, тексергеннен кейін автомобиль базаға қосылады және сәйкес тариф белгіленеді.

Такси көлігі сары түстен басқа түсті болуы мүмкін. Ақ немесе сарыға қарағанда басқа түсте жүретін көліктер әлдеқайда көп. Сонымен қатар, автомобиль корпусында басқа компаниялардың логотиптерінің болуы жоқрұқсат. Басқа дойбылардың астында жүріп, City-mobile-дан тапсырыс алуыңыз екіталай. Осы схема бойынша жұмыс істеуге тырысқан такси жүргізушілерінің пікіріне сәйкес, компания есептік жазбаны бұғаттап, жүйеге кіруден бас тартады.

Жүйеге қосылған кезде жүргізушілер көлігін таза ұстау міндеттілігі туралы дереу ескертіледі. Бақылау тақтасында әрқашан компанияның тарифтерін көрсететін белгі болуы керек. Аптасына бір рет такси жүргізушісі фотобақылаудан өтуі керек: көліктің сыртында және ішінде бірнеше суретке түсіріңіз, содан кейін суреттерді электрондық пошта арқылы жіберіңіз. Бұл талапты орындамау жүйеден ажыратуға әкеледі.

Драйвер қолданбасы қалай жұмыс істейді

Пікірлерге сәйкес, бағдарламаға қол жеткізе алатын мыңдаған драйверлерге қарамастан City-Mobile барлығына жеткілікті жұмыс істейді. Драйвер қолданбасын пайдалану клиент нұсқасы сияқты оңай. Пікірлерге сәйкес, City-Mobile таксиінде жұмыс істеу үшін Android операциялық жүйесі бар смартфон (4.0.3-тен төмен емес нұсқасы) жеткілікті.

Қолданба іске қосылғанда жүргізушінің орны автоматты түрде анықталады және соған сәйкес экранда ең жақын тапсырыстар көрсетіледі. Бағдарламаның өзі жолаушыны қай жерден және қай жерден тасымалдау керектігін есептейді. Өтініш қашықтықты анықтайды және жүргізуші төлеуі керек комиссия сомасын көрсетеді. Тапсырыс бір сағат ішінде аяқталмаса, қызмет көрсету комиссиясы 7%-ға дейін төмендеуі мүмкін. Бірақ, City-Mobile-де жұмыс істеу туралы пікірлерге сүйенсек, Мәскеуде бұл өте сирек кездеседі - әдетте тапсырысты орындаушы1-2 минут.

Компания басшылығы тапсырыстарды таратудың тәуелсіз жүйесі туралы мәлімдегеніне қарамастан, жүргізушілердің өздері рейтингі төмен болса, қолжетімді тапсырыстар саны азаятынын атап өтеді. Сондықтан тұтынушылар сапардан кейін бағалауды ұмытпағаны маңызды.

Жұмыс ұйымдастыру

Мәскеудегі жүргізушілердің пікірлері бойынша, қолданбаның бірнеше режимі бар. Біріншісі ұсынылған тапсырыстарды қолмен сұрыптауды қамтиды, соның арқасында такси жүргізушісі өзіне ұнаған тапсырысты сүзіп, қабылдау мүмкіндігіне ие болады. Шарттарды әрбір драйвер жеке конфигурациялайды. Сіз, мысалы, балалар креслосының болуын, жануарды тасымалдауға келісіміңізді, кабинада темекі шегуге тыйым салуды және т.б. көрсете аласыз.

Сонымен қатар, City-Mobile қолданбасында жүргізушілер клиентке қажетті көлік класын көре алады. Егер такси жүргізушісінің «комфорт» класындағы көлігі болса, ол мұндай көлік қажет болған тапсырыстарға ғана емес, сонымен қатар төменгі кластағыларға, яғни «экономикаға» қол жеткізе алады. Қарсыласу кезінде және тегін көліктер болмаған кезде қолданба жоғары сыныптағы көліктерге тапсырыстарды көрсетеді.

Келесі режим - "Сары робот". Мұнда жүйе жүргізушіге кезекпен тапсырыс ұсынады. Жұмысты орындау немесе одан бас тартуды такси жүргізушісі өзі шешеді. Мәселен, егер жеткізу нүктесі 5 км-ден асса және ол жерде жол жарты сағаттан астам уақытты алса, такси жүргізушісі мұндай тапсырысты қабылдамауға құқылы. Жүргізушіге рейтингті төмендету немесе қатардан шығару түріндегі жаза қолданылмайды.

Үшінші режим - «Жасыл робот», вжүйе тағайындаған бұйрықтардан бас тартуға болмайды. Олар автоматты түрде тағайындалады. Егер жүргізуші осы режимде жұмыс істеуді таңдаса, ол басқа такси жүргізушілерінен, соның ішінде Сары роботтың тапсырыстарын орындайтын жүргізушілерге қарағанда жалпы кезекте басымдыққа ие болады. "Жасыл" тапсырысты орындамағаны үшін айыппұлдар қарастырылған.

Қайсысы жақсы - Yandex. Такси немесе City-Mobile?

Таңдалған режимге қарамастан, жүргізуші әрқашан қайда және қанша уақытқа бару керектігін түсінеді. Белгіленген тарифпен сапар құны мен соңғы баратын жер бірден көрсетіледі. Клиент, мысалы, жоспарланған сапардың бағытына сенімді болмаса, баға дұрыс емес орнатылуы мүмкін. Бұл жағдайда навигатор маршруттың шамамен ұзындығын есептеп, болжамды құнын есептейді. City-Mobile қолданбасы осылай жұмыс істейді.

Яндекс. Такси қызметі арқылы табыс табатын такси жүргізушілерінің пікірлеріне қарағанда, ондағы жағдай мүлде басқаша. Агрегатор драйверлерден кез келген сапарлар туралы ақпаратты толығымен жасырады. Қолданбада тегін тапсырыс пайда болса немесе жүйе тағайындаған болса, жүргізуші тек жеткізу нүктесін көре алады. Жүргізуші белгіленген жерге жеткенде ғана қайда бару керектігін біле алады. Көбінесе жеткізу орнына жету оңай емес: жүргізуші тапсырыс бергенге дейін жүргізе алатын максималды рұқсат етілген қашықтық - 5 км. Осылайша, салыстырмалы түрде ұзақ жол жүріп, жүргізуші орнында болады, түймені басу арқылы келгенін растайды және маршруттың аяқталу нүктесі бірден көрсетіледі. Сапар тиімсіз болып шықса, такси жүргізушісіекі опция бар:

• тапсырысты қабылдаңыз және оны орындаңыз, өйткені жеткізу нүктесіне жету жүргізушіге шығын әкелді (ол белгіленген жерге дейін 5 км жол жүру үшін көп уақыт пен жанармай жұмсады);
• саяхаттан бас тарту.

Екінші жағдайда жүргізушіге қарсы рейтинг жүйесі қолданылады, ол саяхаттан бас тартқан жағдайда негізгі көрсеткіштердің төмендеуін білдіреді. Егер кіріс тапсырыстар жиі қабылданбаса, Yandex. Taxi жүйесіне кіру екі күнге шектеледі.

Пікірлерге сәйкес, Мәскеудегі City-mobil күндізгі тұтынушылардан түскен өтініштер саны бойынша Яндекс. Таксиден төмен, бірақ мұнда жүргізуші сапар үшін қанша табыс табатынын бірден анықтай алады және егер тапсырыс тиімсіз болса, одан бас тартыңыз. Сонымен қатар, City-Mobile-де көлік класына байланысты тіркелген комиссиялық мөлшерлемесі бар: «эконом» үшін - 20%, «комфорт» үшін - 10%, «бизнес» үшін -10%.

Қала-ұялы байланыс қызметі «порт кезегі» жүйесін ұзақ уақыт бойы пайдаланып келеді. «Яндекс. Такси» әзірге бұл опцияны іске қосуға уәде береді. Оның мәні әуежайдан қалаға тегін тапсырыс беру үшін кезекке тұру құқығын қамтамасыз ету болып табылады. Бұрын жүргізуші жолаушыларды әуежайға әкелсе, босқа кері қайтпас үшін кезекке тұруға мәжбүр болған. Енді такси жүргізушісі City-Mobile қызметінің клиентін әкелсе, кезек үшін төлеудің қажеті жоқ, бірақ егер жүргізуші басқа қызметтің сұрауы бойынша келсе, сізге 150 рубльге орын сатып алу керек болады. Әрине, жүргізуші, мысалы, басқа агрегатордың келесі тапсырысы бойынша өз кезегінің келуін күтпей, кетіп қалуы мүмкін. ATБұл жағдайда 150 рубль. есептік жазбада қалады және жүргізуші келесі жолы әуежайға қайта келгенде, ол тегін кезекке тұра алады.

Жолаушылар үшін сенімді жинақтау жүйесі бар. Ол жүргізушінің қолма-қол немесе қолма-қол ақшасыз төлем жасағаннан кейін ақшаны беруге мүмкіндігі болмаған кезде жұмыс істейді. Мысал ретінде мына жағдайды алайық: жол жүру құны 480 рубль болды, ал жүргізушіге 500 рубль берілді. Егер оның тиісті тиындары немесе банкноттары болмаса, такси жүргізушісі шотынан 20 рубль есептен шығарылады. ал өзгерту City-Mobile таксиінің клиентіне төленеді. Пікірлерге сәйкес, бұл бонус шотында әсерлі соманы жинай алатын жолаушылар үшін де, аз ақша іздеудің қажеті жоқ жүргізушілер үшін де өте ыңғайлы.

Жүргізуші жеке кәсіпкер ретінде жұмыс істейтін болса, банктік аударым арқылы тапсырыстарды орындау үшін алынған қаражат комиссиясыз банк картасына аударылады. Мәскеудегі City-Mobile туралы пікірлерге сүйенсек, такси жүргізушілерінің көпшілігі басқа агрегаторлармен, соның ішінде Яндекс. Таксимен жұмыс істеу мүмкіндігін алу үшін көлікті ораусыз жұмыс істеуді жөн көреді. Бұл ретте City-mobil жүргізушілерге қызметті жарнамалағаны үшін қосымша ақы төлейтінін көп адам біле бермейді. Апта сайын жүргізуші кузовында фирмалық жапсырмалардың болуын растайтын көлігін суретке түсіріп тұруы керек. Фото бақылаудан кейін такси жүргізушісінің балансына 1000 рубль түседі

Такси барлығына қолжетімді

Қызмет иесі Арам Аракелянның айтуынша, City-Mobile таксиі туралы тұтынушылардың оң пікірі -оның бизнесінің табыстылығының ең жақсы көрсеткіші. Шамамен он жыл бұрын фирма тұтынушылардың пікірлерін қолдайтын бірнеше компаниялардың қатарында болды. City-mobil қызметі жолаушылар мен бәсекелестерді таң қалдырып, алғашқылардың бірі болып SMS хабарламалары арқылы тапсырыстарды қадағалауды бастады. Ол кезде мұндай жаңалық тіпті әрбір банкте кездеспейтін.

Бастапқыда City-мобильді жүйесі диспетчердің міндетті түрде қатысуын білдіреді. Барлығы стандартты схема бойынша жұмыс істеді: жолаушы қоңырау шалды, оператор тапсырысты қабылдады, жүргізуші сапар туралы ақпарат алды, белгіленген жерге келді, клиентті жүргізіп, ақша алды, содан кейін ол диспетчерге хабарласты, ол комиссияны ұстады. такси жүргізушісінің шотынан қызметті пайдалану үшін. Бірақ уақыт өте келе City-Mobile танымалдылығы артты, тұтынушылар мен жүргізушілер тарапынан сұраныстар көбейді, жүйені басқару орталығы арқылы басқару қиындай түсті, сондықтан жұмыс онлайн режиміне ауыстырылды.

Кіріс тапсырыстардың шамамен 90% қолданба арқылы өңделеді, бірақ компания смартфондардағы бағдарламаларды пайдалануды білмейтін тұтынушылардан бас тартпайды. Таксиге тапсырыс беру үшін қолданбаны пайдалану қажет емес. Диспетчерлер компанияда әлі де жұмыс істеп жатыр, қоңырауды қабылдауға және жүргізушілерге сапар туралы ақпаратты беруге дайын. City-Mobile қоңыраулар толығымен келмейінше дауыстық қолдауды жалғастыруды жоспарлап отыр.